Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Bonjour à tous,
ma trophy 900 de 1996 que je viens d'acheter à 38.000 km au compteur, y-a t il un moyen simple de savoir si le compteur n'a pas déjà fait un tour, le vendeur ma assuré que son kilométrage était réel.
Merci à vous.

Simple ? Non...
Quoique... les silencieux sont d'origine ?
Si oui et qu'ils ne sont pas trop fatigués, le trophy peut n'avoir que 38 000 kms.

Les compressions pourraient donner une meilleur idée sur l'état d'usure de la segmentation.

Il faut voir aussi qu'un Triumph de 138 000 kms, bien mené, reste encore vert et peut donner encore longtemps.

Voir l'usure des caoutchouc (repose pied poignée guidon selecteur) et de la selle si pas changé à 138000 doivent être sérieusement rapés, sinon attendre de voir le 4 et le 5 des dizaines de milles du compteur, si jauni elle a déja un tour de compteur

Les pots sont d’origine en excellent état, les caoutchoucs sont propres, je vais dons attendre de voir le chiffre 4.
Merci les Amis.

Le chiffre 4 n'est pas proscrit sur ce forum??

Renaud42 a écrit :Le chiffre 4 n'est pas proscrit sur ce forum??

Toi, tu va te faire des ennemis !

si elle a 138000 kms, la visserie est peu être un peu fatiguée au niveau du réservoir, des caches arrières...

ma premiere, sprint à 148000 kms ne faisait pas ses 100000 rajoutés... des fois c'est dur de juger... seuls les factures peuvent parler.

SpeeDayto44 a écrit :

Renaud42 a écrit :Le chiffre 4 n'est pas proscrit sur ce forum??

Toi, tu va te faire des ennemis !

Nooon?
Y'aurait un pervers four ass sur T3-Passion ?

On est quelques uns ici à posséder du 3 ET 4 cylindres.

Quand l'homme commença à posséder des fours c'était cuit, qui l'eut cru?

Renaud42 a écrit :Nooon?
Y'aurait un pervers four ass sur T3-Passion ?

Je viens juste de comprendre ton jeu de mots...

effectivement un "trou" de 100 000 kms dans l'historique et/ou dans le suivi des factures, cela se voit , (si factures il y a ?) on fait pas 100 000 en moins 2 ou 3 ans minimum !!.. du moins c'est rare... le motard "moyen" ne fait pas 25 000/an !!.. (ce n'est pas un jugement ..!)

Renaud42 a écrit :Le chiffre 4 n'est pas proscrit sur ce forum??

la tiger et un T4 type mine T430 et pourtant trois cylindres et trois carbus, mais bon on accepte quand même par charité ceux qui en ont un en trop

Etat des disques de freins ?
****du patin de bras oscillant?

Nanard67 a écrit :

Renaud42 a écrit :Le chiffre 4 n'est pas proscrit sur ce forum??

la tiger et un T4 type mine T430 et pourtant trois cylindres et trois carbus, mais bon on accepte quand même par charité ceux qui en ont un en trop

Ceux qui en ont un de trop pour se mettre en conformité prendre contact avec le gars de cette vidéo spécialiste en amputation :
http://www.youtube.com/watch?v=_ZZApGl8H2M" onclick="window.open(this.href);return false;

J'adore ces fous furieux de la mécanique.

ah ouai, sont terrible ces gars !! font rêver !!

Chicboy a écrit :Etat des disques de freins ?
****du patin de bras oscillant?

Rien à redire, c'est nickel, à moins que ces pièces est été changées

SpeeDayto44 a écrit :

Renaud42 a écrit :Nooon?
Y'aurait un pervers four ass sur T3-Passion ?

Je viens juste de comprendre ton jeu de mots...

garcimore n'est pas mort !!!


sympa la vidéo mais un T356 peut t"arracher les bras sans prévenir renaud

Regarde ça !! Ah oui !!! chose importante =}} fait gaffe de ne pas baver sur ton écran

http://www.youtube.com/watch?v=c9UkY3qL17Y" onclick="window.open(this.href);return false;