Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Juste pour vous dire que je viens de mettre en ligne le site web de La Grange Mécanique.

J'ai vérifié pas mal de chose, mais il se peut qu'il y ait encore des merdouilles/erreurs/fautes.

Merci de me remonter la moindre remarque ou erreur.

Super Luc ! Vivement !

Ah je crois qu'il y a une petite faute d'orthograsse .. "de gomme brûlée" 2 ème ligne ..

Bonne chance pour ce nouveau départ!

Pas mal la photo de Yoshimura :p !!

Tu as écrit "Acceuil" au lieu de "Accueil" !

A la page "A propos de"

Je suis comme vous.
Pendant des années, j'ai pesté de chercher des heures sur le web et ailleurs, des pièces que je n'ai jamais trouvées.
...
Ainsi, ma connaissance des différents mode d'obtention et de transformation de la plupart des matériaux (élastomères, plastiques, métaux), de la R&D poussée, ainsi que du tissus de sous-traitance local me permet d'assurer la meilleure qualité possible.

Tu as oublié Trimax dans les liens !!

Pétard et la dayto super IV en 1300 !!? Elle doit marcher du feu de zeus la bouzine ? Qu'en est-il Luc ?

Et pour parfaire tout ça, je prépare/rénove/répare les Triumph T3 (même les Trophy, c'est dire....).

Good Job SpeeDayto

Super bonne nouvelle, un gars qui s'y connait en T3 près de chez moi (96 km !)

Vivement que je puisse acheter un T301 et te l'amener en révision.

Bonne chance à toi et à bientôt.

Louis a écrit :A la page "A propos de"

Je suis comme vous.
Pendant des années, j'ai pesté de chercher des heures sur le web et ailleurs, des pièces que je n'ai jamais trouvées.
...
Ainsi, ma connaissance des différents mode d'obtention et de transformation de la plupart des matériaux (élastomères, plastiques, métaux), de la R&D poussée, ainsi que du tissus de sous-traitance local me permet d'assurer la meilleure qualité possible.

Tu as oublié Trimax dans les liens !!

Erreurs réparées.
Liens de Max et de Rémy ajoutés.

hugo_mpl a écrit :Pétard et la dayto super IV en 1300 !!? Elle doit marcher du feu de zeus la bouzine ? Qu'en est-il Luc ?

J'ai des soucis de bruits mécanique qu'il faut que je vérifie. Mais je n'ai surtout pas eu beaucoup de temps pour rouler avec.

Merci pour le lien, va falloir que je mette mon blog a jour maintenant!

Sinon:
-ca n'est pas ODB mais OBD (OnBoard Diagnostic), meme si c'est un gros mot...
-le 'stratifié', c'est surtout le revetement de sol, si je peux me permettre!

Tiens, luc, j'ai trouvé ça, si ça peut t’intéresser : gomme brulée ... commandes reculées... Poly (fibre de verre et Carbone) divers et variés ... des choses que d'autres considèrent comme folles ou dingues.... des différents modes...

Super travail, beau site ... et le meilleurs pour tes projets

Et puis, quand je bosse, c'est au départ de Donges... prévois une place pour faire 1/2 tour et garer un semi remorque

Si jamais tu as besoins de bras pour retaper la grange, je t'offre mes services contre une prépa culasse aux nonions de chez nonions !!

Blackdam a écrit :Merci pour le lien, va falloir que je mette mon blog a jour maintenant!

Sinon:
-ca n'est pas ODB mais OBD (OnBoard Diagnostic), meme si c'est un gros mot...
-le 'stratifié', c'est surtout le revetement de sol, si je peux me permettre!

J'ai mis les liens qui me semblaient les plus intéressant pour les T3.

OBD, ODB, Ho Bé Dé.... j'mis perds dans tout ça...

Stratifié : oui et non. Le terme est plus connu pour le revêtement de sol, c'est vrai. Mais il est avant tout utilisé par l'industrie des "laminates", dont l'aviation (tu dois connaitre un peu ).
Mais c'est vrai que ça peut prêté à confusion.
=> "Composite" me parait alors plus approprié.



Concernant les liens, ça vous va ce que je dis à propos du forum ?

SpeeDayto44 a écrit :

Blackdam a écrit :Merci pour le lien, va falloir que je mette mon blog a jour maintenant!

Sinon:
-ca n'est pas ODB mais OBD (OnBoard Diagnostic), meme si c'est un gros mot...
-le 'stratifié', c'est surtout le revetement de sol, si je peux me permettre!

J'ai mis les liens qui me semblaient les plus intéressant pour les T3.

OBD, ODB, Ho Bé Dé.... j'mis perds dans tout ça...

Stratifié : oui et non. Le terme est plus connu pour le revêtement de sol, c'est vrai. Mais il est avant tout utilisé par l'industrie des "laminates", dont l'aviation (tu dois connaitre un peu ).
Mais c'est vrai que ça peut prêté à confusion.
=> "Composite" me parait alors plus approprié.



Concernant les liens, ça vous va ce que je dis à propos du forum ?

petit conseil: mets ton adresse et ton numéro de téléphone sur la page accueil. (et non acceuil ) ça évite de chercher, ça peut fatiguer les plus faignants..
et si tu as besoin d'un coup de main pour ton étable, comme Hugo, tu peux me demander (je suis un peu plus près) et c'était mon ancien boulot, la réno. Gratos bien sûr.

Oui, c'est bien, et le ton général me parait bien trouvé pour décrire ta petite entreprise.

D'ac avec toi, mais a la première lecture j'ai cru que tu avais mis un plancher Ikea dans ton atelier, alors que je me dis que pour le commun des motards (moi y compris, donc), 'composites' serait plus explicite, et tant pis si littéralement parlant c'est moins précis!!

Crédits : conception Speedayto (01/2014)

Retour vers le futur en T3!

SpeeDayto44 a écrit : Concernant les liens, ça vous va ce que je dis à propos du forum ?

Salut, beau site etbeau projet, féloches !
Concernant le stratifié, pour moi c'était clair car j'en ai entendu parler à propos des coques de bateaux...

Sinon, puisque que d'autres ont commencé la correction de la copie, quelques fautes relevées par onglets, désolé c'est un réflexe, ma mère me lâchait pas avec l'aurtaugrafe ! Mais ça m'empêche pas de faire moult fautes d'inattention...

ACCUEIL
L'esprit motard veut encore dire...
sabot issu du bas carénage...
à suivre le bâtiment principal

PRESTATIONS
votre cons ne veut plus...
Ici on regardera ce qu'il y a... (la même faute en dessous: pas d'apostrophe)
vous ne voulez pas toucher...

LES T3
plusieurs modèles de motos...que j'appelle
toute une gamme de motos
durite aviation
rarement égalés
motos attachantes et de caractère
qualités principales distillées

A PROPOS
Pourquoi, pour qui, comment ?
commandes reculées
poly divers et variés
ma connaissance des différents modes d'obtention
ainsi que du tissu local de sous-traitance
me permettent de garantir un travail de qualité
je veux que l'atelier et le travail effectué soient artisanaux

LIENS
Le CRC (Cafe Racer Club). Toutes les motos de caractère y sont représentées.
Site et Forum de la CASIM, association qui prodigue des perfectionnements
une des personnes les plus recommandables

Allez hop, au taf élève speedayto44 !

Merci pour toutes vos remarques et relevés de fautes.
Je fais attention à l'orthographe et à la grammaire... mais bon, je suis un technicien, pas un littéraire non plus.