Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

La legend de ma femme vient de passer avec success ses 100 000. RAS !

que voilà une bien belle moto neuve!!!... congratulation!...

Super!

Pense au rodage

super nickel !

raide neuve!

pas fan habituellement, mais celle la! la selle, les pots...impec!

C'est reparti pour un tour!

krikri a écrit :pas fan habituellement, mais celle la! la selle, les pots...impec!

j'ai aussi changé le guidon.
Je n'avais aucun plaisir à la piloter, comme quoi, il faut peu de choses pour améliorer.
C'est ce qui m'a fait acheter la Sprint.

d

Entre les 200000 de Fredegaz et les 100000 de la tienne,ça commence à causer.

Je ne trouve nulle part, en version direct depuis la page d'accueil, un onglet "fiabilité" ou autre?

On pourrait récapituler les posts de celles et ceusses qui nous détailleraient l'entretien courant et correctif de leurs meules?
Sans parler de coûts et de conso, qui sont variables.

Avec un sujet par type de moto.

Non?

Parceque bon, avec des motos de 25 ans en circulation et une certaines côtes d'amour, peut être les visiteurs pourraient ils consulter, et se rassurer, sur la fiabilité de c'te moto...


Et sinon, sans pourrir le post:

Chapeau l'artiste!

Mais on ne veut pas les rassurer!
Qu'ils nous les laissent nos T3!

C'est d'la daube les T3, faut-pas-les-acheter, c'est fragile de la roue libre et des carbus, faut pas les acheter, en plus c'est lourd la preuve ça tord la latérale et même la centrale. ça a un centre de gravité haut placé fait rien qu"exprès pour vous foutre la gueule par terre. Pis c'est vieux, c'est moche, ça a un rayon de braquage de camion, une Jap c'est léger et ça va plus vite c'est super une Jap, c'est jamais en panne. Pis pour rupter, cafériser ou mochiser ça va très, très bien.
Le T3 c'est une brêle de vieux schnock et faut au moins faire 1.90m et avoir des bras de gibbon. C'est capricieux et toujours en train de faire chier, faut tout l'temps mettre les mains d'dans pour espérer rouler un peu. Et l'type qu'a pondu la boite à air de ces enclumes hein ! Ben c'est le même malade qu'a supprimé les trappes de roue libre, qu'a foutu une boite 5 sur les Speed 94 & 95, et qui trouvait les Trophy trop belles alors il a dessiné ça :
Une baleine à tête de canard !!!



Z'ont fini par le faire interner y voulait souder les carters moteur graissé à vie !!!

Bon, c'est bon là, vous avez compris hein ?............ça ce mérite pas un T3..........................Un brêlon comme ça, ça se subit ! Farpaitement !
Et même, y'a certains jour où tu pleures de désespoir.
Voilà acheteurs potentiels vous Z'êtes prévenus

Ah bah oui... vieux schnôks!

T'as pas parler des Bm?!

Comme les copains....les T3 c'est de la merde..

Je propose même qui celui qui ouvre un post sur les qualités de nos brèles soit radié a vie du forum.

Tension avec les radiations !

Salut à tous

fichtre, c' est vrai tout est dans le titre, bravo pour l' entretient. Une question à la con, la chaîne de transmission tu lui à déjà changé?

Et à combien de km?

@+

Roxette

non, je ne l'ai pas change.
Vers 95000, j'ai fait un reglage de soupapes et en meme temps je l'ai controle , comme le reste, comme neuve.