Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Salut tout le monde.
Avec quelques problèmes de dos et pas mal de route à faire, j'envisage de mettre mes demi-braceletes au-dessus du Té sur mon Speed.
Je viens donc à la pêche aux infos Qui a déjà fait ça ? Comment faire (Veux pas faire de conneries en démontant sans avoir eu quelques conseils car il m'arrive d'être un boulet )?
Est-ce que quelqu'un aurait une photo pour que je vois ce que ça donne ?
Merci @+

Garde les bracelets et change l'amortisseur. Les bracelets c'est le mieux pour préserver le dos. En plus sur la Speed tu as le vent qui équilibre la pression sur l'avant, plus relevé tu aimeras pas je suis prêt à le parier.
Sans compter que tu risques fortement de te retrouver avec des durites trop courtes! (on n'y pense pas mais elles sont adaptées à la hauteur du guidon), et un câble d'accélérateur trop court lui aussi: tu en as pour 45€ + 100€ de câble et durites.
Si vraiment tu en as assez des bracelets, essaye les demi-guidons de la Sprint c'est un bon compromis. Tu as aussi la solution "guidon sur pontets" qui n'est pas chère mais qui va dénaturer ton Speed.
Le guidon du Speed va bien sur le Speed, son seul vrai défaut à mon goût c'est de ne pas être assez large.

Moi, je trouve que ça soulage un peu.
J'avais fait ça sur la mienne, avant de monter la fourche de RSV.

Attention : ca tire un peu plus sur les acble et durits => il faut vraiment bien repenser les passages de cables (surtout celui d'accél. pour éviter que ça accélère tout seul quand tu tournes le guidon à droite).

SpeeDayto44 a écrit :Moi, je trouve que ça soulage un peu.
J'avais fait ça sur la mienne, avant de monter la fourche de RSV.

Attention : ca tire un peu plus sur les acble et durits => il faut vraiment bien repenser les passages de cables (surtout celui d'accél. pour éviter que ça accélère tout seul quand tu tournes le guidon à droite).

c'est du vécu Speed??

Merci pour les réponses et les photos.
Je vais réfléchir à tout ça...

Le moteur qui s'emballe quand on tourne à gauche je l'ai vécu avec la Tcherno. Le câble passait mal après un changement de guidon.

Normal Aliou avec une tchernomobylette ça devient le Cirque de Moscou

Vi, mon bon STEED, c'est du vécu.. sinon je le dirais pô.

STEED a écrit :Normal Aliou avec une tchernomobylette ça devient le Cirque de Moscou

La tchernobylette c'est plus le grand 8 que le cirque de Moscou.

si tu es interressé pour un echange de tes demis guidons contre ceux de mon sprint, MP.
merci