Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

PépéXana a écrit :Parfois on se mettrait des giffles, il suffisait simplement d'enlever la vis qui tient le bouton du robinet de reservoir pour se rendre compte que celui ci est cassé en effet il manque le méplat en bas à droite de la photo.

:colere:




Comment ce morceau peut casser? A mon avis c'est simple, comme le robinet n'effectue pas de tour complet, il suffit de forcer légèrement sur le bouton quand la vanne est en butée et le mal est fait.
Pour éviter que cela se produise il suffit de remplir le vide qu'il y a du coté du méplat pour renforcer celui-ci.
Avec quoi? Du mastic de carrosserie par exemple ou à défaut du sable mélangé avec de la colle néoprène




Aux grands maux les grands remèdes, le morceau cassé doit l'être surement depuis longtemps, un bonne vieille vis de 12 fera l'affaire.



Evidemment, un peu d'ajustage s'impose.





Encore un petit coup de lime douce et ça devrait aller.





L'ajustage est parfait un peu de colle néoprène et ce bouton sera plus solide qu'un neuf




Voilà c'est remonté et ça fonctionne, on sent bien maintenant que le robinet tourne avec son bouton.

Je vais vite essayer sur la route, je vais rouler jusqu'à la panne sèche et hop, le bouton en réserve et roule ma poule.

Je vais quand même par précaution enbarquer une nourice de cinq litres, on ne sait jamais.

noel42 a écrit :8) comme en avril dernier, j'ai passé avec succès (et beaucoup de gros mots!) les épreuves pratiques du doctorat es robinet de T3, alors je m'y colle:
Bon alors une source de merdouille qui semble courante: le bouchage du trou d'aspiration...
il faut démonter le résé, le déposer sur le côté droit sur une vieille couverture, dévisser les deux vis de 6 qui maintiennent le robinet, et sortir icelui.
démontage de la chose: côté bouton de commande en plastoc: une vis cruciforme, vérifier si le bouton de commande fait bien tourner l'axe.
de l'autre côté dévisser les 4 vis du chapeau de dépression, le ressort pousse le tout, regarder le petit trou de la canule du chapeau de dépression, face à une lampe, on doit bien voir la lumière, si doute: quelques fils d'un cable de gaz tenus avec une pince passés dans le troutrou permettront de lui rendre du passage.
la membrane, comme c'est elle qui commande tout, mon meilleur conseil reste de la remplacer, ouais je sais à plus de 30€ ça fait cher au kilo!
lors du remontage, vérifier que les trous de la membrane et de la plaque en nylon soient bien en face.
pour le corps du robinet: perso s'il n'a pas de fuite, je déconseille le démontage complet, sinon faudra changer les joints toriques (de mémoire il y en 2 ou 3???.... p'tain d'alzheimer!....)
en général un petit jet de WD40 à faire couler le long de l'axe de commande, faire fonctionner celui ci plusieurs fois suffit à lui redonner toute sa souplesse de mouvement.
reste plus qu'à remonter le tout avec soin et les outils ad'hoc, non sans avoir nettoyé le filtre juste emboîté qui va dans le résé, on vérifie le bon fonctionnement en soufflant dans les tuyaux (en aspirant pour la membrane!)
perso j'utilise la soufflette , et j'aspire la membrane à la bouche pour voir si ça ouvre et ferme.
Et là si tout est fait correctement tu te retrouves avec un "roubinet toute niouf!" qui marche comme au premier jour.