Freins bloqués

[jack2jack]

J'ai attaqué hier le démontage des étriers de frein du Kangoo car les joints se sont fait la malle à la dernière purge ...
j'ai donc tout désossé et après avoir bataillé hier pour sortir les pistons (en passant vu la merde qu'il y avait dedans je ne sais pas comment ça freinait!) j'ai attaqué le remontage avec joints neufs + graisse et remis en charge le circuit.
Devant c'est nickel mais derrière ça bloque.
L'étrier est composé de 2 pistons opposés et ceux-ci rentrent à la main.
Les guides de plaquettes sont graissés et il n'y a pas d'air dans le circuit... mais quand je freine ça bloque la roue et les plaquettes restent collées au disque.
Le niveau dans le bocal est entre le mini et le maxi...bref je sèche !
Une idée ?

[frédégaz]

c'est de l'etrier flottant, en principe, est ce que tu n'aurais pas mal remonté?
normalement il y en a une qui ne devrait pas bouger
il y a une gorge dans laquelle une des plaquette doit imperativement être

[Nanard67]

et si tu ouvres ta vis de purge est ce qu'il se décolle de suite
Si oui ne cherches pas le retour ne se fait pas au maitre cylindre et comme tu dis que le niveau du bocal n'est pas trop haut il y a pas 36 chose qui peuvent faire ça, le mois embêtant la mise à l'air libre du bouchon au dessus de la membrane qui est bouchée (voir si ça revient bouchon ouvert en faisant gaffe que ça gicle pas partout, ou le maitre cylindre à rénover

[André]

Ne crois tu pas qu'il vaudrait mieux remplacer les freins arrières par un kit réparation. Vu l'âge et l'état des freins au démontage au moins tu repartirais sur une bonne base. Le tout au final finira par te revenir moins cher avec la garantie de fonctionnement.

[jack2jack]

C'est ce que j'ai fait André! (kit comprenant joints+caches poussière+soufflets+capuchons+graisse rouge)

Frédé : les 2 plaquettes sont suspendus par 2 tiges et poussées par les 2 pistons. Je ne pense pas qu'il y ai une plaquette fixe.


Nanard: je teste ça dès que je peux...

[azertoliv]

Pistons en oppositions qu'il à dit le Jack, donc étrier fixe, tout est normal.
avec Nanard

[André]

Avec un fonctionnement normal des étriers arrières, le lever de pied au freinage a pour effet de supprimer la pression du cylindre de roue sur la plaquette. Puis la pédale en remontant entraine le piston du cylindre de roue en arrière, les plaquettes ne pressent plus le disque, l'étrier en se libérant de la pression redevient flottant. Donc la cause du blocage est plutôt du côté d'une mauvaise purge. Le maitre cylindre ne devrait pas être en cause puisqu'il remplit son office sur les freins avant. Je ne vois pas d'autre cause a ce blocage. A moins que les cylindre de roues...?

[jack2jack]

Euh...André...c'est pas le même maître cylindre à l'avant et à l'arrière...donc le maître cylindre n'est pas hors de cause.
Petite précision...ce que j'appelle le kangoo c'est le 1100gsxg sucekiki

[azertoliv]

Bin oui André, ils "complexifient" tout ces d'jeuns, peuvent pas appeler un chat...........Félix

[felix]

Quoi ?

[azertoliv]

Bah ! Un chat, tiens ?!

[André]

Merde alors et moi qui imaginait benoitement un Kangou de chez Renault, j'ai l'air fin! De toute manière, le diagnostic ne change pas, il doit y avoir un problème de purge comme cela arrive souvent sur les étriers arrière de T3.

[3ric]

Les gorges des joint sont elles sans corrosion blanchâtre à l intérieur ce qui ferait gonfler le joint et bloquer le retour des plaquettes....
Autrement pas plus d'idées que ce qui a déjà été dit

[FRANCIS 68]

Euh...André...c'est pas le même maître cylindre à l'avant et à l'arrière...donc le maître cylindre n'est pas hors de cause.
Petite précision...ce que j'appelle le kangoo c'est le 1100gsxg sucekiki

quelle idée de rouler en sucekiki,et pis quand on sais pas on touche pas

ok je sors

[jack2jack]

André : la commande est ferme et réactive...donc je ne crois pas au problème de purge.
3ric: les gorges étaient effectivement remplies d'une espèce de croûte blanc-jaunâtre...mais ça c'était avant! et puis maintenant c'est tellement propre et graissé que ça se pousse tout seul à la main donc je ne vois pas ce qui bloquerait à part la mise à l'air que je dois tester.
Francis: c'est pour pouvoir faire du social avec certains pendant les concentres...

[caferacer60]

salut, il reste une pression résiduelle, donc vérifie la course à la pédale, voir si le piston du MC revient bien (un peu de graisse derrière le soufflet).

[jack2jack]

Re-vérification de la purge > ok
Ouverture de la vis de purge > nada
Ouverture du bocal > queud
Ouverture de la chiotte à coups de hache > ...AAAH! Ça va mieux!
...
...
...
Je verrai bien de redémonter l'étrier pour vérifier que tout est ok mais ça me fait chier de faire ça pour rien sachant que les pistons reviennent bien à la main...
......AAAAAARRGH!!!

[Renaud42]

Voir si avec les fixations de l'étrier démontées les plaquettes relâchent la pression.

Si oui problème d'alignement de l'étrier?

[Nanard67]

donc surement un problème de coulissement des plaquettes du fait que l'étrier est fixe, c'est les bonnes au moins

[jack2jack]

Voui!!! Et comme dit plus haut j'ai tout graissé...sauf les garnitures!