Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

C'est étonnant le nombre croissant de nouveaux inscrits sur le forum. Venus de partout, de tous ages, ils semblent éprouver la même passion que nous à l'usage du mythique bloc triple de 885 cm3. J'en ai compté plus d'une douzaine depuis novembre! Serait ce un effet de mode? ou plutôt une irrésistible passion pour nos "cougars" Britanniques. Il est vrai que nos modèles préférés sont aimés ou détestés mais ne laissent personne indifférent.Les quelques rides qui les caractérisent n'entache pas leur beauté et toujours alertes, nerveuses à la poignée, elles donnent toujours autant de plaisirs à ceux qui les chevauchent. Davantage même que les insipides productions actuelles (je ne parle pas de performances).
C'est réconfortant de voir que les machines épicées sont toujours d'actualité preuve s'il en est que le bon goût et l'esprit motard à l'instar de nos T3 ne sont pas mort!

En même temps, quand on a un petit budget et que l'on veut se faire plaisir avec une brêle de caractère...on retombe souvent sur du T3...

Pour le petit budget c'était vrai il y a peu d'années, mais oui c'est assez surprenant de voir que les T3 plaisent de plus en plus

Ce sont peut etre les derniers articles parues , il y a peu de temps.

jack2jack a écrit :En même temps, quand on a un petit budget et que l'on veut se faire plaisir avec une brêle de caractère...on retombe souvent sur du T3...

Pas une histoire de budget car il y a le choix aussi ailleurs pour des brêles de caractère selon celui de chacun

C est juste que le 3 cyl , c est bien aussi

La preuve

Une nouvelle aujourd hui

Voila qui te fait un paquet de motos. Sont elles roulantes et si c'est le cas, trouves tu le temps de faire des bornes? A moins d'être un pro de la revente et dans ce cas les motos ne font que passer.

Il y a un facteur qui fait que ces machines des années 90 ont du succès (voitures compris):
Tu n'es pas obligé d'aller voir un "professionnel" brancher une valise pour faire un diagnostic (mauvais) (qui te coutera la peau des couilles).
Avec un simple poilu (barbu, chevelu ou moustachu) et une boite de rondelles, tu peux te débrouiller.
Il y a des chauves qui vont bien aussi, il parait.

L'electronique DD, c'est la plaie, on ne trouve plus les pannes soit même, faut aller chez le proctologue, prendre rendez vous, faire 2/3 biopties, chasser un Ours, tanner la peau, l’écorcher, trouver un bon acheteur pour enfin savoir d'ou vient la panne ..

D'autant qu'elles marchent pas vraiment mieux les modernes...

J'ai le souvenir d'un jeune cinquantenaire fort de la toute puissante de sa XR 1000 B... nem ..


Il déambulait sagement sur son chemin jusqu'à je que je le rattrapasse ..

Véxé par l'énorme, il envoya un peu de pâté, seulement, le problème c'est qu'elle peinait, affublée de la fin de loi des 100 ch, à me semer, ou le rodage .. Enfin, c'était pas mieux .. Inutile de vous dire qu'après 4 virages ...



Ben il s'accrochait le Rascal !

André a écrit :Voila qui te fait un paquet de motos. Sont elles roulantes et si c'est le cas, trouves tu le temps de faire des bornes? A moins d'être un pro de la revente et dans ce cas les motos ne font que passer.

Toutes mes motos sont roulantes, souvent achetées sans mêmes les essayer.
Quelques une en banques d organes
D autres en config origines ou transfo
D autres à la reventes
Il fût un temps ou j parcourais 25000 km environ dans l année, c est vrai que je suis plus dans un km annuel désormais de 3000-4000

Les journées sont trop courtes

Bref!
On s en fout de savoir qui je suis
Le principal étant 2roues1moteur

hugo_mpl a écrit :L'electronique DD, c'est la plaie, on ne trouve plus les pannes soit même, faut aller chez le proctologue, prendre rendez vous, faire 2/3 biopties, chasser un Ours, tanner la peau, l’écorcher, trouver un bon acheteur pour enfin savoir d'ou vient la panne ..

Le monde moderne, c est le foutoir

Karbu & Rupteurs, c est autre chose.
On peut se dépanner sur le bord de la route sans l aide de personne

Chez HD , on ne retrouve plus le vrai potato, celui d un V45 qui tournait au ralenti à grand max 550tr/mn



Les brêles ont des electroniques embarqués, des abs qui font que le pekin ne sait plus freiner sans , etc...

Oui, c est tres certainement ça aussi qui fait le succès des anciennes

J vois bien la difference entre mon Ptit T3



et mon Dayto full 149cv monté Speed Triple .


Hormis le fait d avoir une fusée, j prefere mon Ptit T3

C'est l'heure du thé j'ai pas compris ?

hugo_mpl a écrit :C'est l'heure du thé j'ai pas compris ?

