J'ai longtemps roulé en BMW - j'en ai eu 4, dont un K1100LT que j'utilise encore, mais j'ai longtemps rêvé d'avoir une Triumph Sprint ; c'est fait depuis l'an cette année - Executive 1998 avec 12 000km et un cadre de 1997
. Malheureusement, nos amis anglais vendent les pièces détachées aussi cher - voire plus - que nos amis teutons, et je trouve que le sav (à Dijon en tout cas) laisse franchement à désirer vu les tarifs pratiqués. Bref, j'ai donc acheté une deuxième triumph (Trident 1995 101 400 km) histoire de mettre les mains à la pâte (ma plus grosse intervention mécanique était sur un moteur de solex que je n'ai jamais réussi à remonter ...). Je l'ai eu à un bon prix sachant que la roue libre était HS .. tiens donc. J'ai donc démonté le tracassin pour accéder à cette fameuse pièce. Maintenant il me faut trouver le ressort qui va bien, ce qui explique en partie ma présence ici. J'ai pris des photos de l'ensemble du démontage http://tomanx.alwaysdata.net" onclick="window.open(this.href);return false;.Voilà pour ma modeste contribution de noob.
Bisous.
