Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Bonsoir a tous, comme certains ont suivi le début de ma prépa ici: http://www.triumph-t3-passion.info/New_ ... f=4&t=7289, je continue par la (si j'ai bien compris c'est ce qu'il faut faire?

Donc aujourd 'hui le cadre, et les jantes sont revenus du thermolaquage, le moteur et remonté et le cauchemar du cablage n'en fini pas... enfin si, je suis quasiment arrivé au bout, comme quoi simplifier, ne veut pas forcement dire faire simple!!!



Des carbus flambant neufs!!



Et après d’innombrables heures, l’échappement est terminé, ce n'est que plusieurs jours après avoir fini, que je me rends compte qu'ils ressemblent a ceux du t-bird!!
Comme toujours je sais que cela risque de ne pas plaire a tout le monde, mais je ne suis pas peu fier!!!

Beau boulot pour ta ligne et les échappements mais tu na's pas peur que ça frotte des le premier virage a droite?

C'est vrai qu'ils ressemblent à ceux de tbs...mais tant mieux car ils sont beaux!
Mais la question de Joebar est pertinente.

même plus que pertinente sinon beau taf

Tu n'avais pas moyen de cintrer un peu plus les tubes pour les rapprocher du moteur ?

jack2jack a écrit :Tu n'avais pas moyen de cintrer un peu plus les tubes pour les rapprocher du moteur ?

j'ai pas osé poser la question car le taf en lui même est top

Merci, et bien je me permets de rappeler simplement que c'est un montage sur mesure, c'est à dire tout à une raison d'être, rien est laissé au hasard. Plus d'angle sur les collecteurs est mauvais pour les performances, c'est fait pour optimiser au mieux. Il faudrait sacrément pencher pour que l'échappement touche par terre, justement après le 3-1 c'est collé à max partout

Te vexes pas c'est juste pour chipoter (c'est tout ce qui reste quand c'est bien fait! )
On voit bien que c'est collé de partout APRÈS le 3 en 1...mais c'est bien de lui dont il est question pour la prise d'angle.

Ahh mais je ne me vexe pas! J'explique simplement
On ne vois pas sur les photos, mais le collecteur ne dépasse pas du carter si la moto venait à tomber, c'est le moteur qui touche en premier (à protéger par la suite)

Rien ne vaut une seance d´essai , vu qu´il est assenblé
La ou il me fait un peu douter c´est au niveau du coude avant les silencieux

C'est beau, bravo !

Super boulot... La photo donne le doute en effet, ça serait dommage de tout flinguer au premier virage.
Vivement la suite et le premier essai

Sur les silencieux, c'est toi même qui a fait le logo gravure

Merci, oui en photo c'est pas facile de tout voir en détail, mais une fois bien avancé je ferais une vidéo.
Le logo à été dessiné par un pro avec des photos de mon chien et non je ne fais pas la gravure moi même, je sous traite avec une boîte spécialisée dans la gravure laser, j'en fais pas très souvent car ça coûte un bras!!