Hello bikers
Posté : 01 mars 2013, 13:56
bonjours a vous Triumphiste , en fait je roule en T301 depuis 10 ans déjà , et c'est au moment ou je pensais la revendre
que je découvre votre Forum ( en cause changement de joints et d'huile de fourche , merci a vous pour les bon tuyaux
et les photos qui vont bien ) j'ai toujours fait faire les trucs un peu difficile (mais la nécessité ma poussé a faire l'opération)
du coup je l'ai laissé un peu dépoilé ma speed , je n'ai pas remonté le garde boue avant et l'habillage des flans . j'ai toujours trouvé la position de conduite pas très agréable faisant sortir les chevilles vers l'extérieur , bien sur elle est bien moins belle comme cela mais je suis mieux pour conduire ( jambes bien serrées ) . pourquoi je voulais la revendre , parce j'ai depuis moins 1 ans une Laverda 1200 , 3 cylindres ( calé a 180° et là le débat sur le calage a 120° ou a 180° peut faire rage ) bien sur elle ne fait que 80 chevaux et 20 ans d'écart avec la Triumph ..... si je peux je vais essayer de garder les 2
mais + ça va et + je regarde vers les vieilles anglaises , avec les nouveaux radars qui pointent leurs nez , les 160 chevaux
de la Benelli me semble un truc invraisemblable pour moi , il faut trouver du plaisir ailleurs que dans une cohorte de chevaux aseptisés a l'injection et l'électronique , sur ce , messieurs il fait soleil sur la cote basque cette après midi
je m'en vais enrouler du câble .....
que je découvre votre Forum ( en cause changement de joints et d'huile de fourche , merci a vous pour les bon tuyaux
et les photos qui vont bien ) j'ai toujours fait faire les trucs un peu difficile (mais la nécessité ma poussé a faire l'opération)
du coup je l'ai laissé un peu dépoilé ma speed , je n'ai pas remonté le garde boue avant et l'habillage des flans . j'ai toujours trouvé la position de conduite pas très agréable faisant sortir les chevilles vers l'extérieur , bien sur elle est bien moins belle comme cela mais je suis mieux pour conduire ( jambes bien serrées ) . pourquoi je voulais la revendre , parce j'ai depuis moins 1 ans une Laverda 1200 , 3 cylindres ( calé a 180° et là le débat sur le calage a 120° ou a 180° peut faire rage ) bien sur elle ne fait que 80 chevaux et 20 ans d'écart avec la Triumph ..... si je peux je vais essayer de garder les 2
mais + ça va et + je regarde vers les vieilles anglaises , avec les nouveaux radars qui pointent leurs nez , les 160 chevaux
de la Benelli me semble un truc invraisemblable pour moi , il faut trouver du plaisir ailleurs que dans une cohorte de chevaux aseptisés a l'injection et l'électronique , sur ce , messieurs il fait soleil sur la cote basque cette après midi
je m'en vais enrouler du câble .....
pour garder tes 2 motos !
pour vendre le Speed !
sinon tu avais "kangourou" à placer, aussi.
Oh la la 
!!!... C'est le cercle des poêts retrouvés, ici?!!!... 
Bienvenue à toi 
)
