Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Bonjour !

Petit nouveau sur le forum (présentation faite ! ), je me permets de vous détailler la proposition qu'un vendeur me fait de sa TBS 2000, qui je doit bien l'avouer me fait de l'oeil...
Donc, modèle 2000 1ere main, état proche du neuf (voir mieux, si si !), kilométrage raisonnable (1200km par ans).
Pas de problèmes mécaniques connus, entretien suivi, consommables ok, réglage carbu fait (pour bien tourner avec les pots dual system ) et nettoyer recemment, filtre à air K&N, selle mono et bi...

Vous allez me dire, va l'essayer imbécile !
C'est ce que j'ai fait ^^
Essai au top, superbe moteur, prend bien ses tours. J'ai rien remarqué de particulier si ce n'est mon genou un peu trop proche de la culasse très chaude... A mettre sur le compte de mes (presque) 2m et puis ça fera parti du charme.

Donc on est bon.
Vient maintenant le temps de la douloureuse......... offerte pour la modique somme d'un peu plus de...... 7000€ (boum!)
Normalement c'est là que vous sautez tous au plafond
Qu'en pensez-vous objectivement ?

J'avoue que j'ai du mal à me décider.
Je prends toutes les remarques !

Bonne journée ! !

Que dire pour le prix elle se trouve dans la marge haute , moto de 16 ans à 1200kms par an elle est comme neuve et pas rodée, mais y'a un mais, sur une moto qui ne tourne pas régulièrement tout les joints se déssèchent d'ou un vieillissement prématuré de ses derniers, chaque redémarrage après longue immo doit être fait de manière précise (controle et voir le changement si nécessaire de tous les fluides, faire tourner le moteur sans le démarrer pour que le circuit d'huile se remplisse sont des précautions nécessaires ), après bien regarder le dossier d'entretien fait dessus depuis le début peut donner pas mal d'indications.

Salut Adspi ! Bienvenue sur le forum !


Avec tes 2 m, tu seras un peu grand dessus mais tu pourras la rehausser par l'adoption de baguettes spécifiques ..

Aussi ça fait un peu cher 7000 e mais bon, elle devrait bien marcher à ce prix là sans photos ni km, c'est dur de se prononcer !


Si un préparateur y a mis ses doigts de fée par exemple !?

7000 euros c'est la cote pour un TBS dans un état irréprochable.
On en a vu plus cher.

ADspi a écrit :
Qu'en pensez-vous objectivement ?

J'avoue que j'ai du mal à me décider.
Je prends toutes les remarques !

Clairement une arnaque les TBS.. sous équipées par rapport aux T3 "carbus".
7000 euros non mais 7 0 0 0 euros

Avis perso : ça surfe sur une vague de spéculations.

http://www.loftretailcars.com/occasion9 ... HUNDERBIRD" onclick="window.open(this.href);return false;

Spéculation ?

Oui mais celle là elle consomme 0L/100kms qu'il dit le monsieur...en 10 ans elle est amortie!

ça pique

Chicboy a écrit : Avis perso : ça surfe sur une vague de spéculations.

Ouais ben après un petit article sur Youngtimers on pourait bien se retrouver tous à la même enseigne... enfin ceux qui veulent en racheter une ou avoir de la pièce.
Enfin moi ce que je dis

Sinon:
de 2000 elle ne doit pas avoir les deux silencieux du même coté, donc déjà çà baisse de quelques euros.

Ce qui fait un peu la différence chez T3 Passion, nous savons que nos motos sont faites pour durer, et aptes à rouler au quotidien. Ça participe à la bonne ambiance du Forum.

L'aspect meule de salon a probablement de bons points, mais amène à un certain clivage.
C'est également le cas de la Daytona Super 3, et petit à petit la Speed Triple semble suivre cette tendance..

C'est pas nouveau, les cours évoluent en fonction de l'offre et la demande....

TBS, T301 96, demande forte ----------> 7000 balles est un tarif acceptable, 9000 est la fourchette haute, limite apparition de la vierge.

5000 est un cadeau...... ce qui est drôle, c'est que les TBS ne surcotent pas en UK, y en a plein, c'est des motos courantes vieillissantes.

