Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Bonjour a tous,

Il y a petit moment que je n'était pas venu sur le forum, j'avais vendu mes 2 T3 au profit de mon side.
Mais cela me démange de reprendre un Triumph T3 soit un Trophy de 1er génération (super bécane) ou le coup de cœur une Daytona.
Je suis sur une, mais j'ai un doute sur l'origine, de mémoire seule la Dayto avait le radiateur d'huile par rapport a la gamme de l'époque.
je pense que les "pro" n'auront pas de mal a me renseigner !

Merci
Dom ST3

Les Trophy toutes générations aussi étaient dotées du radiateur d'huile.

y a de la pièce trophy entière en 3 et 3+1 en bretagne en ce moment !

bic&car a écrit :
y a de la pièce trophy entière en 3 et 3+1 (...)

J'aime bien le "3+1" ^^

bonjour,

Ok merci pour vos réponses, je suis sur une dayto et je vous tiens informé si l'affaire se fait

Dom

Bonjour a tous
je suis sur cette Dayto, 1600 € un basculeur d'amortisseur a rpl , pas neuve evidemment mais pour le prix!
Votre avis?

Merci a vous

https://www.leboncoin.fr/motos/963958686.htm?ca=8_s" onclick="window.open(this.href);return false;

à voir de près, si tu le bricoles seul Chevelu (Trimax dans la vraie vie) doit pouvoir te vendre cette pièce en occase d'ou un prix de revient valable pour une moto comme celle là

Ouch, le bricolage des compteurs me pique les yeux.

pour Max, c'est mon fournisseur officiel et celui qui a le plus gros stock de pièces de T3 en Europe et peut être au monde (putain la grosse tête qu'il doit avoir ! ).

C'est vrai que le bloc compteur est normalement monté en fond de bulle, fixé sur l’araignée et donc plus discret.
Il faudrait regarder de près ce bricolage à l'arrache mais pour autant si le reste est correct ce n'est pas rédhibitoire.

Merci pour vos réponses, cela donne un éclairage!
quelques infos: le bas de carénage sont présents mais l'araignée a été bricolé et les flancs pas remontable en l'état.
Manque les garnitures intérieur de la T d F
bloc compteur fixation: je confirme une horreur
le reste est moyen, griffe sur la TdF, reservoir une petite bosse, bref une moto négligée.

Elle roule tous les jours, la mécanique aurait été suivi.
Voila pour les infos je vous tiens informé.

A+
Dom