Présentation du pilote impoli
Posté : 25 avr. 2013, 11:48
Salut à tous,
je m'appelle Guillaume, 28 ans, je viens du beau département du Lot (46).
Après les années mob, j'ai roulé en Yamaha DTE 125 de 79.
Passage du permis en 2010, et j'ai acheté la Triumph que j'ai toujours aujourd'hui.
Un Speed Triple T301 de 1996, boîte 6, avec 21000 bornes. Il avait besoin d'une bonne peinture, noire, mais était en bon état général. Il n'avait plus ses silencieux d'origine, ce sont des Lazers (non homologués).
J'ai rajouté un capot de selle par la suite.
Je ne connaissais pas ce modèle, j'ai entendu dire qu'un gars du coin vendait un speed triple, je m'attendais à un 955, double optique et tout le bazar, donc j'ai dis bof! Mais quand on m'a précisé que c'était "le vieux modèle, à carbu, avec un phare..", j'ai été curieux. Un petit tour sur Internet pour voir à quoi ça ressemble, je tombe sous le charme du modèle, je lis des articles dithyrambiques (!), bref rendez-vous est pris de suite.
J'attends sur la place de mon petit village, et j'ai entendu ce grondement au loin, qui s'intensifiait. Une porsche? Non, une bécane ? C'est quoi bordel ? Et enfin si, il arrive, c'est bien le bruit du 3 cylindres. Grande classe!
Je pars l'essayer, très très..mais alors très..intimidé, et pour ce qui est du plaisir que j'ai eu immédiatement, le décrire prendrait des pages, et vous devez savoir de quoi je parle. Bref hors de question de le laisser partir, je l'ai acheté pour 2600€.
Rebaptisée "Lovely Rita" - du nom d'une chanson des Beatles- cette bécane m'a comblé pendant 2 ans, près de 20000 bornes, jusqu'à un soir d'octobre 2012 à oublier, où j'ai percuté un mur à 80-90 après une sortie de virage. 15 jours d'hosto pour ma part, et pour ce qui est du Speed, tout le train avant est HS, les silencieux sont morts, et une bonne peinture s'impose, plus quelques bricoles style sélecteur, un cale pied. Le cadre doit être vu bientôt. Comptez pas voir de photo, c'est un crève coeur pour moi, mais pour ce qui est des photos quand elle était "nickel", je vais vous les montrer avec plaisir très bientôt, comme j'aurais plaisir à échanger avec vous sur notre passion commune. Après je ne pense pas être d'une grande utilité quand aux infos techniques, je suis aussi bon en mécanique que pour m'intégrer dans les forums...
Pour terminer cette présentation, les motos et le rock n roll faisant bon ménage, je suis aussi bassiste et braillard dans un groupe de Garage-punk, répondant au doux nom de Melody Massacre.
Voilà, en attendant les photos de ma Rita, je vous remercie pour votre accueil. Salutations!!
Syd Le Rat
je m'appelle Guillaume, 28 ans, je viens du beau département du Lot (46).
Après les années mob, j'ai roulé en Yamaha DTE 125 de 79.
Passage du permis en 2010, et j'ai acheté la Triumph que j'ai toujours aujourd'hui.
Un Speed Triple T301 de 1996, boîte 6, avec 21000 bornes. Il avait besoin d'une bonne peinture, noire, mais était en bon état général. Il n'avait plus ses silencieux d'origine, ce sont des Lazers (non homologués).
J'ai rajouté un capot de selle par la suite.
Je ne connaissais pas ce modèle, j'ai entendu dire qu'un gars du coin vendait un speed triple, je m'attendais à un 955, double optique et tout le bazar, donc j'ai dis bof! Mais quand on m'a précisé que c'était "le vieux modèle, à carbu, avec un phare..", j'ai été curieux. Un petit tour sur Internet pour voir à quoi ça ressemble, je tombe sous le charme du modèle, je lis des articles dithyrambiques (!), bref rendez-vous est pris de suite.
J'attends sur la place de mon petit village, et j'ai entendu ce grondement au loin, qui s'intensifiait. Une porsche? Non, une bécane ? C'est quoi bordel ? Et enfin si, il arrive, c'est bien le bruit du 3 cylindres. Grande classe!
Je pars l'essayer, très très..mais alors très..intimidé, et pour ce qui est du plaisir que j'ai eu immédiatement, le décrire prendrait des pages, et vous devez savoir de quoi je parle. Bref hors de question de le laisser partir, je l'ai acheté pour 2600€.
Rebaptisée "Lovely Rita" - du nom d'une chanson des Beatles- cette bécane m'a comblé pendant 2 ans, près de 20000 bornes, jusqu'à un soir d'octobre 2012 à oublier, où j'ai percuté un mur à 80-90 après une sortie de virage. 15 jours d'hosto pour ma part, et pour ce qui est du Speed, tout le train avant est HS, les silencieux sont morts, et une bonne peinture s'impose, plus quelques bricoles style sélecteur, un cale pied. Le cadre doit être vu bientôt. Comptez pas voir de photo, c'est un crève coeur pour moi, mais pour ce qui est des photos quand elle était "nickel", je vais vous les montrer avec plaisir très bientôt, comme j'aurais plaisir à échanger avec vous sur notre passion commune. Après je ne pense pas être d'une grande utilité quand aux infos techniques, je suis aussi bon en mécanique que pour m'intégrer dans les forums...
Pour terminer cette présentation, les motos et le rock n roll faisant bon ménage, je suis aussi bassiste et braillard dans un groupe de Garage-punk, répondant au doux nom de Melody Massacre.
Voilà, en attendant les photos de ma Rita, je vous remercie pour votre accueil. Salutations!!
Syd Le Rat
il est si jeune 
