qui a deja reflechi au probleme des portes valises et cligno

[Trophydent]

bonjour, je pense avoir posté au bon endroit car s'agissant de l emport de bagages, toutes les motos peuvent profiter de la réflexion intense que ce post suscitera , du moins l espere-je.
sur mon futur T3 se trouve un bien pratique mais au combien MOCHE wingrack. L idee est de le demonter et de le remonter uniquement en cas de besoin. Ca c'est rapide.
Le probleme vient des clignos. Forcement on en perd l usage. Je pensais donc en poser (en remettre!)une paire simili origine ou plus petite a demeure, de façon a ce que, une fois démontée la platine elephantesque, on puisse a nouveau les rebrancher. Le souci me vient des raccordements. quelqu'un a t il deja tenté le coup. les cosses ca fait un peu "cheap" et puis au niveau étanchéité... j avais songé a un connecteur type informatique, les blancs qui s'emboitent genre alimentation/carte mere je crois.

[hugo_mpl]

[felix]

[krikri]

ayant monté des valises sur mon sprint premier modèle, j y ai pensé, puis j ai oublié. j ai plus de cligno a l arrière.

[Tim]

Moi j'ai conservé mes clignos, afin avant que je ne me sois retrouvé à terre avec mon rambler.
J'ai preferé prendre des sacoches cavalier en cordura,....deux minutes pour les mettre et meme chose pour les enlever, pas besoin de toucher aux clignos