André a écrit :Voila qui te fait un paquet de motos. Sont elles roulantes et si c'est le cas, trouves tu le temps de faire des bornes? A moins d'être un pro de la revente et dans ce cas les motos ne font que passer.

https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... tm?ca=22_s" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.leboncoin.fr/motos/1068786939.htm?ca=22_s" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... tm?ca=22_s" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... tm?ca=22_s" onclick="window.open(this.href);return false;



Je remarque que certaines pièces du TBird sont en vente, mais pas tout.
Va y a voir du Thunderbaco...

felix a écrit :

André a écrit :Voila qui te fait un paquet de motos. Sont elles roulantes et si c'est le cas, trouves tu le temps de faire des bornes? A moins d'être un pro de la revente et dans ce cas les motos ne font que passer.

https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... tm?ca=22_s" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.leboncoin.fr/motos/1068786939.htm?ca=22_s" onclick="window.open(this.href);return false;
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https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... tm?ca=22_s" onclick="window.open(this.href);return false;



Je remarque que certaines pièces du TBird sont en vente, mais pas tout.
Va y a voir du Thunderbaco...

Il y a quelques pièces de la verte qui partent sur le Tbird , mais ...



chuuuuuuuuuuuuuuuuuuut

LOL !!!!

http://www.leboncoin.fr/motos/1073888584.htm?ca=7_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Ah, je comprend mieux la densité de ton parc. Ce n'est absolument pas répréhensible j'en conviens. Toutefois je ne partage pas la même approche. Mon stock de pièces détachées est plutôt maigre surtout après en avoir fait don à l'issue de la vente de ma précédente Sprint Sport Jet Black. Depuis, les quelques pièces dont je dispose sont prêtes à être offertes gracieusement à l'un de nos membre dans le besoin. Pour le moment d'ailleurs, c'est moi qui ai bénéficié des largesses de mes amis du forum. Je cite pèle mèle : DOM, KRI-KRI, LOUIS... C'est ainsi que nous concevons la solidarité à T3 Passion. Le mercantilisme n'est pas droit de cité. D'autres en ont bénéficié auparavant. Nous ne tenons pas de compte. Il est bon de préciser que ces rapports quasi familiaux entretenus durant les concentres sont le fruit de cet état d'esprit. Les membres de T3 passion qui participent aux concentres sont souvent de gros rouleurs. Plutôt expérimentés ils ne trainent pas en route. Mais surtout ils cultivent une attitude qui se perd malheureusement dans ce monde dédié au profit.

Pour une fois, je ne suis pas complètement d'accord avec toi, André, bien que je comprenne ton point de vue ! Il y a des différences entre du mercantilisme et une passion où l'on a un budget limité ! Des fois, il faut sacrifier du stock contre monnaie sonnante et trébuchante pour pouvoir financer d'autres motos voir d'autres pièces. La philantropie, c'est bien, certes, louable, mais parfois la réalité te mets devant un cruel dilemne. Il ne faut pas juger 1d1d trop hâtivement, je comprends sa philosophie car il ne doit pas avoir un budget illimité pour assouvir sa passion. Moi même, j'avais été tenté de vendre des pièces démontées de ma Trident pour financer les modifs du Triple, mais comme je voulais me réserver la possibilité de la remettre d'origine, je ne l'ai pas fait et garde ses pièces précieusement ! Je suis le premier à apprécier l'entraide, mais parfois ...

je profite de vos messages pour souligner que l autre André (1d1d) ne vend pas de pièces en se servant du forum( ce n est pas lui qui met les liens de LBC) et que bien que je ne le connaisse pas, il m a fait un prix largement sous la valeur habituelle, justement parce que nous étions tous les deux inscrit sur le même forum, ce que j ai trouvé sympa.

krikri a écrit :je profite de vos messages pour souligner que l autre André (1d1d) ne vend pas de pièces en se servant du forum( ce n est pas lui qui met les liens de LBC) et que bien que je ne le connaisse pas, il m a fait un prix largement sous la valeur habituelle, justement parce que nous étions tous les deux inscrit sur le même forum, ce que j ai trouvé sympa.

Ah bon il te fait des prix à toi ????

kiritoo a écrit :LOL !!!!

http://www.leboncoin.fr/motos/1073888584.htm?ca=7_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Ca c'est Géo
En cherchant un peu on devrait retrouver ici ses motos..
Le gars a du bon matos et il y a surement un bon coup à faire du côté de chez.. Christian ?

Mea culpa, mea maxima culpa! J'ai cru hativement avoir à faire à un pro. Comme quoi on peut se tromper. Je n'avais aucune mauvaise intention, c'est en lisant les autres commentaires ou figuraient les liens que je me suis "introduit" en erreur!
Désolé de vous avoir réveillé les amis, nous allons pouvoir retourner en hibernation.

ben oui,Félix! je t explique: quant tu est intéressé par quelque chose qu' il a mis sur LBC, tu répond en MP sur le forum.