Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Bonjour tous le monde,

Inscrit depuis quelques temps sur le forum, que j'ai souvent consulté mais plutôt timide j'y ai jamais posté, je prends mon courage à deux mains pour me présenter enfin.

Voila moi c'est Nicolas 42 ballets de Salon de Provence, je possèdes un TBird Sport de 98 depuis 2003 que j'utilise régulièrement depuis quand je lui trifouille pas les entrailles.

Au plaisir de continuer à vous lire.

bienvenue sur le fofo Nicolas

Bienvenue à toi et ton tbs

Salut et

Bienvenue par ici !

Bienvenu ici homme de gout

Bonjour Nicolas

Bienvenue ici avec ta super moto, ma préférée

helllo!

Salut et

Bienvenu

Salut gandalfn ! Bienvenue sur le forum !

hugo_mpl a écrit :Salut gandalfn ! Bienvenue sur le forum !

t'as pas une bécane à remonter toi ?

euh... Avé Nicolas !

salut et bienvenue

bon joujou en effet !

silencieux d'origine?

salut,

oui silencieux d'origine, j'essaie de la garder d'origine à part le guidon, et quelques réparation pour arranger les quelques "si ça passait c'était beau" qu'elle a subit .

Je suis juste entrain d'envisager une nouvelle peinture et peut-être des cornets, car j'en ai un peu marre du jaune triumph et des plastiques qui partent en sucette au bout de plus de 10 ans

Nicolas

oh là...

les cornets c'est meilleur avec de la glace italienne... nos moteurs sont plus sympa avec la boite à air d'origine

la peinture est normalement d'excellente qualité, elles se font rares... d'origine

des problème de plastique, ... t'as des photos?

la particularité de nos triumphs est le niveau de finition et l'excellente tenue dans le temps pour des meules de 20 ans...

ne perds pas en maniabilité avec des bracelets...

Pour les cornets de glaces manque de pot je suis diabétique

La boite d'air d'origine, ça pour sur, je suis d'accord elle est très bien! Le problème c'est toutes les attaches pour les caches qui parte en sucette avec le temps, plus les caches qui se fissurent petit à petit au niveau des trou de vis, plus les bicognaux du haut pour accrocher les caches latéraux métalliques ça commence à faire beaucoup, j'enverrai des photos à l'occase.

Pour l'instant ma boite à air est pas trop mal à part les accroches et j'y ai mis un filtre k&n pour éviter de la démonter ou la changer un peu trop souvent, donc les cornets juste j'envisage pour l'instant et pour le look seulement mais les réglages de la carburation me freine, donc tant que ma boite à air vas, je garde, mais s'il y a encore des morceaux qui partent peut être.

Pour la peinture, elle est très bien seulement je me suis un peu lassé de la couleur jaune, en plus j'ai un joli poc sur mon réservoir donc je me dis tant qu'a réparer le réservoir autant changer de couleur en totalité !

Edit: le guidon pas de bracelets j'ai juste installé ce type de guidon http://www.wats-motor.com/blog/guidon-c ... ndor-plus/ pour faire moins parachute sur l'autoroute avec les bras écarté.

Nicolas