Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Bonsoir,

Quand je freine de l'arrière, de temps en temps, un gros "clac" se produit !!!!
Je ne sais pas identifier d'où cela vient car cela se produit de manière complètement aléatoire...
C'est un peu flippant ! Cela vous est il déjà arrivé ? Si oui, cela vient d'où ? Un grand merci par avance pour vos réponses...

Les freins c'est pour les lâches...

Ton étrier est correctement fixé, pas de jeu, même en forçant dessus?? Idem pour le disque, pas de jeu radial ni latéral???

démontage préconisé...

- goujons abîmés?
- fixation et visserie de l'étrier au bras oscillant...

ça te permettra de faire un entretien préventif sur l'étrier...

HARRY a écrit :Ton étrier est correctement fixé, pas de jeu, même en forçant dessus?? Idem pour le disque, pas de jeu radial ni latéral???

J'espère, elle sort de révision... je vais quand même vérifier demain !
Je ne pense pas que cela vienne de là car le "clac" ne semble pas se situer au niveau de la roue arrière... c'est un peu comme un petit coup de marteau sec sur le cadre !

Une petite présentation, peut être dans la rubrique ad'hoc ???

200 € si présentation.
Sinon : 50... pas plus...

jtournem a écrit :J'espère, elle sort de révision... je vais quand même vérifier demain !

espérons que le mécano ait fait la révision...

SpeeDayto44 a écrit :200 € si présentation.
Sinon : 50... pas plus...

C'est une T-bird..ça ne s'achète pas..ça s'échange..









Un pack de binouzes..

Chicboy a écrit :

SpeeDayto44 a écrit :200 € si présentation.
Sinon : 50... pas plus...

C'est une T-bird..ça ne s'achète pas..ça s'échange..









Un pack de binouzes..

2 pack de binouzes, mais de chez lidl !!!

Pleines, les binouzes ou juste la consigne????

moi, la première chose que je ferai c'est... ne plus rouler jusqu'au moment où ce sera diagnostiqué et réparé !

On ne rigole pas avec les freins ni avec les trains roulants en général.

Si tu sais bricoler, prends la RTM et démonte jusqu'à ce ce que tu trouves.

Si tu ne sais pas bricoler, confie ta machine à un spécialiste.

Mais ne roule pas avec un engin dont rien n'interdit de penser qu'il pourrait décider de bloquer ta roue arrière à n'importe quel moment.

Je plussoie, azert (il me semble) a eu une roue arrière bloquée à cause de la perte d'une vis. Et un ami assez proche, qui aime les BM des années 80 et 90 a fait une chute à cause d'une roue avant arrêtée net par un disque et un étrier de frein qui ne s'entendaient plus.

Ne plus rouler avec est la première chose à faire, démonter et trouver ce qui provoque ce claquement est la première urgence, voir si ça vient du système freinage (etrier disque) ou plus bêtement de la suspension (jeu ou grippage d'un axe, amorto), sinon voir roulements de roue. Perso je profiterai pour tout vérifier même si tu trouves tout de suite la cause avec le freinage, car sur les TIII l'entretien de la suspension n'est pas toujours fait et demande un nettoyage au moins annuel avec graissage

Merci à vous tous... j'ai trouvé !!!!!
L'étrier est mal fixé, il manque un boulon et un silent bloc sur le bras articulé fixé au bras oscillant !!!!! oublié au remontage après changement du pneu arrière !!!! Je retourne demain chez le réparateur, je suis ! Et dire que j'ai fait 50 bornes samedi soir sur l'autoroute avec un étrier mal fixé....

Merci beaucoup pour vos conseils... ce qui est sûr... c'est que je monte plus dessus tant que c'est pas réparé ...

jtournem a écrit :Merci à vous tous... j'ai trouvé !!!!!
L'étrier est mal fixé, il manque un boulon et un silent bloc sur le bras articulé fixé au bras oscillant !!!!! oublié au remontage après changement du pneu arrière !!!! Je retourne demain chez le réparateur, je suis ! Et dire que j'ai fait 50 bornes samedi soir sur l'autoroute avec un étrier mal fixé....

Merci beaucoup pour vos conseils... ce qui est sûr... c'est que je monte plus dessus tant que c'est pas réparé ...

Tu peux acheter ce boulon et son silent-bloc sur WoT, on trouvera facilement la valeur du couple de serrage dans la RT.

tu pourras même l'insulter d’égoïste incompétent, surtout s'il t'a changé les plaquettes AR.

rassure-moi c'est entretenu dans une concession triumph en bretagne?

ça mérite la palme !!

bic&car a écrit :tu pourras même l'insulter d’égoïste incompétent, surtout s'il t'a changé les plaquettes AR.

rassure-moi c'est entretenu dans une concession triumph en bretagne?

ça mérite la palme !!

ça mérite ..... ..................

Ben, maintenant, tu peux passer par la case présentation, tof et autres...