Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Bonjour ...tout nouveau sur le forum je saluts tous les participants et vous remercie pour vos contributions intéressantes.
voila mon petit problème
ma tt900 ne fait plus entendre le doux bruit du démarreur...... après avoir tester le relais il s'avère qu'il se fait entendre quand je le shunte direct sur le - batterie donc les commandes guidon ok fusible ok .....
à part le capteur ( voyant s'allume...OK ) et la plaquette de point mort ça peut venir d'où ?
et si ça vient de la plaquette ......dans l'attente d'un financement pour tomber le moteur .... peut-on la shunter pendant cette période d'attente ? et quel risque je prends ?

OUf ! ça fait beaucoup de questions.....

merci pour vos remarques critiques

après avoir tester le relais il s'avère qu'il se fait entendre quand je le shunte direct sur le - batterie donc les commandes guidon ok fusible ok .....

Pas bien compris ce passage la, peux tu etre plus precis, stp?

Il y a quelques jours, j'ai eu dans les main un relais qui claquait bien, mais qui ne faisait pas contact pour autant...

Ah oui...

welcome!

herbelle a écrit :Bonjour ...tout nouveau sur le forum je saluts tous les participants et vous remercie pour vos contributions intéressantes.
voila mon petit problème
ma tt900 ne fait plus entendre le doux bruit du démarreur...... après avoir tester le relais il s'avère qu'il se fait entendre quand je le shunte direct sur le - batterie donc les commandes guidon ok fusible ok .....
à part le capteur ( voyant s'allume...OK ) et la plaquette de point mort ça peut venir d'où ?
et si ça vient de la plaquette ......dans l'attente d'un financement pour tomber le moteur .... peut-on la shunter pendant cette période d'attente ? et quel risque je prends ?

OUf ! ça fait beaucoup de questions.....

merci pour vos remarques critiques

ton probleme de voyant point mort on connait tu fait vidange et ses reparti et pour demarer tu replie ta beqille et tu demare avec la poignee d embrayage enfoncer

ah oui salut a toi

depuis un mois , je n'ai plus de témoin de point mort , je vais pas ouvrir le moulin pour çà , ça ne m'empèche pas de rouler .

Il semble que les capteurs soient sensibles à la vidange en effet. J'ai récupéré mon capteur de point mort après une vidange sur la Tchernobylette.





(Point défaillant: mort d'un témoin.)

chez moi ça a commencé il y a environ 3 mois,mais la vidange n'a rien changé...
ça le fait a chaud,pas a froid...bon ,on s'y fait

parfois t'es au point mort depuis 10 secondes,et hop,il s'allume le farceur

gilles57 a écrit :chez moi ça a commencé il y a environ 3 mois,mais la vidange n'a rien changé...
ça le fait a chaud,pas a froid...bon ,on s'y fait

parfois t'es au point mort depuis 10 secondes,et hop,il s'allume le farceur

chez moi aussi quand le moteur est chaud et je m en fou eperdument , chez triumph il demande au minimum 1500 roros pou changé le contact dans la boite, il ne m auront pas na!

j'ai le même problème, il parait que la plaquette à chaud (dilatation ne touche plus le contacteur)

d’après certain mécano de triumph il serait possible (en se mettant un peu dans le caca)
de l’atteindre par le dessous
si quelqu'un l'a déjà fait çà m’intéresse

salut je viens de m’apercevoir que j'avais mal poser mon problème ..hier soir j'avais la tête dans le .......Guidon ......

voila voila depuis qlq temps le démarreur ne fonctionné pas ....m^me pas un clic du relais ...nada fallait jouer sur la manette d'embrayage pour que titine réagisse...
et en effet comme vous le précisez cela le faisait aussi à chaud ou/et quand ...je calais ....oups ! ça m'arrive

puis ce WE plus rien du tout j'avais bôôôôô enlever la béquille,, jouer sur l'embrayage, passer une vitesse .....rien du tout .aucun son
donc je me suis mis à chercher la panne .
entre autre bidoulle, j'ai sorti de relais de démarreur et je l'ai tester .....chouette il claque ...je le remonte donc à ça place ....
ensuite j'ai debranché le fil ( -) de la borne relai dem. qui va vers le le capteur point mort et j'ai relié cette borne directement sur le (-) de la batterie
( j'ai passé une heure su les schémas de la doc pour être sûr de ne pas faire de problme.........)
et là........... le démarreur à fonctionné

DOnc je me dit que c'est soit le capteur PM soit ou Plaquette de point mort.. d'où le message d'hier soir sur mes inquètudes si c' le 2 eme problème compte tenu du pris
Ma question : si c les 2... cas peut on le shunter pour qlq temps pourme faire assez de fric pour prévoir une réparation digne de se non

j'espère que je ne vous ai pas endormi avec ma prose

Salut Romy...il fonctionne quand m^me ton demarreur pour l'heure ????

j'ai oublié de préciser dans tout mon spitch que le voyant neutral est ok ...il fonctionne bien .....

OK, ce WE je fais la vidange je profiterai pour démonter le capteur le nettoyer ...................merci pour les conseils .... je vois que je ne suis pas le seul dans mon malheur ...... est-ce rassurant ? ça je sais pas !
et je vous tien au courant

je fais comme tout le monde
j'embraye

Et je vais me présenter avant de poser des questions.....

En effet je ne me suis pas trop présenté dans mon 1er message....je m'en excuse...j'ai pas trop l'habitude de parler de moi ...toujours peur que ça razzzzze vite.

je fais le la moto depuis mes 18 ans et j'en ai 45 ..et là ma titine du moment c'est une t3 Legend de 2001 avec 48000 au compteur
j'habite à Marseille . ma passion des 1eres années a glissé progressivement vers la moto utilitaire ce que je déplore un peu .... mais pour moi c'est toujours la voiture qui est une option de rechange car je déteste.


voila pour mon profil succinct ...

ok un peu d huile sur ton contacte de bequille sa aide aussi

Pour ton problème, teste aussi le contacteur sur la poignée d'embrayage. Le mien m'a causé ce genre de soucis pendant quelques temps. Un coup de nettoyant pour contact électrique a solutionné mon problème.

Si le voyant fonctionne correctement, alors le contacteur et sa plaquette sont ok.

La vérité est tailleur...

Super pour les conseils ..... en fait, sur le circuit j'avais zappé le disjoncteur de démarreur ...en clair le contacteur sur la poignée d'embrayage
.. fallait savoir que ça s'appelle comme sur sur la RT...

j'ai donc shunter cette broche le fil noir et le fil jaune/noir ...et hop miracle ça fonctionne
en attendant la semaine prochaine en acheter un neuf ....
j'ai ensuite ouvert la bestiolle ...en effet ouahou ! dedans pas beau à voir .... ça s'ouvre facilement ( 4 clips) j'ai délicatement sorti les broches , passé à la toile Emerie et Zou galinette ! ce we je vais faire un tour vu le temps et sûr je bois un coup à votre santé

MORALITÉ : faut pas trop écouter certain avis peu avisés autour de moi ( je parle pas du forum biensûr)...

Nota j'ai fait qlq photo que je voulais mettre en substance mais je ne sais pas comment faire pour l'instant