Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Enfin, si on veut...

http://www.2040motos.com/Triumph/Thunde ... rd--54742/" onclick="window.open(this.href);return false;


http://www.leboncoin.fr/motos/596962530.htm?ca=21_s

http://www.xe.com/fr/currencyconverter/ ... USD&To=EUR

Je vois trois raisons à cet écart. La première c'est l'offre et la demande locale: aux E-U. les salaires sont moins élevé et en plus les gens ont moins de désir pour les objets démodés. D'autre part il y a l'impôt global prélevé par la structure légale sur toutes les activités: en Europe cet impôt est plus élevé que là-bas (sous forme monnaie en elle-même + service de la dette + tva). Les américains créent du $ papier (et électronique) sans contrepartie, ça leur permet de faire baisser les prix sans pour autant travailler davantage. C'est le grand privilège des Empires militaires

en tous cas elle est superbe

Alioucha a écrit :Je vois trois raisons à cet écart. La première c'est l'offre et la demande locale: aux E-U. les salaires sont moins élevé et en plus les gens ont moins de désir pour les objets démodés. D'autre part il y a l'impôt global prélevé par la structure légale sur toutes les activités: en Europe cet impôt est plus élevé que là-bas (sous forme monnaie en elle-même + service de la dette + tva). Les américains créent du $ papier (et électronique) sans contrepartie, ça leur permet de faire baisser les prix sans pour autant travailler davantage. C'est le grand privilège des Empires militaires

Merci pour cette approche pertinente et érudite, mais question subsidiaire : comme c'est la mâme moto, que le monsieur qui l'a importée depuis les US, l'a également dédouanée, monté un dossier et attestée en conformité (cad obtenu de Triumph France certifiant conforme au type Mines, pour info, le papelard est à 150€ chez Yam), puis immatriculée, nettoyée, vérifiée, révisée à combien estimons nous la marge nette sur les 3000€ de différence entre le prix d'achat et le tarif demandé sachant que c'est un pro qui paie la TVA et des charges? Vous avez 2 heures..

Tu as raison. C'est quelqu'un qui essaye de marger sur la différence. Comme personne ici ne veut aller acheter cette moto aux E-U. et que lui l'a fait,il essaye d'en tirer un bénéfice.
En tout cas elle est belle.

en tous cas rien n empêche de faire comme lui ni ne nous oblige a acheter sa moto. si il gagne sa vie comme ca, qu il continue, il a raison.

Alioucha a écrit :Tu as raison. C'est quelqu'un qui essaye de marger sur la différence. Comme personne ici ne veut aller acheter cette moto aux E-U. et que lui l'a fait,il essaye d'en tirer un bénéfice.
En tout cas elle est belle.

Je pense qu'elle est toujours aux US. La preuve, ce sont les mêmes photos juste coupées pour faire disparaitre le "Baxter Cycle", même pas photoshoppées pour modifier le sol et le reflet dans le rétro...

Donc possible de l'acheter direct au "states", et de s'arranger avec notre HARRY à nous pour la rapatrier semi clandestinement en avion ...

Vous êtes très forts!!!!! Moi-même je galère pour envoyer une bécane à un copain au japon . Soit vous en achetez 20, un conteneur et un transitaire, on vous livre le total dans un port atlantique et c'est environ 1500/2000€, juste pour la traversée, (donc si vous achetez une bécane en californie, faut l'amener à Nouille-York) ou alors à l'unité, caisse avion, et c'est 1000/1200€ sur le monde entier.
Pour un particulier, c'est assez dur, faut s'occuper de tout, papiers, douanes et autres. Si on a un réseau pro, c'est beaucoup plus facile. Le païlotte ne fait pas tout, c'est juste un maillon de la chaîne....
Et aux Usa, le marché commence à basculer. Il n'y a plus beaucoup de belle brêles de 70/80. Le filon n'était pas inépuisable, voir des "bouclards" genre mitik motos, donc maintenant, on se rabat sur les "youngtimers, fin 80 début 90, style Troumpf....

Et je ne vais pas m'emmerder à ramener une "moto" jaune!!!! Pourquoi pas une Dayto, tant qu'on y est????

krikri a écrit :en tous cas rien n empêche de faire comme lui ni ne nous oblige a acheter sa moto. si il gagne sa vie comme ca, qu il continue, il a raison.

Well, of course et c'était un peu la question sous-jacente...
Toute belle fût-elle, un TBS vaudrait-il qu'on se donne tant de mal?
Un import from UK passe encore mais from US

Alors c'est peut-être finalement une alternative à considérer quand on assiste à l'inflation qui touche les TBS en France.
Bon, y'avait celle de Pascalito, mais il fallait courir plus vite que le lapin tigré, d'autant que ce genre de plan ne court pas les rues...

A+

import from US pas de modifs, from UK compteur et phare à changer.

pour le meme usage,je prefere allegrement un beau trident trois fois moins cher.

chevelu a écrit :import from US pas de modifs, from UK compteur et phare à changer.

Compteur en miles aux USA, et parfois phare sans veilleuse, juste code et phare. J'en ai un sur ma Suz, import USA...

Quoi, Harry peut ramener des avions dans des containers des USA ?
Ca peut faire une mustang ramenée à vil prix ça

Mais j'ai pas de sous...

Pffft!! Une mustang? Vil prolétaire!!! Une Cobra, une Corvette, une Challenger V10 ou une Viper, oui? Mais une Mustang, à moins d'une Shelby, une Roush ou une GT 500, à la limite.....

Alioucha a écrit :Je vois trois raisons à cet écart. La première c'est l'offre et la demande locale: aux E-U. les salaires sont moins élevé et en plus les gens ont moins de désir pour les objets démodés. D'autre part il y a l'impôt global prélevé par la structure légale sur toutes les activités: en Europe cet impôt est plus élevé que là-bas (sous forme monnaie en elle-même + service de la dette + tva). Les américains créent du $ papier (et électronique) sans contrepartie, ça leur permet de faire baisser les prix sans pour autant travailler davantage. C'est le grand privilège des Empires militaires

Sans doute, il n'empêche que Madiba est gentil...

pas encore en France . Triumph Thunderbird Sport 1998 dispo fev 2014.

Import d''Angleterre, il faut aussi changer le guidon qui est à droite ...

pascalito a écrit :Import d''Angleterre, il faut aussi changer le guidon qui est à droite ...

Surtout pour toi qui a 2 mains gauches!

armand a écrit :pas encore en France . Triumph Thunderbird Sport 1998 dispo fev 2014.

J't'vous l'avais dit...

pascalito a écrit :Import d''Angleterre, il faut aussi changer le guidon qui est à droite ...

...C'est pas fô... Enfin peut-être...

jack2jack a écrit :

pascalito a écrit :Import d''Angleterre, il faut aussi changer le guidon qui est à droite ...

Surtout pour toi qui a 2 mains gauches!

Ça, ça n'aide pas, c'est vrai!!!...