Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Bonjour à tous, heureux possesseur d'une Triumph trophy 1200 DE 1998 (Platinium) depuis quelques mois, je suis à la recherche de sa revue technique complète, car je pense devoir changer le kit chaine (Bruit de claquement à bas régime !!!).
Merci d'avance.
Laurent 276

voir ci dessous pour le téléchargement
http://www.triumph-t3-passion.info/telechargement.html" onclick="window.open(this.href);return false;


salut et bienvenue sur le fofo




a oui je crois que tu n'es pas au bon endroit ,les présentations c'est ==} http://triumph-t3-passion.info/New_foru ... um.php?f=4" onclick="window.open(this.href);return false;

Bonjour Eric T3,

Ce manuel concerne la T3 (3 Cylindres), mais la 1200 est en 4 cylindres !!!
As-tu d'autres docs ???

C'est identique
Carbu.pastillage.distribution.partie cycle.etc...il suffit d'ajouter 1 cylindre.rien de gênant.

De tête il n'y a que la quantité d'huile moteur qui diffère de quelques centilitres,et le pignon de sortie de boite qui doit être a 18 au lieu de 17

Ok. Merci beaucoup. En as tu une aussi ???

12daytona

Le GROS PROBLEME du 12 c'est de savoir exactement et précisément quel est le cylindre qui a été rajouté!!!
Comme j'ai pas trouvé de réponse, j'ai préférer jouer la sécurité et rouler qu'avec le 3 cylindre... on sait jamais.

Y paraît qu'il est top !!
Mais avec mon budget, j'ai pris le 4.

"avec mon budget j'ai pris le 4"
une T3 à rabais pendant qu'on y est!
le 4 cylindres c'est le nirvana de la Triumph, le nec plus ultra, la panacée Môssieur.
Ils en ont enlevé un parce qu'ils ne comprenaient pas comment un tel miracle avait pu se produire. Alors ils se contentent d'un trois cylindres et en ont fait leur crédo.
Pauvres erres, âmes perdues.

Bienvenu quand même, mais apprends à apprécier l'exceptionnelle moto que tu possèdes à côté de ces vulgaires 3 pattes.

n'empêche que le 12 en a quand même un de trop un peu comme une erreur de jeunesse de la marque, le trois reste et a de belles années devant lui

Triumph a d'abord fait des monos, puis des bi, puis des tri et enfin des 4.
mais ils se sont vite rendu compte que l'humanité n'était pas encore prête à recevoir ce don divin.
Ils se sont donc cantonnés au trois cylindres en attendant que le Sant Esprit daigne éclairer le commun des mortels.
Un jour Nanard, tu verras la Lumière. Ce sera ton Apocalypse (qui signifie révélation).
(Ap. St Jean-Noël, 3-14)

lancelot a écrit : tu verras la Lumière. Ce sera ton Apocalypse (qui signifie révélation).
(Ap. St Jean-Noël, 3-14)

merci lance

tu viens de me donner le sourire pour la journée

Ayant possédé du mono, du bi du tri et et de ceux qui en ont un de plus, je suis désolé mais de plus étant athée les évangiles ne me concernent pas

chacun son truc. moi je ne suis pas à thé, mais à whisky.
(St Malt. 1-2)

Laurent, en plus de la RMT disponible sur le site, tu peux aussi tenter celle là : http://triumph-britbiker.blogspot.fr/20 ... anual.html" onclick="window.open(this.href);return false; (en anglais mais plus récent je pense)

Merci a tous.....
Pour ma part, je suis heureux de mon 4 il fonctionne très tres bien. Son ancien proprio ne roulait pas assez alors j'ai eu des soucis d'écoulement d'essence dans les cylindres et le carter d'huile (7,5litres)....
Mais depuis sa roule....
Son seule défaut : Son poid !
A l'arret elle pese une tonne (298kg)

Ben je savais pas qu'une tonne faisait 298kg

Peut être à Marseille !