Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Aujourd'hui...et bien plus qu'hier...le consosapien que je suis a testé pour vous un atelier de mécanique motocycliste perdu dans des contrées aussi étranges que lointaines...c'est dire si j'ai donné de ma personne pour vous pondre cet article!
L'atelier en question c'est celui du père Luc alias SpeeDayto44 alias le Bretzel dans le borat alias La Grange Mécanique.
Certains d'entre nous connaissent le pote de concentre, moi j'ai fais la connaissance du patron (et ouvrier) d'atelier moto.
Sans extravagance, avec calme et convivialité, le gars Luc t'offre une tasse de café pour partager un moment passion autour de la moto et faire le point, le tout dans une atmosphère qui sent bon la passion, le professionnalisme...et le zicos!
En laissant PP je savais que je la laissais entre de bonnes mains (sinon je n'aurais pas fais 600 bornes aller... pour la faire soigner )...mais pas à quel point!
Le gars Luc a fait tout ce qui était convenu et plus encore!...je découvre encore les petites touches de son perfectionisme au fur et à mesure que je détaille ma belle.
Bref tout le monde se doutais qu'il bossait bien dans un super atelier...et bein moi je confirme!
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...bon par contre il faut faire gaffe parce que le pote de concentre n'est jamais loin...

Nous en avons parlé avec FRANCIS et conclu que connaissant la rigueur et le professionnalisme de LUC, tu vas avoir une bécane soignée aux petits oignons.

t'as bien eu raison- je n'ai jamais douté du professionnalisme de ce Grand Malade
j'aurais bien aimé lui confier la Yellow Dart cet hiver
sauf que pour moi ça fait encore 500 bornes de plus, aller

ça sera pour quand je serai en Bretonie!

Et moi 11 000 bornes de +

Je suis sûr que notre Jack se sabote la PP pour fréquenter les meilleurs bouclards.

et qu'est ce qu'elle avait alors ta PP?

Elle avait besoin de changer de pilote...

La jaunisse ?

Je n'avais jamais fait le rapprochement entre le jaune et cette maladie répandue chez les alcooliques.

frédégaz a écrit :et qu'est ce qu'elle avait alors ta PP?

C'est pas PP qui avait quelque chose, c'est son moteur : il a toujours rêvé d'être une hôtesse de l'air...




Sandrik :

oui j'avais bien compris que c'etait le moulin, mais quoi?

à pas monter dans les tours trop souvent il se remplit de calamine

Guillaume avait raison sur un autre post....le filtre à air était sale alors je l'ai emmené se faire nettoyer...rien de spécial
...pas de quoi s'inquiéter pour la concentre

frédégaz a écrit : oui j'avais bien compris que c'etait le moulin, mais quoi?

Le moulin avait des courbatures de partout, à près de 125000 kms.
Je lui ai fait des massages Thaï, le corps enduit de lubrifiant et ne portant qu'un borat, avec finition à la main.
Et puis, crac, un coup de daraque, un coup de chignole, un coup de limage...
Ca l'a tout détendu des bielles.


Je laisse l'affuteur Corse en parler, s'il veut : c'est sa moto.

Nanard67 a écrit : à pas monter dans les tours trop souvent il se remplit de calamine

Je confirme qu'il n'avait pas du souvent monter dans les tours...

Maiiiis euuuh! D'abord je l'ai eu comme ça à 63000kms....et puis si je monte dans les tours je n'y reste pas pour autant. Le matraquage de moulin à 9000trs en permanence c'est pas mon truc. Je suis plutôt (wouf!) entre 5000 et 7500trs avec des pointes de quelques secondes.