Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

bonjour a tous

comme je vous disais dans ma courte presentation lol heureux proprietaire d un trophy 1200 de 1999 depuis le 17 novembre 2012 ,et seulement une semaine apres desilusion ,bruit important au demarage,

pas mecano pour un sou je fil au garage et la un devis de raparation de 2000 roro kit roue libre defectueux me dit on ,

une semaine plus tard donc hier dimanche ,fuite de liquide de refroidissement apres verification de plus pret joint de culasse qui fuit alor la je n ose meme pas demander un devis

quand pensser vous ? une question me viens, puis je demander le remboursement de cette moto a l ancien proprietaire ?

avez vous une idée du prix d un joint de culasse ?

merci au plaisir de vous lire jacky

En tant que proprietaire de 1200 tu vas souvent connaitre ces problemes d exclusion lies a la machine que tu possedes, par contre j ai besoin d une jauge a essence pour ma speed qui elle roule . J attends ta proposition

bjr

t301 je net pas dit que je la vendrais en pièce detachee tu a du mal comprendre mon problème relis stp mdr

Un joint de culasse, c'est 60-70€, plus le surfacage (+/-50€).
La main d'oeuvre peut presque etre incluse dans celui de la roue libre (+1h une fois que le moteur est sur l'etabli).

Pour moi, il y a matiere a re-negocier la vente.
Un ami, assez persuasif, a reclamé le montant de son embrayage + MO a son vendeur pour une moto d'occase en le menacant de faire annuler la vente.

Dans ton cas, dur de faire jouer le vice caché, mais tente quand meme...

alors,
joint de culasse, à la louche dans les 70 euros.

j'ai entendu parler d'un délai de rétractation entre particulier de 7 jours, là ça commence à dater.
le pb est qu'il aurait fallu faire une expertise directement, rencarde toi, ça peut passer si tu engages une procédure contre le vendeur, en principe le droit français protège l'acheteur contre le vendeur. mais bon, renseigne toi bien.

en même temps que le joint de culasse il y a qq trucs à faire en rpfoitant du démontage : patin de distri, joints de queue de soupapes.

réponse de Damien en cours de route, si là tu n'est pas renseigné !!!

ok merci pour vos réponses j avais déjà contacter les consommateurs qui doivent s occuper de l affaire ,disons que le joint de culasse et la goutte qui fait déborder le vase car je conter faire un effort en ce qui concerne le kit roue libre mes maintenant je c et plus je vous tien informer des évènements

merci jacky .

à l'occasion fais attention à ton orthographe, tu n'en seras que plus lisible... et donc on répondra plus facilement....

chevelu a écrit :à l'occasion fais attention à ton orthographe, tu n'en seras que plus lisible... et donc on répondra plus facilement....

chevelu a écrit :à l'occasion fais attention à ton orthographe, tu n'en seras que plus lisible... et donc on répondra plus facilement....

Peut être qu'il est au taquet la déjà. Avec le titre je croyais que ça allait parler de course à l échalote

attention dans ce genre de procédure, c'est à toi d'apporter la preuve d'un vice caché...
il n'y a pas de 7 jours de rétractation entre particuliers (2 particuliers= tribunal civil). Par contre t'as 2 ans pour faire remonter un vice caché...

il te faudra faire immobiliser le tracteur dans un garage pour que l'expert fasse son rapport et que l'expertise reste valable (frais de parking + expertise...).

t'es bon pour te racheter une 2ème moto pour rouler.

soit le vendeur reconnait le fait, soit il joue au con et ça durera longtemps. Mais qui ne tente rien n'a rien...un coup d'intoxe est toujours bon.

tu peux aussi te faire aider par le conciliateur juridique de ta circonscription pour les affaires en dessous de 4000 €.

ils ont la bonne tournure de lettre et souvent de très bons conseils.

Faudra aussi calculer le coût d'un avocat, expert,... le jeu en vaut la chandelle?

donc prépare bien ton plaidoyer, bon AR.

