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A propos des arbres à came

Posté : 10 déc. 2011, 12:39
par Louis
Marquages de couleur :
Bleu : Tbird, Legend, Adventurer, TBS, Tiger
Vert : T301, daytona, sprint, Trophy
Rouge : super 3

A ceci je viens compléter sur un 900 de 92, un coloris beige-kaki qui porte la référence 1140340 (vu aussi sur Trophy de 94)
Sur le 750 de Nanard (AAC vert) il y a la référence 1140345. A vu de nez, ça à l'air pareil.

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SpeeDayto44 a écrit :Hier, j'ai démonté mes AAC (pour polissage des conduits).
Va d'ailleurs falloir que je change des paliers : ils sont marqués. pfff :?

Daytona 1995 : AAC beige kaki.
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Réf. : 114 0345
Les 2 AAC ont une 2ème réf. : 7445
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AAC d'admission : profil plus pointu que l'AAC d'echappement.
Pour les 2 : Ø28 mm, hauteur maxi : 37 mm

Re: A propos des arbres à came

Posté : 16 déc. 2011, 10:34
par SpeeDayto44
Le tableau de chouchou, complété des infos de Phil88 et addtionné de traduction Françaises (pour les gars qui ont fait Français 1ère langue :mrgreen:)

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Re: A propos des arbres à came

Posté : 16 déc. 2011, 16:19
par STEED
excellent

y'a personne qui a une paire de vert à vendre??? :mrgreen: :mrgreen:

Re: A propos des arbres à came

Posté : 16 déc. 2011, 17:34
par lancelot
à quel niveau est la différence entre un AC de trophy normal et un AC de dayto ? quelle incidence le remplacement du premier par le second va-t-il avoir?
merci d'éclairer un dummy
;)