Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Bon cela s’accélère dans ma ptiote tête pour éventuelle modification carrosserie du Phoenix !

J'ai vu sur Ebay ou autre site des soit disant professionnel qui vendez de la peinture couleur origine en bombe
exemple : http://www.s2concept.com/product_info.p ... rrency=GBP
Déjà tenté le coup?

Pendant que j'y suis vous pensez quoi de la peinture haute température en bombe : pour collecteur échappement
http://www.krax-moto.com/17015-bombe-de ... -noir.html

Mick59 a écrit : Pendant que j'y suis vous pensez quoi de la peinture haute température en bombe : pour collecteur échappement
http://www.krax-moto.com/17015-bombe-de ... -noir.html

ça tiendra pas longtemps...c'est de la 650°,j'avais de de la 800 ça a tenu 1 an,mais je roule pas beaucoup,je dirai que ça a tenu 3000kms avant de commencer a foutre le camp

c'est peut etre bien a la limite pour peindre des silencieux qui sont moins chauds

En tout cas, c'est avec cette marque (et celle la uniquement) que j'ai eu de bons resultats, tres bon, meme, mais c'etait de la 800.
Passe sur un collecteur sablee, elle tient tres bien, depuis plus d'un an...

J'ai trouvé de la 900°, récemment. J'ai pas de recul mais pour le moment ça tient super bien.

Merchi les gars... à suivre donc

Le problème n'est pas tant la tenue à la chaleur que l'exposition aux gravillons il me semble...

et les bombes de peintures que l'on peut trouver couleur origine soit disant?

Pépé a écrit :Je l'ai dèjà dit et je le redis, la peinture en bombe c'est de la ..................

je serai plus nuancé que toi ... c'est vrai que pendant longtemps, les bombes, c'était pas terrible; étant peintre auto de métier, j'utilise souvent pour de petits objets (rétros, bras d'essui-glace petites pates etc...) de la peinture en bombe de la marque "Julien", là, c'est vraiment de la qualité; ya même du vernis; par contre en ce qui concerne les peintures d'origine, tout dépend de la qualité de peinture qui s'y trouve et évidemment pour des grandes surfaces, c'est pas rentable; maintenant il paraît qu'il existe des bombes de très haute qualité avec des buses larges qui permettent même de faire des peintures complètes de voitures mais je ne connais pas la marque; le meilleur évidemment reste le pistolet, faut juste savoir l'utiliser

(J'adore ce forum où on peut lire l'avis des pros )
(On apprend des trucs )

Pépé a écrit :Bah, je pense connaitre un peu la peinture auto, j'ai été carrossier peintre pendant longtemps. Il est vrais aussi que j'ai quitté ce métier en 1997 et que les produits ont évolué, mais bien que la peinture en bombe soit recouverte d'un vernis, si celui ci n'est pas bi-composant, c'est à dire avec durcisseur ça ne vaut pas grand chose. Par contre pour les pièces de petites surface, pourquoi pas.

Les peintures et vernis que fourni mon cousin sont bicomposants...et éventuellement en bombe avec buse large réglable...

C'est ce cousin par qui tu as eu 30% sur les deux pots de "jaune Dayto 45L" avec lesquel tu as repeint la maison à Villemur?

Oui c'est ce fameux cousin Corse qui me fournit de la peinture....en bombe...

Pépé a écrit :Je l'ai dèjà dit et je le redis, la peinture en bombe c'est de la ..................

Aïe pas les dents

Maintenant quand je vois le résultat fait avec professionnalisme et patience je me dis qu'il y a surement moyen d'avoir une beau résultat :
http://www.triumph-t3-passion.info/New_ ... ilit=bombe

Vindediou vlà papy