En France, c'est la frénésie de la demande, et assez peu les vendent. Et paf les TBS !!

les modèles post 2001 sont plutôt moins bien, plus lourdes et moins fiables electriquement.

Un TBS à 7000€, c'est sa cote à la vente .... perso, ça fait pas mal de pognon pour une meule de diffusion courante êt qui ne propose rien de plus techniquement qu'un Trident ou qu'un Sprint .... un modèle 2000, avec un pot de chaque côté, ça cote un peu moins .....
de plus, c'est pas terrible au niveau finition, les chromes ne sont pas de bonne qualité ....

mais clair qu'elle possède une cote d'amour auprès d'une population de motards .... perso, j'aime bien mais, à ce tarif, non merci ...

A ce prix là, t'as un beau Speed avec et en plus, une magnifique Postière ....



au fait, bienvenue sur le forum

7000 € de Zeus !

Dire que j'ai acheté la mienne en 2003 (modèle 98) 4900€ avec 10000 bornes Bon maintenant elle a en 75000 de plus et elle a un peu vécu, c'est plutôt un bon investissement.
Je trouves quand même que les TBS sont vraiment surcotées, même si il faudrait m'égorgé pour que je vendes la mienne

gandalfn a écrit : il faudrait m'égorgé pour que je vendes la mienne

Voila !! peu d'offre..... mais beaucoup de demande !!

Encore une :

https://www.leboncoin.fr/motos/1015830024.htm?ca=22_s" onclick="window.open(this.href);return false;

trés belle ,cette derniére

pas d'origine, quand tu vends très,très chère une brèle, ben d’origine oui ça peux coter mais celle çi......

Bonsoir chers collègues !
Merci à tous d'avoir donné votre avis, c'est toujours intéressant d'avoir différents points de vue.
Bref depuis, j'ai fini par l'acheter cette moto !!!
Super machine ! Du genre caractériel et qui passe pas vraiment inaperçu, c'est le top!
200Km de ballade facilement avaler, bien caler dans la selle mono j'ai pas souffert des jambes, pour l'instant les 2m du bonhomme ne pose pas de problème
Je vous calerai une photo quand j'en aurai pris une ! Bien entendu les seuls commentaires acceptés seront maintenant du type "WOUUA!" ou alors "Elle est splendide ! Tu la vends ?!" ... bref vous voyez le tableau

Sinon, bien que déjà un peu raccourci, le garde-boue arrière me titille un peu. J'aurais encore besoin d'avis sur la question, s'il y en a par exemple qui ont déjà adapté un passage de roue qui va bien avec un chouette feu !
Mais je peux peut-être créer un topic dédié ? A moins que ça soit déjà couvert ailleurs sur le forum mais j'ai pas trouvé (si un modo a un avis sur la question qu'il n'hésite pas)

Des choses existent pour TBS, perso je fabrique et j'ai une gamme complète de garde boue arrière courts, avec ou sans les sabres.

les passages de roue, j'en ai pas mal en occaz, du Mecatwin ou la version anglaise qui se reprend sur le demi GB plastique.

Ca dépend de ce que tu cherches.

Attention, les passages de roue sont très bien avec la selle mono, mais dégueu avec la selle bi.

Merci Rem!
Dans l'idéal je me tournerais plus vers un passage de roue avec changement du feu. J'ai déjà les clignotants délocalisés sur les côtés.
L'idée étant d'harmoniser le look autour de la selle mono mais en pouvant toujours switcher vers la selle bi (parce qu'on ne sait jamais )

Rem-edenbike a écrit :
Attention, les passages de roue sont très bien avec la selle mono, mais dégueu avec la selle bi.

Tu peux préciser du coup ? C'est dégueu d'un point de vue montage ou esthétique ? Parce qu'après les goûts et les couleurs... Il me semble avoir déjà vu passer sur le net des photos de TBS en selle bi sans GB arrière et ça le faisait plutôt pas mal.

Tu aurais des visuels et des ref de ce que tu proposes ? Pour pouvoir se faire une meilleure idée.