Comme l'année dernière, comme tous les ans: beaucoup de monde.
De belles motos à l'exterieur (parmi elles, j'ai compté 5 T3, dont 5 Tbird/Classic/Legend) et aussi à l'intérieur.
Niveau population, j'ai l'impression que ça rajeunit un peu.
La moyenne d'âge a du passer de 60 à 50
!!!Mais les p'tits jeunes sont 'achement plus barbus que leurs ainés.
Pas mal de bobos-hipsters-branchouilles aussi (ceci expliquant cela !).
Concernant les motos, y'a quand même du beau matos. Mais on y reviendra en image.
Ce qui m'a marqué (...comme tous les ans), ce sont les prix: l'inflation continue et je me demande qui sont les clients qui peuvent débourser autant de pognon pour des meules si vieilles.
Je pense notamment à ce stand (du magasin Belles Bécanes je crois). Il y trônait vraiment de superbes machines aussi rares que chères: Hesketh, Harley WL, Guzzi S3 et surtout cette RG 500. Avec environ 13000 km (et 100% d'origine, en première main), elle était dans un état réellement neuf, avec prix en rapport: 13800 €.
Sauf qu'avec si peu de kilomètres, il faut obligatoirement ouvrir le moteur pour changer tous les joints, les disques rotatifs d'admission (en bakelite biodégrable
), sans parler des pièces à réusiner pour éviter de se prendre la boîte de vitesse dans la trogne ! Un bon gros billet de 3-4000 € en plus, juste pour pouvoir rouler peinard.Finalement, ça doit être la jalousie de ne pouvoir me payer un tel mythe à un tel prix, qui me rend malade
Sur le stand Triumph, c'était un peu la misère: que des prépas sur base de twin Bonneville. Où sont les motos de caractères ??? Il y en avait des belles, certes, mais là encore, dépenser 15000 € (mini mini mini
) pour des poumons qui n'arriveront jamais à me donner le moindre frisson... Bof.Du coup, j'ai taillé un peu le bout de gras avec un vendeur-commercial-mannequin qui trainait là, pour savoir où étaient les vraies motos. Réponse (pas surprenante):
"on ne fait que répondre aux attentes des clients. Ils ne veulent plus des motos avec trop de caractères, et veulent rouler tranquille"...
Du coup, je me suis rappellé que j'étais à Moto Légende... avec une moyenne d'âge associée
Enfin, pour finir, j'y ai rencontré pleins de potes, des connaissances que je fréquente essentiellement sur circuit; nos "fumeuses" sorties 2 temps, ou l'on roule forcément avec de vieux clous.
Néanmoins, j'ai aussi rencontré 2 gaillards que je n'avais jamais vu pour de vrai, mais que j'ai reconnu grâce aux photos vues sur ce même forum: Cyclu et Paulo !
Vous imaginez la scène:
- "Salut, vous ne me connaissez pas, mais moi, si !"
Ca s'est réellement passé comme ça ! Et on a causé, causé et causé...
Faudra que j'aille tester ma Super III sur la fameuse ligne droite de Cyclu quand même ! Car on est presque voisin !
Dernier point: j'ai pu admirer la dernière préparation de Krugger sur base de K1600. J'ai rarement vu une moto aussi impressionnante: de par son style, ces choix techniques, la qualité de réalisation, la peinture, les détails... Même si on peut ne pas aimer (moi, si !), le travail accompli est tout simplement exceptionnel.
Un coup à demander la nationalité belge
Voilà pour le bla-bla. Les photos viendront plus tard (là, il ne pleut pas, y'a même du soleil alors profitons-en... tous dehors !).
A+
P.
) , quelques images des motos/objets qui m'ont apé dans l'oeil:
