Triple Nembo 32

[Pulul]

Salut,

Ils savent toucher nos sens, ces italiens.
Enfin, les miens en tout cas !!!
Ecoutez moi ce son:



Pour info, il s'agit d'un 3 cylindres de 1800 cc, refroidit par air/huile, à l'architecture pour peu conventielle puisqu'il est inversé par rapport aux implantations classique (donc vilo en haut / culasse en bas).



P.

[SpeeDayto44]

Aaaah, un 3 pattes air/huile, en 900 (ou 1200) cm3 : ca, ca serait sympa.
Une bécane plus simple, un moteur plus léger (pas de radiateur et Cie) et une belle gueule avec ses ailettes de refroidsissement, un peu comme sur le bloc air/huile des Gex.


Sources CaféRacerClub : http://www.caferacerclub.org/t15739-mot ... lien-nembo" onclick="window.open(this.href);return false;

Caractéristiques techniques du moteur prototypes n.001 et n. 002 refroidi par air / huile:

Moteur: 4 temps inversé - 3 cylindres - Euro 3
Alésage: 100 [mm]
Course: 77 [mm]
Déplacement: 1814 [CC]
Taux de compression: 10,5: 1
Distribution: OHV SACT
Nombre de soupapes: deux soupapes par cylindre
Système de refroidissement Air / huile
système de lubrification à carter sec
Transmission: 6 vitesses
Puissance maximale: 162 [ch] à 7000 [rpm]
Couple maxi: 16,5 [kgm] @ 5250 [rpm]
Régime maximal du moteur: 7500 [rpm]
Poids total: 90 [kg]


Ca envoi du bois, tout ça !

[ERIC T3]

Y fait comment le mécano pour la vidanger ?? il retourne la moto

Sinon le bruit est très sympa

[lancelot]

un peu lourd quand même pour faire la vidange... si il faut la retourner à chaque fois, c'est une bécane pour Schwartzy.

[SpeeDayto44]

Moteur à carter sec => reservoir d"huile à part.
Pffffff

[jack2jack]

C'est quoi l'intérêt de retourner le moulin???...ça doit élever le centre de gravité non?

[ERIC T3]

C'est quoi l'intérêt de retourner le moulin???...ça doit élever le centre de gravité non?

OOUUuuuaaiiipppp !!!!
a mon avis ils doivent vraiment se faire chier pour s"amuser a faire ça

[frédégaz]

ça doit etre un bon merdier pour la lubrification!
sinon l'intéret c'est d se retourner les méninges, non?