Page 1 sur 1

Bras oscillant - Démontage/Remontage - Tuto

Posté : 23 févr. 2014, 02:01
par azertoliv
Afin de vérifier l'état des roulements à aiguilles de l'ensemble et de remplacer le patin frotteur de chaine qui est fatigué.

01- La dépose de l’amortisseur et du bras oscillant est possible en calant la moto sur la béquille centrale, quand on en possède une faut pas s’en priver.
Image

02- L’état de la chose !!!
Image

03- Après dépose du carter et nettoyage de la zone.
Image

04- Le bras oscillant et ses divers éléments.
Image

05- Les couples de rouleaux à aiguilles du bras oscillant en bon état malgré les 19 ans de la brêle.
Image

06- Patins frotteurs : L'ancien et le neuf.
Image

07- La protection du support moteur que je ne change pas et pour cause, il faut sortir le moteur du cadre, ce sera pour plus tard !!!
Image

08- Le basculeur de suspension sur lequel se fixe l’amortisseur entouré des biellettes.
Image

09- J’ai bien entendu tout nettoyé et graissé avant le remontage, j’en ai même profité pour remplacer le pneu arrière.
Image

A+oliV :cheers2:

Re: Démontage remontage du bras oscillant/amortisseur.

Posté : 23 févr. 2014, 08:33
par hugo_mpl
:oh: T'es chié quand même ! :?

azertoliv a écrit : Image
Même à poil elle est belle ta brêle ! :D

:fleurs: :fleurs: :fleurs:

Re: Démontage remontage du bras oscillant/amortisseur.

Posté : 23 févr. 2014, 08:50
par frédégaz
:bravo: :bravo: :bravo:
trés bon reportage technique, clair et tout et tout
bravo et merci!
et :+1: avec Hugo

Re: Démontage remontage du bras oscillant/amortisseur.

Posté : 23 févr. 2014, 11:35
par azertoliv
Merci les gars ;)
Certes la bécane est propre mais j'ai pas de mérite, elle ne roule pas tous les jours (bilan moyen récent environ 7K km l'an), alors forcement elle morfle moins, surtout l'hiver.
Mais c'est vrai qu'un nettoyage vite fait (seau, chaussettes, et eau tiède pure, j'suis par Kärcher) de temps en temps permet de déceler les problèmes souvent avant la casse.
Dans l'ensemble je n'suis pas trop un maniaque de la chiffonnette, nettoyage complet un fois l'an, en ce moment kôaaa :siffle: et le reste du temps c'est surtout les silencieux que je maintient plus ou moins propres (grandeurs et servitudes des MécaTwin qui brillent :lol: ) en fonction de la météo, le reste faut que ça suive, j'préfère être dessus plutôt qu'à côté :mrgreen:

Re: Démontage remontage du bras oscillant/amortisseur.

Posté : 23 févr. 2014, 16:45
par Alioucha
Merci pour les photos et les explications :super:

Re: Démontage remontage du bras oscillant/amortisseur.

Posté : 23 févr. 2014, 21:07
par triumphpassion
Beau boulot, si tu as du temps, je t'invite à faire la même chose sur la mienne !! Laule...

Re: Démontage remontage du bras oscillant/amortisseur.

Posté : 23 févr. 2014, 21:28
par felix
A ba ça tombe bien je vais le faire cette semaine.
Mais tu mets la barre haut pour le nettoyage.
:shock:
Tu crois que j'ai que ça à faire ?
:mrgreen:
:cheers2:

Re: Démontage remontage du bras oscillant/amortisseur.

Posté : 23 févr. 2014, 21:33
par azertoliv
Bah en plus de l'essence pour le nettoyage tu prends un briquet, ça décape :lol: :lol: :lol:

Re: Démontage remontage du bras oscillant/amortisseur.

Posté : 24 févr. 2014, 00:31
par felix
:D
Garde ton briquet pour les japonaises.
:lol: