l'andouille du mois? cherchez pas plus loin !
Posté : 28 août 2013, 21:34
Bonsoir
Je vous fais de temps en temps part de mes essais sur ma tbird sport cafe racer et mes problèmes de tenue de route depuis que je l'ai rabaissé.
Bref ce week end je me suis fait un week end moto angers tours angers et promenade le long de la loire.
Mais à l'aller toujours cette sensation d'avoir un chassis en canelloni trop cuit.
Puis un pote me dit "tu serais pas un peu à plat?".
on tate le pneu et là, stupeur, on l'enfonce avec le pouce !
Direction une station essence pour vérifier la pression et le verdict tombe : 0.5 bar à l'avant et 0.8 à l'arrière.
Ne connaissant pas les bonnes valeurs j'ai mis1.8 avant et arrière. Je repars et là un vrai vélo! plus de louvoiement ni de peur d'attaquer un rond point ou virage.
Tout çà pour dire qu'avant de toucher aux réglages de fourche j'aurais pu commencer par la pression des pneus...
En passant quelqu'un connait la pression à mettre sur la T Bird sport ?
a+
Je vous fais de temps en temps part de mes essais sur ma tbird sport cafe racer et mes problèmes de tenue de route depuis que je l'ai rabaissé.
Bref ce week end je me suis fait un week end moto angers tours angers et promenade le long de la loire.
Mais à l'aller toujours cette sensation d'avoir un chassis en canelloni trop cuit.
Puis un pote me dit "tu serais pas un peu à plat?".
on tate le pneu et là, stupeur, on l'enfonce avec le pouce !
Direction une station essence pour vérifier la pression et le verdict tombe : 0.5 bar à l'avant et 0.8 à l'arrière.
Ne connaissant pas les bonnes valeurs j'ai mis1.8 avant et arrière. Je repars et là un vrai vélo! plus de louvoiement ni de peur d'attaquer un rond point ou virage.
Tout çà pour dire qu'avant de toucher aux réglages de fourche j'aurais pu commencer par la pression des pneus...
En passant quelqu'un connait la pression à mettre sur la T Bird sport ?
a+