Tout dépend du tarif auquel tu as acquis cette Trophy. Si tu as payé un prix élevé à la suite d'une annonce alléchante, tu peux invoquer le vice caché pour annuler la vente ou obtenir une participation du vendeur à la remise en état. C'est négociable et il vaut mieux un petit compromis qu'un mauvais conflit. Parfois dans les petites annonces nous trouvons des machines ne roulant plus depuis longtemps et à petit prix. Dans ce cas nous ne pouvons pas avoir le même niveau d'exigence qu'avec une machine ayant roulé régulièrement avec un entretien suivi.

bonjour a tous

c et une moto que j ai payer 3500 euro de 1999 avec 36500 km et un bon suivi au niveau des facture et de plus elle et en très bonne état mise a part 4 petite rayure une procédure vient d'être lancé et on verra ce que sa va donner sinon je verrais a la faire réparer , un bon mécano me feras peut être un bon prix je suis ouvert a toutes discussion

ce n'est que mon avis,mais vu le prix dans la norme,le kilométrage et le suivi sur facture...ça va etre dur de prouver le vice-caché

surtout pour la roue libre qui se remarque a l'achat si elle est hs a ce moment là....peut etre pour le joint de culasse

j'ai eu un acheteur qui avait tenté le vice caché sur une moto (soupape grillée) 6 mois après avec menace d'avocat et tribunal....j'attends encore d'etre convoqué
par contre dans ton cas, 15 jours après la vente,je négocierai quand meme

Y a un cylindre de trop mais ça tu le savais avant, donc le vice caché va être difficile à prouver.

Une 1200 trophy de 1999 avec ce kilomètrage a ce tarif c'est normal. D'autant qu'elle semblait fonctionner normalement. La panne de roue libre est souvent la conséquence de l'utilisation d'une batterie mal chargée. Sa réfection demande la dépose du moteur puis l'ouverture des deux demi-carters. Ca coute cher en main d'oeuvre pour une pièce de quelques Euros! Le joint de culasse c'est plus simple et faisable par soi même sous condition d'avoir un minimum d'outillage et de connaissances mécaniques. Pour peu que pendant que tu y es tu remplaces le patin fixe guide chaine de distribution tu repars pour 100 000 kms. C'est souvent ce genre de problèmes qui arrivent lorsque l'on achète une machine de cet age (bientot 14 ans) ayant peu roulé. J'y suis passé avec une 900 il y quelques années. Ca vaut la peine de s'accrocher car tu possèderas une très bonne routière, confortable, avec du coffre et une ligne classieuse pour un prix qui reste interressant.

2000 euros la roue libre!!!

J'ai un collègue qui a fait un procès à un vendeur (une audi A4) parce que la voiture a été accidenté puis réparé avant la vente.
il avait fait écrire au vendeur au moment de l'achat qu'elle n'avait pas eu de problèmes auparavant. (une habitude)
Son avocat a trouvé les factures chez le concessionnaire du vendeur.
Il gagne, et presque deux ans après, alors qu'il a roulé avec tout ce temps, il se fait rembourser la caisse !
(Il est pas Mexicain, mais il est malin)

Pour ton cas Jacky, peut être que tu peux enquêter de la même manière, chez Triumph de ton vendeur. Peut être bien qu'ils lui ont fait un devis. Trop cher il a vendu. Si tu as cette preuve le mec peut sortir le chéquier !

bjt a tous

j'ai déjà appeler la concession triumph pour savoir si il avait un devis en son non ben non rien du tout et l ancien proprio quand je lui et dit le problème il ma répondu qu'il avait acheter comme sa

toute façon vu l'état de la moto je vais faire réparer il n y a pas de doute la dessus au total sa me feras une trophy aux alentour de 6000 euro un peu cher quand meme

Blackdam a écrit :2000 euros la roue libre!!!

pour faire le joint de culasse il faut quand même sortir les chemises et refaire l'étanchéité... ça ne s'improvise pas non plus. et tant qu'à faire, faire aussi les joints de queue de soupapes, un peu de taf minutieux aussi.

oui mes moi et la mécanique sa fait deux je serai donc obliger de passer par un mécano car si j'avais u des notion de mécanique le bruit liée a cette roue libre aurait attiré mon attention comme ce n et pas le cas