Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Je fais une suite parcque c'est plus pratique pour s'y retrouver ...

http://www.triumph-t3-passion.info/New_ ... =13&t=2937


GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ !!!!!!!!

Aaaaaah, c'est sympa ici !
Ca a la même couleur que l'ancien Forum, la même ambiance.
Y'a juste une chose : les compteurs sont à 0.

Vais pas tarder a le faire .. Phil tu as le flanc droit ? quelqu'un aurait un gauche ??

Hello la troupe !!

Avec mes soucis de conso, je suis allé faire régler BB, mais elle consomme quasiment autant qu'avant !
J'ai lu sur le forum qu'il y avait des kits de refection de rampe de 40 mais je ne trouve pas.
Quelqu'un aurait-il une bonne addresse ou dumoins saurait me dire a quel niveau ça se passe ??

C'est là : http://www.triumph-t3-passion.info/New_ ... =19&t=4213" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci chouchou c'est impec !!!!

une question me taraude !
est ce que les cuves sont identiques ( donc les joints ) sur les BST 36 / 38 /40 ?
GSXR DE 88/99 = BST 36 ( 1100 GSXR 89/90 )
GSXR de 90/ 95 = BST 38
GSXR autres = BST 40

Autant que je sache :

BST36 et BST38 ont les même fonderies.
Ecart : la mise à l'air de la membrane se fait via la cornet sur le BST36, sur le coté du carbu sur le BST38 (comme sur les BST40).

BST40 ont des corps différents et plus gros que les BST36/38.

Yo !! Quelqu'un sait-il quel serait le niveau d'huile a mettre dans la fourche réglable, avec de la sae 20 ???

Sur 12 daytona "un spi hs" en Aout dernier je lui ai mis une hauteur de 132 mm sans ressort mais avec de la sae 15 Je n'ai vu aucune différence par rapport a la sae 5 , un tous petit peu plus raide sur route dégradée mais cela reste raisonable =} il faut voir par grand froid pas encore testé dans le nord il fait chaud .Je crois que tu peux lui mettre la hauteur préconomisée par triumph ""enfin cela reste mon avis bien sur""

SpeeDayto44 a écrit :Autant que je sache :

BST36 et BST38 ont les même fonderies.
Ecart : la mise à l'air de la membrane se fait via la cornet sur le BST36, sur le coté du carbu sur le BST38 (comme sur les BST40).

BST40 ont des corps différents et plus gros que les BST36/38.

Merci !

Sinon , Hugo tu n'as pas la RMT ? c'est noté dedans il me semble.

Si ! monté a 112 mm ( max selon la RMT ), j vais bien voir c que ça donne.. c'est assez simple sauf pour remettre le pas de vis a la fin ...

Allez un pti kit chienne avec un pignon de 18 X 43 ou 44 et ça devrait le faire pour la concentre ..

Merci pour vos précieux conseils les copaings !!!!!