Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Salut,

C'était bien comme d'hab.
Un peu trop de BMW à mon goût, mais on n'était pas obligé de les voir !

Voici un résumé visuel de ce que mon œil a vu (photos prises avec mon téléphone portable car appareil HS ):

Ca, perso, j'adore:



Celle-ci présente un intérêt pour nous: à ce qui paraît, la roue avant provient d'une T-Bird :



Belle brochette de Suzuki:
Recto:


Verso:


Muscle Bike:



La moto perso de JCO lors d'un des premiers Paris Dakar (vous savez, le Dakar en Afrique, pas en Amérique )!
Je lisais sur sa fiche technique: environ 36 cv



Pour rester chez Yam', une libre interprétation de la TR1:



L'Inde se rebife:



:



(bis):



Colossale gromono du Nord:



Air-huile bien frappé. Je note, en vrac l'embrayage à sec, le bati arrière soudé, le freinage périmétrique, les carbus, la finition...



Un petit CBX 1000 revisité et upgradé (fiche technique: 159 cv très haut !):



Et l'éternelle prépa sur base de Bonneville.
Sauf que celle là, je l'ai trouvé très... sauvage !





La simplicité même.
Bon, après, au quotidien, même s'il semble y avoir un garde-boue avant et un amortissement de selle... faut gérer :



La suite, plus tard...

merci pour les photos

Fait des belles photos ce téléphone

merci!

Et c'est pas finit !
Voici la 2ième couche !



Brochette d'anglaises ! Je ne sais pas si vous voyez le prix, mais la Norton Fastback 750 au 1er plan est à 22000 €... soit 110 Triumph T3 au tarif "réglementé" du Forum )


Celle-ci m'a fait rêver lorsqu'elle est sorti:


Et que dire de celle-ci (merde ! J'aime ça alors que je ne suis ni jeune - ni vieux ):


J'ai toujours ce petit faible pour les 2 temps qui avionnent (surtout lorsqu'ils sont un peu épicé comme ce beau 31K !). La combinaison gagante ? Poids rikiki, pneus étroits et grosse patate - admirez les détente Jim Lomas, roulés/soudés :


Sinon, il y avait aussi des motos discrètes...


Et des motos pas chères. Cette Brough dans son jus, point d'orgue d'une future vente chez Bonhams, est estimée entre 85000 et 115000 €.
Une belle peinture et hop ! sur leboncoin :


Et des T3, me direz-vous, y en avait-il ?
Non. Pas des "qui roulent".
Pire: il fallait vraiment avoir l'œil pour en trouver la trace:


Sinon, comme Noël approche à grand pas, j'ai trouvé un réservoir à fruit grande contenance :


Voilà !
C'est finit pour cette année !

Prochaines photos ? La concentr' 2016

P.

Merci !

Merci Pulul!

belles photos!

Merci Pierre

Sympa les tofs et le reportage !

Ca me fait plaisir de partager avec vous !
Ce salon est une sorte de rituel que j'apprécie beaucoup.

Car il fait vraiment un lien entre les motos anciennes (les vraies vieilles !), les classiques et aujourd'hui la nouvelle catégorie montante, les "yougtimers". L'ensemble étant mélangé aux nombreuses préparations émanant soit de petits ateliers, soit de constructeurs. Sans oublier une bourse bien fournie et un public hétéroclite (promeneur, spécialiste, compétiteur, bobo hipster, etc...).

Je préfère balancer 15 balles dans ce lieu ou je me reconnais un peu, que la même somme pour aller au mondial du 2 roues, ou on nous fera comprendre que nos motos ne doivent plus rouler mais être remplacées par la dernière génération de RR. Et j'exagère à peine !

On y croise aussi, dans ce salon, des gens qu'on ne connaît pas, mais qui vous parlent de gens que vous connaissez: sur le stand de l'AFMCM, on a causé mécanique et People (...Ils te salent Luc !).

Et puis ce salon, on y vient pour voir des motos et on y croise tous ces potes. C'est bien aussi.

Bref, c'était un vrai moment convivial en ce qui me concerne
Alors, autant le partager