Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Bonjour,

J'ai découvert le site Factory Pro

http://www.factorypro.com/Prod_Pages/pr ... iehin.html

http://www.factorypro.com/Prod_Pages/pr ... ikuni.html

Très bonne idée les vis de richesse reglables avec les doigts...faut voir le total avec les frais de port... Comparé avec un tournevis d'angle...

Pour le reste, pas trop compris a part le kit complet carbu...

joebar a écrit :Très bonne idée les vis de richesse reglables avec les doigts...faut voir le total avec les frais de port... Comparé avec un tournevis d'angle...

Pour le reste, pas trop compris a part le kit complet carbu...

Ah oui, pas con, j'avais pas fais gaffe.

Pour le prix il me semble que c'est 69,95$ pour un jeux complet de 3 vis.

Par contre les frais de ports c'est pas super clair et il me semble que c'est hors de prix.

Il est à se demander si il n'est pas moins onéreux de trouver un mec qui fait de la mécanique de précision et qui serait capable d'ajouter une petite rallonge moletée, soudée aux vis standard.

Attention ,
pour Keihin et pas pour Mikuni

ccm17 a écrit :Attention ,
pour Keihin et pas pour Mikuni

J'ai eu un doute, en fait l'image qui est sur la gauche est un exemple quelconque d'un carburateur avec la vis longue.

Pour Keihin la réf c'est: CRZ-SCR-3518k2
Pour Mikuni: CRZ-SCR-5020M

Avec les frais de port pour la France ça reste super cher.

ccm17 a écrit :Attention ,
pour Keihin et pas pour Mikuni

Si, j'ai mis le lien pour les Mikuni.

J'ai déjà acheté du matos chez eux.
Pros... et ils connaissent très bien le truc.

Prix d'achat équivalent à du Dyno, auquel il faut rajouter les fdp et surtout les frais de douane + frais de dossier d'UPS ou équivalent...
=> pas grand intérêt, je trouve.

Pour les vis de richesse à molettes : ils n'ont rien inventé.
Ça existe déjà. Sur Keihin, pas sur Mikuni, il est vrai.
Il faut quand même avoir les doigts longs et fins pour pouvoir régler avec ces vis, sur nos T3.

Prévoir des gants ignifugés aussi pour le réglage du cylindre du milieu !!

à moins de le faire à froid, de la faire chauffer et d'attendre qu'elle refroidisse pour le retoucher puis de la faire chauffer et d'attendre qu'elle refroidisse pour le retoucher........mais ça risque d'être long (ce qui est possible à faire avec un simple embout plat plutot que d'investir dans ces vis quand même pas données, quoique pour le prix on a le tournevis qui va bien )