Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

je souhaiterai nettoyer ma crepine de pompe a huile, faut il sortir le collecteur? si oui mes écrou sont complétement oxydés!!!
si vous avez une idée

200zozo

La première fois que j'ai démonté le collecteur, les vis étaient oxydées! J'ai mis du WD40, puis patienté 30mn et certaines furent plus dociles après. Pour les plus farouches, j'ai refais la manip.

Sinon Disqueuse!!!!!!!

du degrippant en laissant reposer une nuit...

Dégrippant pour commencer ..... puis démontage radiateurs, histoire d'avoir de la place et pouvoir bosser propre .....
Sur 1 moteur, démontage sans aucun souci .... les écrous sont venus mais j'avais bien préparé le terrain....
SUr l'autre moteur, de 93, les écrous avaient juste 20 ans, c'était pas de la tarte .... Dégrippant, essais de démontage sans trop insister ..... puis dégrippant et dégrippant ...... 3 boulons sont venus...... pour les 5 autres, ce sont les gonjons qui se sont dévissés ..... ouf ..... Du coup, j'ai récupéré ceux de l'autre moteur .....
ceux d'origine vont aller dans un verre de coca pendant qq jours; ça devrait le faire .....
Pour le remontage, frein fillet bleu pour les goujons et graisse spéciale pour les écrous, histoire de faciliter les futurs démontages .....

Pour démonter le carter, 18 vis pour le tour du carter + 2 vis plus longues au niveau de la fixation du flexible d'huile qui va au radiateur ....... Faut également enlever le couvercle du filtre à huile. En faisant bien gaffe, il est possible de récupérer le joint du carter. GAffe au petit joint rond au remontage. perso, j'ai mis un peu de graisse afin qu'il ne bouge pas lors du remontage.
Pour la crépine, une fois démontée, nettoyage à l'essence.

Gaffe au remontage de ne pas foirer un filetage ......serrage en croix à la clé dynamo normalement ....
perso, comme le joint n'était pas neuf, j'ai enduit très très légèrement le joint avec une pâte à joint.

voili voilou