Vacances cévenole
Posté : 28 juin 2015, 22:09
Yo,
Je suis parti avec 2 potes: un en 1050 Speed triple (la Goldwing) l'autre en 650 cb cafe racer, http://www.surleschapeauxderoues.com/no ... afe-racer/" onclick="window.open(this.href);return false; , pour quatre jours dans les Cévennes.
Je vous joins un petit récapitulatif:
On se retrouve à Albi, dans un relais motard: je vous le conseille chaudement: piscine-apéro repas-maison-garage pour la moto
http://relais-motards.com/fr/component/gmapfp/240" onclick="window.open(this.href);return false;
Le lendemain, départ, direction le Vigan, que les routes du réseau secondaire, un pur moment de plaisir…
Les trois moto se balladent de courbes en courbe tel une main amoureuse sur la hanche d'une femme...
Mention spéciale pour la vallée du Tarn, ou je n'y rêve de finir mes jours ....
Nuit, à l'auberge de La Borie, bien mais pas top.
Demain, départ pour le cirque de Navacelle, le mont Aigoual, puis à nouveau un crochet par le Vigan, afin de faire réparer le CB 650...
petite bûche dans le cirque, ce qui nous a permis de faire la connaissance de tenancier du magasin cyclo scoot ( 
Lol pas de site internet , nous sommes dans les Cévennes ) ils sont passés dans le mag Caf Ra...
Le 650 avait un disque de frein voilé mais aussi la roue avant, nous avons passé tout le restant du séjour à rouler avec un des étriers de frein enroulée dans une chaussette et scotché avec du scotch de bureau sur le phare de la moto...
Des moments de rock... Mon pote ne voulant pas rouler sur sa moto,qui le fatiguait, je me suis vu récupéré la cacahuète, afin que mon pote se repose sur le 1050 ( c'est un ingénieur... )
Il trouvait le t3 trop enclumesque.
Bref: nous avons dormi là: http://www.revea-vacances.fr/fr/campagn ... berte.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Tout en empruntant les panoramas des Cévennes.
2 jours à dormir ici, et à arpenter les magnifiques route, notamment la N106 , D982 et la fabuleuse route des gores du Tarn...
Le kif
Puis après, départ pour Clermont-Ferrand, longue journée de liaison pour ne pas emprunter l'autoroute. Nous arriverons enfin au relais des puys.http://www.relaisdespuys.com/?gclid=CKi ... tAod3uUFrg" onclick="window.open(this.href);return false;
Bel établissement tenu par un motard, le gîte et le couvert sont bons mais c'est un peu cher cependant.
Le lendemain, séparation:
- le 1050 remontais à Lilles
- le 650 sur La Rochelle
- je prendrai la A75 jusqu'à Brioude puis je suivrai la N102 jusqu'à Orange, en passant à travers les gorges de l'Ardèche.
Je mettrai 4h30....
Au final:
- c'est une très belle région
- les gens sont cool et les prix corrects.
- les voyages à moto sont les meilleurs.
- les relais motard à recommander.
- le T3, est peu alerte sur les départementales des Cévennes.
Je me disais, qu'il était peut être "plus mieux" avec des roues en 18, puisque conçu initialement comme ça.?
Je me retrouvais à attaquer beaucoup plus avec le CB, et sa roue voilé, qu'avec le T3 qui fonctionne parfaitement...
C'est vrai que ce n'est pas une mob, mais faut sérieusement passer outre son instinct de survie, pour arroser sur des départementales étroites, avec du reliefs et des lacets sérrés.
Voilà ... Ça ne vas pas faire avancer la dette de la France, m'enfin c'était cool.
Je suis parti avec 2 potes: un en 1050 Speed triple (la Goldwing) l'autre en 650 cb cafe racer, http://www.surleschapeauxderoues.com/no ... afe-racer/" onclick="window.open(this.href);return false; , pour quatre jours dans les Cévennes.
Je vous joins un petit récapitulatif:
On se retrouve à Albi, dans un relais motard: je vous le conseille chaudement: piscine-apéro repas-maison-garage pour la moto
http://relais-motards.com/fr/component/gmapfp/240" onclick="window.open(this.href);return false;Le lendemain, départ, direction le Vigan, que les routes du réseau secondaire, un pur moment de plaisir…
Les trois moto se balladent de courbes en courbe tel une main amoureuse sur la hanche d'une femme...
Mention spéciale pour la vallée du Tarn, ou je n'y rêve de finir mes jours ....
Nuit, à l'auberge de La Borie, bien mais pas top.
Demain, départ pour le cirque de Navacelle, le mont Aigoual, puis à nouveau un crochet par le Vigan, afin de faire réparer le CB 650...
petite bûche dans le cirque, ce qui nous a permis de faire la connaissance de tenancier du magasin cyclo scoot ( Lol pas de site internet , nous sommes dans les Cévennes ) ils sont passés dans le mag Caf Ra...Le 650 avait un disque de frein voilé mais aussi la roue avant, nous avons passé tout le restant du séjour à rouler avec un des étriers de frein enroulée dans une chaussette et scotché avec du scotch de bureau sur le phare de la moto...
Des moments de rock... Mon pote ne voulant pas rouler sur sa moto,qui le fatiguait, je me suis vu récupéré la cacahuète, afin que mon pote se repose sur le 1050 ( c'est un ingénieur... )
Il trouvait le t3 trop enclumesque.
Bref: nous avons dormi là: http://www.revea-vacances.fr/fr/campagn ... berte.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Tout en empruntant les panoramas des Cévennes.
2 jours à dormir ici, et à arpenter les magnifiques route, notamment la N106 , D982 et la fabuleuse route des gores du Tarn...
Le kif
Puis après, départ pour Clermont-Ferrand, longue journée de liaison pour ne pas emprunter l'autoroute. Nous arriverons enfin au relais des puys.http://www.relaisdespuys.com/?gclid=CKi ... tAod3uUFrg" onclick="window.open(this.href);return false;
Bel établissement tenu par un motard, le gîte et le couvert sont bons mais c'est un peu cher cependant.
Le lendemain, séparation:
- le 1050 remontais à Lilles
- le 650 sur La Rochelle
- je prendrai la A75 jusqu'à Brioude puis je suivrai la N102 jusqu'à Orange, en passant à travers les gorges de l'Ardèche.
Je mettrai 4h30....
Au final:
- c'est une très belle région
- les gens sont cool et les prix corrects.
- les voyages à moto sont les meilleurs.
- les relais motard à recommander.
- le T3, est peu alerte sur les départementales des Cévennes.
Je me disais, qu'il était peut être "plus mieux" avec des roues en 18, puisque conçu initialement comme ça.?
Je me retrouvais à attaquer beaucoup plus avec le CB, et sa roue voilé, qu'avec le T3 qui fonctionne parfaitement...
C'est vrai que ce n'est pas une mob, mais faut sérieusement passer outre son instinct de survie, pour arroser sur des départementales étroites, avec du reliefs et des lacets sérrés.
Voilà ... Ça ne vas pas faire avancer la dette de la France, m'enfin c'était cool.