Bras oscillant - Démontage/Remontage - Tuto
Posté : 23 févr. 2014, 02:01
Afin de vérifier l'état des roulements à aiguilles de l'ensemble et de remplacer le patin frotteur de chaine qui est fatigué.
01- La dépose de l’amortisseur et du bras oscillant est possible en calant la moto sur la béquille centrale, quand on en possède une faut pas s’en priver.

02- L’état de la chose !!!

03- Après dépose du carter et nettoyage de la zone.

04- Le bras oscillant et ses divers éléments.

05- Les couples de rouleaux à aiguilles du bras oscillant en bon état malgré les 19 ans de la brêle.

06- Patins frotteurs : L'ancien et le neuf.

07- La protection du support moteur que je ne change pas et pour cause, il faut sortir le moteur du cadre, ce sera pour plus tard !!!

08- Le basculeur de suspension sur lequel se fixe l’amortisseur entouré des biellettes.

09- J’ai bien entendu tout nettoyé et graissé avant le remontage, j’en ai même profité pour remplacer le pneu arrière.

A+oliV
01- La dépose de l’amortisseur et du bras oscillant est possible en calant la moto sur la béquille centrale, quand on en possède une faut pas s’en priver.

02- L’état de la chose !!!

03- Après dépose du carter et nettoyage de la zone.
04- Le bras oscillant et ses divers éléments.
05- Les couples de rouleaux à aiguilles du bras oscillant en bon état malgré les 19 ans de la brêle.
06- Patins frotteurs : L'ancien et le neuf.
07- La protection du support moteur que je ne change pas et pour cause, il faut sortir le moteur du cadre, ce sera pour plus tard !!!
08- Le basculeur de suspension sur lequel se fixe l’amortisseur entouré des biellettes.
09- J’ai bien entendu tout nettoyé et graissé avant le remontage, j’en ai même profité pour remplacer le pneu arrière.
A+oliV