Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

j'ai une moto qui vient d'arriver avec un soucis jamais vu...
tout d'abord, elle démarre pas à froid mais très bien à chaud, pas de soucis, je gère.
par contre elle démarre très bien à la poussette, même froide...

jusque là ça va mais.... mais....

quand elle tourne, si on mets les phare le régime moteur descends de 1000 tr/min !!!

Alors ??? un pb / 2 pb cumulés ???

c'est un test, tu cherches un sbir ?

déjà c'est quoi comme bécane ? Carburé ou injecté ?

chevelu a écrit :j'ai une moto qui vient d'arriver avec un soucis jamais vu...
tout d'abord, elle démarre pas à froid mais très bien à chaud, pas de soucis, je gère.
par contre elle démarre très bien à la poussette, même froide...

jusque là ça va mais.... mais....

quand elle tourne, si on mets les phare le régime moteur descends de 1000 tr/min !!!

Alors ??? un pb / 2 pb cumulés ???

elle démarre bien à chaud et à froid a la poussette.

Vitesse d'entrainement moteur trop faible pour la faire craquer non ? démarreur,batterie,masse.....

Ben a écrit : Carburé ou injecté ?

soit poli... carbu forcement, ya autre chose ??

uoi éric, je vais commencer par isoler le soucis de démarrage à froid, on verra le chgt de régime moteur avec les phares ensuite...

pour le chgt de régime moteur c'est peu normal ,enfin il ne doit pas avoir 500trs de baisse


j'ai remarqué qu"il vaut mieux faire la synchro de carbu phare allumé.peut être une piste à vérifier,enfin c'est toi le pro heiinn !!!

Quand tu dis, elle ne démarre pas, c'est sur la béquille latérale ? A la poussette la béquille est repliée, donc démarrage. Le relais de béquille est alimenté par le contacteur de point mort. Si ce relais ou le contacteur de point mort déconnent, elle ne démarrera pas sur la latérale. Pour la chute de régime ???? Problème de masse ?

tests à froid demain matin...

je sens que je vais perdre des cheveux avec cette affaire....

J'ai un peu beaucoup de mal avec l'électricité, mais pour apporter ma pierre, le problème de régime avec le phare ne peut pas être dû à l'alternateur ?

le démarreur tourne normalement à froid? si ça tombe la baisse de régime et le problème de démarrage est lié.
tu as essayé de la démarrer à chaud phare allumé?
sur les K75 et K100, quand les charbons de démarreur sont au bout les clignotants ne marchent plus... si si véridique.
a priori ça existe pas sur les enclumes mais va savoir....

C'est quoi comme machine? Tbird, Speed ou dayto?

et en la pontant sur une batterie voiture pour le démarrage à froid ça donne quoi ?
ça risque de promettre un faisceau à controler de A à Z avec pas mal de fils très oxydés et surement alternateur et démarreur très attaqués

Salut.
La batterie pourrait être en cause, ou tu as déjà testé avec une autre ? J'avais eu une batterie défaillante sur la speed qui avait été jusqu'à couper l'allumage, j'y avais perdu quelques cheveux aussi à chercher l'origine (mais ça repousse ces choses là, sauf héritage génétique).
T'as de la chance, t'as pas à dépiauter le faisceau sur un parking en plein hiver

Nanard67 a écrit :et en la pontant sur une batterie voiture pour le démarrage à froid ça donne quoi ?
ça risque de promettre un faisceau à controler de A à Z avec pas mal de fils très oxydés et surement alternateur et démarreur très attaqués

Je plussoie avec nanard.
Ca sent le faisceau merdique (oxydation, fuites, micro-coupures, etc), ce truc...

chevelu a écrit :je sens que je vais perdre des cheveux avec cette affaire....

C'est pas la mort : tu as du stock...

SpeeDayto44 a écrit :

chevelu a écrit :je sens que je vais perdre des cheveux avec cette affaire....

C'est pas la mort : tu as du stock...

Une question : une différence de comportement entre bougie avec et sans résistance ?
Le démarreur tourne à froid (éviter les confusions..)?

je dirais démarreur faiblard d'ou chauffe d'un fil ou d' une cosse plus ou de masse,créant une oxydation et une résistance (déja eu ce problème avec une mauvaise cosse de batterie)

des nouvelles ?

bon déjà, 5 pastilles bridées à l'admission, pour le démarrage à froid c'est pas le top...

la suite au prochain numéro...

en effet ça aide pas. mais pourtant elle démarre bien à froid à la poussette?