Speed four le parent pauvre ? avis des proprios?

[jayjay]

Bonjour bonjour

Y a t il des proprios de Speed four par ici ? Je souhaiterai avoir leur avis sur ce petit bolide

dont j'entend autant de bien que d'avis mitigé ??? Une bécane qui souffre d'avoir un cylindre de plus

que son illustre grande soeur faisant d'elle le parents pauvre. Alors que sur le papier elle a tout d'une très excitante

sportive anglaise 180kg pour 98 ch BROOOOOOooooooo il doit y avoir moyen de se faire plaisir....

Qu'est ce qu'on en pense ?

[Zanzib]

´lut,

J'ai un 600tt depuis quelques années. Pas de pb de fiabilité reconnu à l'exception de l'alternateur qui a tendance à cramer.
Très bonne partie cycle, c'est léger, bien suspendu, bon freinage.
Bonne qualité des matériaux et de la peinture comme souvent chez triumph.
Conso raisonnable : +/- 6l/100
Seul bémol, le moteur qui est très linéaire et très mou sous 7000tr/mn, après ça s'énerve bien.
J'ai acheté le tt essentiellement pour aller faire un peu de piste de temps en temps. Là c'est l'idéal pour débuter.
Sinon ma femme adore cette moto et à fait beaucoup plus de bornes que moi sur route.

[bic&car]

je sais pas quoi te dire, pas essayée, y en a une sur le finistère.

j'ai lu aussi qu'elle était dure à régler coté carburation...mais bon va savoir pourquoi?

avis des anciens?

[jayjay]

Carburation ? Mais c'est une injection cette petite bête là

il me semble avoir entendu parler d'une cartographie à refaire chez Triumph pour plus de couple en bas
à par ça...Les seuls points négatifs dont j'entend parler c'est une certaine linéarité du moteur qui le rend un peu creux en dessous de 7000 tr/min. Et d'une finiton globale qui autait métité d'être un poil de meilleur qualité ( mais comme j'en aie jamais croiser je ne sais dire si c'est la dure réalité ou pas.

pour le reste, sur le marché de l'occaz ( en Belgique ) elle sont épaule à épaules avec leurs grande soeurs ( T509 et surtout speed triple 955i "fat tail " ) ce qui me pousse à demander l'avis des proprios.

Entre la petite turbulante et la grande soeur mon coeur balance

[Blackdam]

Carburation ? Mais c'est une injection cette petite bête là

C'est la qu'est le probleme principal, l'injection est ratée et rend la moto pénible a conduire a bas et mi-régime, elle donne des acoups...Donc, a eviter pour la ville!
Après, j'en connais qui en étaient relativement content, donc ca n'est pas rédhibitoire...

[bic&car]

euh Zut ! bourré avant l'apéro !

je parlais (voulais parler) de la dayto 1000...

[frédégaz]

la Baby Speed n'etait pas dérivé de la TT mais de la 600 Daytona 4

-qui n'apportait pas grand chose sur ce segment par rapport aux R6 , GSXR 6 etc...
sur ce terrain, y a pas à chier, les Japonais sont imbattables!-
la baby etait, parait il beaucoup plus fun, il y a même eu quelques amateurs qui ne juraent que par elle, mais c'est assez confidentiel
et il n'y en a pas eu beaucoup non plus

Triumph ayant très vite compris qu'ils avaient intérêt à se focaliser sur le triple qui allait devenir leur marque de fabrique!

sinon, ceux qui en ont eu en etaient plutôt contents, y compris sur la fiabilité

[krikri]

tu vas enerver T301

[Chicboy]

J'en ai testé récemment une.

MOTEUR
Non, pas de problème particulier sur l'injection. Les bas et moyens régimes étaient sans rugosité, propre. Pas de sensation de couple comme nos t3 sur les bas & moyens régimes mais c'est pas creux, ça pousse sympathiquement pour son faible poids : un moteur rageur/fougueux à souhait. La montée en régime est vif, et à partir 6000, ça fait parler la poudre ! et pour un 600, ça a pas mal de muscle sans chercher à être pointu. Et la sonorité, elle participe amplement au côté rageur, et c'est bon !
En somme, pas de sensation de moteur creux, au contraire très agréable à tout régime et sensationnel quand ça respire fort. Un 600 bien plein.

CHASSIS
C'est ferme(précis) & léger(maniable).. bref le temps d'un essai, j'ai relevé un comportement sympathique qui laisse présager un fort potentiel..le confort bof..mais quant on est habitué à celui du T3..

Fiabilité
Mon ami l'a revendu, il avait pas mal de soucis d'origine électriques(mal bidouillés par les anciens proprios).

Conclusion
Belle gueule, bon moteur, bon chassis, bonne freineuse, à priori fiable si pas de conneries des anciens proprios.

[T301]

Ça a été ma première moto, je rejoins l'avis de chiconboy. En 2006 qd j ai eu mon permis je ne me retrouvais pas dans la production japonaise, c est toujours pas le cas, donc adieu hornet bandit Fazer, rien de tout ça ne m intéressait. J'ai vu cette moto par hazard sur le net et j ai tout de suite adoré, un peu rien a battre qu elle ait un cylindre de trop et que la famille triumph la renie. J ai tout de suite accroché sur le look atypique de cette machine et rapidement sur le moteur. J étais jeune permis, je le suis toujours je voulais juste rouler. ça ratatouille un peu à bas régimes, c est vrai mais rien de flagrant ou d handicapant, c est très facile à prendre en main, la partie cycle est fine et sans reproche et le moteur est en effet très vif et très joueur, au global j'ai gardé un très bon souvenir de cette machine qui m'a vraiment fait aimer la marque.

[Chicboy]

Ça a été ma première moto, je rejoins l'avis de chiconboy.(...).

A moins que tu avais une bière Picon avec toi..tu ne m'aimes pas T301..

[T301]

Si t étais du 59 tu saurais ce que je voulais dire

[SpeeDayto44]

Chiconboy, c'est plus sympa qu'Endiveboy...

[ERIC T3]

ou que Cichoriumintybusboy



je sais ...


..................














en tous cas sur la vidéo elle a l'air d'envoyer

[chevelu]

ya bien des soucis d'a coup à la mise des gaz, pas mal de glissade ou high side sur piste à cause de ça...
m'enfin il doit y avoir plusieurs courbes...

[jayjay]

Hello à tous

Un tout grand merci pour les infos, les avis , les conseils, les bafouilles

Mais le sort s'en aie mêlé, ouh là on dirait que je vais annoncer une mauvaise nouvelles là , que nenni

J'ai craqué aujourd'hui pour la grande soeur une speed triple 955i de 2004 le fat tail ( gros c.. ) comme disent les anglais. Essayé ce matin sur le seul rayon de soleil de la journée ( était ce un signe ) grosse banane dans le casque . Je retrouve le 3 pate onctueux et pleins partout.

Tampis pour la speed four une autre fois peut être, faut jamais dire jamais

Encore merci et à bientôt pour de nouvelle aventures du frelon vert ( ouais elle est roulette green pour le moment mais je pense que ça va pas durer Allez je fonce arroser ça

bonne route à tous

[bic&car]

cool !

l'essentiel c'est de te faire plaisir !

tu regretteras le 3 cyl carbu...