Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

à votre avis, est ce que ça s'adapterait sur une Daytona, avec l'araignée d'origine?



je parle bien sûr du tête de fourche, désolé, je n'ai pas su réduire la taille de la tof

tu auras certainement des modif a faire ...En tous cas c'est bô

même en couleur "tiger"
http://moto.caradisiac.com/Triumph-Bonn ... eville-812" onclick="window.open(this.href);return false;

Tout s'adapte.
Par contre, l'araignée d'origine risque d'être trop large pour le TDF et certainement trop haute aux niveaux des points d'attaches.
J'ai eu l'expérience avec la bulle de 900SS l'hiver dernier.
Le mieux, c'est de repiquer les côtes pour les fixations sur la colonne de direction et du radiateur puis de batir/souder tout le reste avec le TDF.
speedayto a fabriqué une sorte de "potence" pour mère-grand pour ses 2 phares, du coup y'a moyen d'avoir ces cotes sans se tromper

Et bien figure toi que j'ai eu la même idée pour la mienne, et que j'ai regardé de plus près.
Norman vend un kit bulle + phares + fixations pour Bonneville. (c'est cher)
Il y a eu un T3 monté avec ce tête de fourche mais c'était un classic, chez Mr Martini.
http://www.fedrotriple.it/special_mrmar ... _race.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Les T3istes sont partagés sur ce montage, personnellement j'aime beaucoup - sur un classic - je trouve ça So British !
(pour le reste de la Martini, la valise... )

ouais , ça n'est pas forcément simple, mais je suis sûr que ça serait super sur un Dayto!

la couleur , je m'en tape, j'aime pas le bleu= je repeins
en noir par exemple

ou
en racing Yellow



c'est excessivement cher, mais on doit pouvoir trouver ou adapter, ou fabriquer
peut être en retaillant etc... un Dayto

on en avait déjà parlé, pour Hugo, mais on est pas allé au bout

je vais y penser, voir avec les potes stratifieurs....
Rem aussi peut être?