combien de trou dans le reservoir du maitre cylindre ?

[Ch'zé]

Bonjour, mes gens,

Je suis en train de réinstaller tout le freinage avant de la Sprint 1993 quand un doute m'assaille : Dans le fond de la cuve du maitre cylindre de frein Y' a qu'un seul trou alimentation en lockheed et comme un avant- trou juste à coté mais apparemment non percé .

Y'en a pas 2 d'habitude ?


C'est un NISSIN pour étrier à 2 pistons.

[Ch'zé]

C'est bien 2 , le petit trou de 0,5 mm qui est a gauche etait bouché avec l'oxydation de l'alu.
L'avant trou m'avait enduit d'erreurs.




désolé pour le dérangement

[hugo_mpl]

Non c'est bon tu peux y aller, y'a pas de question bête !

[ERIC T3]

Hugo a raison

Sinon c'est plutôt étrange de l'oxydation a cet endroit

Ton maitre-cylindre était vide ?

[Ch'zé]

oui, le reservoir et toute la tuyauterie etaient vides . il y avait des amalgames blanc roux , un peu gelifié .
Les etriers idem, tous les pistons etaient grippés. changé avec du matos de Sprint manufacturing, Brestunt et Wemoto
L'arriere etait dans le meme etat, la tige de poussée rouillée jusqu'à l'os : j'ai acheté un maitre cylindre d'occaz chez LP moto. Bien sur les tiges de maintien de plaquette etaient grippé et leurs 6 pans ont foirés ...
Toutes les durits AR et AV sont changées par des aviations de chez RACING COMPONENT, une jeune société francaise tres pro : je me suis trompé dans l'adresse de livraison.Ils me les ont retourné à nouveau en prenant les frais de port à leur charge.

Bref, Y'a que l'embrayage qui avait du lockeed.

Et je n'ai parlé que des freins...

Allez, je retourne au garage installer les disques de frein av que KriKri m'a offert