Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

SALUT A TOUS ,

l'hiver arrivant , voila que me prends l'envie de repeindre mes sorties d'échappements ,
d'ou ma question :

faut t'il les repeindre avec une peinture haute température
ou leur faire subir un chromage noir ?????

et si en plus quelqu'un a une adresse !!!

merci a tous et bonne route

patrice speedtriple

Peinture HT ça tient 4 ou 5 mois mais c'est mat et finalement assez moche. Le chromage noir c'est sûrement très bien mais cher, on je ne sais pas où et de toute façon il y a déjà un traitement de surface (qu'il faut préserver autant que possible).
Question récurrente sur le forum, sans réponse véritable.

Peinture epoxy.
Le top étant la peinture céramique...

Sauf que c'est pas beau une peinture. Un chromage serait nettement plus chouette, non?

ELECTRODEPOSITION
78420 CARRIERES SUR SEINE - 01 30 86 97 31
(Spécialiste des dépôts par électrolyse, certification ISO 9001 v 2000, grande capacité de production, chaine automatique de 40M)


Etablissements Ferrant
95870 Bezons - 01.39.47.71.72
(Polissage, cuivrage, nickelage, chromage, anodisation, sablage, microbillage, zingage)

Bacrom
http://www.barcrom.fr/" onclick="window.open(this.href);return false;

Société Forézienne de traitement de surface (Montpellier)
http://www.traitements-surfaces.fr/trai ... ontpellier" onclick="window.open(this.href);return false;

Technofinish
http://www.technofinish.fr/" onclick="window.open(this.href);return false;

les deux sont pas loin de chez moi

Yep, mais ni l'un ni l'autre ne fait de chrome noir.
Il y en a un autre a Argenteuil qui pourrait en faire, mais plus assez de boulot pour activer ce poste.

SALUT , merci pour vos commentaires

Grand débat en effet , pour l'instant je suis toujours dans le doute

Affaire a suivre

PATRICE

ça existe forcément un gars qui fait du chrome noir (c'est pas du chrome d'ailleurs je crois) par contre ça doit couter bonbon à faire!
il me semble qu'il y avait un article sur un gars qui chrome "à l'ancienne " dans un ancien n° de Café Racer, c'est peut etre le genre de gars à contacter, faut que je retrouve l'article

Oui, c'était Ferrant...

C'est moi qui lui avait envoyé le journaleux!

Oui, je vous ai posté les deux adresses suseptibles de faire cette opération en France je pense. Il doit pas y en avoir beaucoup d'autres, les contraintes de réglementation environnementales ayant grandement compliqué le chromage (heureusement pour notre sécurité à tous d'ailleurs).

Revêtement pouvant être purement métallique : (Par dépôt anodinique ou flash, voir torche à plasma.)
- Chrome, Chromage dur (couche plus épaisse)
Mais aussi :
Nickelage
Dorure,
Argenture
Zinguage
Etamage
Bronzage (canon de fusil)
Galvanisation à froid ou à chaud, par projection ou trempé

- Revêtement métalliquochimique :

Les nitrurations :
Titane (Nitrure de titane) => couleur OR
Chrome (Nitrure de chrome) => couleur Noir Mat
Sulfurisation
Passivations diverses.
Phosphatation
Nikasil,

Cadmium => jaune/vert (cadmiage)
Anodisation


- Revêtement chimiquo-organique :
Les peintures en poudre (époxy, polyuréthane, …
Les Rilsanisation
Revêtement nylon

http://tcaplain.blogspot.fr/2010/10/eta ... rrant.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Oui, je vous ai posté les deux adresses suseptibles de faire cette opération en France je pense. Il doit pas y en avoir beaucoup d'autres, les contraintes de réglementation environnementales ayant grandement compliqué le chromage (heureusement pour notre sécurité à tous d'ailleurs).

Vois sur les photos, Ferrant, c'est un peu du Zola!
Cet homme, bien que tres actif, est quasi a la retraite, son polisseur aussi et avec eux ca sera la fin d'un savoir mais aussi d'une epoque artisanarchique...

Mais juste a coté, on trouve des boites de traitements de surface plus actuelles ou l'on pourrait presque manger par terre...

Alioucha a écrit :Oui, je vous ai posté les deux adresses suseptibles de faire cette opération en France je pense.

Les 2 adresses ouvertes au public.
Parce qu'il y'a du professionel qui travail sur de la production (Electropoli, par exemple).
Pour passer chez eux en unitaire, il faut les gérer en prototypes.
Et le coût, c'est bonbon pour les pros.
Et ils ne travail que pour les pros.