Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

salut a tous ......

depuis deux jours ma Speed Triple de 95 fait de forts claquement sur les premiers métres de roulage et cela disparait ensuite et ne le refait qu'une fait complétement froide .... a l'arrét elle démarre impec et ensuite tourne comme une horloge passé ces claquement ...serais ce mon ticket d'entrée au club des " victimes de la roue-libre de démarreur des T3 " !!!! j'ai peur que "oui" mais je voudrais confirmation avant de me lancer dans sa réparation .... merci a tous pour vos réponses !!!!! biz a mon pote ch'Covlon !!!!!

Amitiés a tous TOPFUEL60

Les claquements de roue libre ne se font qu'au moment du démarrage, quand on appuie sur le bouton du démarreur.
Là si c'est quand tu roules après avoir passé une vitesse, je ne vois pas bien de quoi il s'agit.

tendeur de distri ?

pignon de sortie de boite desserré?

200 € ?

Je tendrais à dire comme Eric.
Mais avec un tendeur de distri un peu lache, le claquement reste toujours présent (plus soft, mais présent quand même).
A moins que ce ne soit les prémices d'une chaine de distri un peu fatiguée...

Il faudrait entendre ce bruit mais ça pourrait "aussi" être une bielle ou un axe de piston?

SpeeDayto44 a écrit :Je tendrais à dire comme Eric.
Mais avec un tendeur de distri un peu lache, le claquement reste toujours présent (plus soft, mais présent quand même).
A moins que ce ne soit les prémices d'une chaine de distri un peu fatiguée...

Luc, tu baisses.... t'as oublié de demander à ce monsieur de passer par la case presentation

Topfuel n'est pas un p'tit nouveau.
C'est le seul frapadingue que je connaisse qui ose transformer son T3 en drag.

SpeeDayto44 a écrit :Topfuel n'est pas un p'tit nouveau.
C'est le seul frapadingue que je connaisse qui ose transformer son T3 en drag.

Il me semble l'avoir vu dans le coin coin le drag ?

salut .....j'ai controlé le pignon de sortie de boite , rien a signaler , tout est en ordre ! par contre j'ai retrouvé un gros morceau style baquélite ou alpac ( 6 centimétres sur 4 ) comme un bout de carter dans le logement du pignon !!!!!! j'ai tout controler dans tous les coins mais y'a rien de manquant ou casser ..... j'ai redémarré la moto elle tourne nickel pas de bruit j'ai passé les vitesses sur la béquille en embrayant et debrayant aucun bruit suspect .... si c'etait une bielle , un vilo , ou la chaine de distribution le bruit serait permanent je pense !!!!! je dois m'abscenter j'ai pas le temps d'essayer sur route .... je vous tiendrais au courant .... pour le drag j'ai essayé de le vendre dans un moment de blues mais j' ai changé d'avis ... je vais enfin le démarrer le mois prochains et lui mettre un kit NOS que j'ai trouvé d'occas sur le bon coin ..... je vais essayé de courir quand méme la saison prochaine .....voila pour les news AMTS

Ce serait pas un bout de la protection du bras oscillant que tu as retrouvé

Je pense comme Nanard que c'est la protection pour le passage de chaîne sur le bras oscillant.

y a de grandes chances effectivement

cool !!!!!! plus de bruit !!!! j'm voyais déja tombant le moteur pour changer ce maudit ressord de roue libre !!!! apparement c'est un ancien morceau de protection de bras oscillant qui a du passer dans la chaine au démarrage ..... j'ai tout recontrolé le patin est en super état et y'a aucun dégats ......et mon speed tourne a la perfection !!!! merci a tous pour vos avis et conseils
AMTS TOPFUEL60