Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Oui… z'avez bien lu…
Article en angliche, vu que c'est scanné du magazine Café Racer, édition Nov. 2015.

Bon.

Elle est pas jolie jolie (mon opinion), je la trouve un peu lourde (mais pas aussi lourde que le motard qui la chevauche) mais y'a des idées (résé de LDR alu), beaucoup de jolies pièces chères (Ohlins, Marchesinis, etc), et pas mal d'heures à presser de l'huile de coude extra vierge.

Tout le PDF à lire est ici:
https://extranet-nf.s3.amazonaws.com/up ... cerMag.pdf

Sur qu'il faut reconnaitre qu'il y a du travail et du beau matos, je la trouve plutot réussie

il me semble l'avoir déjà vu
pas si mal, malgré à les durites bleues à chier

Ah oui !!! avec les nounours dessus on dirait une Pocket bike !!!

Merci pour ça inkmixer

Je crains pas l'ensemble mais même remarque que Fred (les coups et les douleurs )
Sur pas mal de bécanes modifiées je trouve souvent l'arrière un peu trop court, ça casse la ligne et même si nos T3 ont un empattement plutôt long il y a moyen de trouver un juste milieu.
Cela nécessite évidemment d'étudier le matos à remonter et les proportions avant de jouer de la meuleuse et du TIG.
Peut-être un jour me laisserais-je tenter sur un "mulet"

Dommage qu'on est pas une vue du coté droit de la moto, j'aurai bien aimé voir son pot car sur toutes les photos présentées ça donne l'impression qu'il est inexistant

pour les gouts et les couleurs

J'aime bien, sauf le bleu mais c'est pas grave.
Il y a plein de trucs intéressants et qui ont demandé un savoir faire certain :
pièces en alu, boucle arrière soudée sur les triangles de renfort du cadre (on en avait parler pour notre utopique kit)
Le prolongement soudé pour les commandes reculées, les tés de fourche en CN, la selle...
Oui c'est vraiment du travail de pros et le résultat est homogène.
Manque un petit garde boue à l'avant, c'est tout.


Il y a une prépa en cours qui pourrait bien ressembler à ça, c'est le "bidule" qui est passé par mon garage cet été, j'en reparlerais..

Sympa le bestiau..

2 robinets ?
Où se trouve la batterie ?

Dans le cul de selle je suppose.

Nanard67 a écrit :Dommage qu'on est pas une vue du coté droit de la moto, j'aurai bien aimé voir son pot car sur toutes les photos présentées ça donne l'impression qu'il est inexistant

Oui je sais… c'était aussi ma 1ère observation.

Pour les coups et les douleurs les durites pourpres, c'est original, oui, mais bon, quand l'original devient comme une tache de gras sur une robe de mariée, ben c'est pas jojo… moi je dis… mais ça n'avance que moi…

Sinon, les modifs et pièces sont bien pensées et bien faites. Faut l'admettre.

Sympa l'allure,....mais je n'ai pas le bleu sur ce brelon

C'est moi ou le réservoir est froissé?
C'est vrai que beaucoup de préparations sont coupées "court" voire carrément amputées.

Ya de l'idée, L'ensemble est vraiment orienté performance plutôt que rétro. la ligne générale est sympa. C'est vrai qu'il y a trop de "blink blink" bleu; juste un rappel sur 2 ou 3 éléments aurait suffit. mauvais choix sur le phare et le petit feux orienté "old school" / à mon goût.