pneus Dunlop Sportmax Mutant

[kiapt]

Salut à tous,

j'ai vu récemment dans la rue une 900 Thunderbird de chez Mecatwin chaussée de pneus Dunlop Sportmax Mutant : http://www.dunlop.eu/dunlop_frfr/mc/tyr ... Mutant.jsp" onclick="window.open(this.href);return false;

Le look était top et j'aimerais bien en monter sur mon tbird sport (1998).

Pour l'avant, pas de problème, la taille correspond bien.

Pour l'arrière, ce pneu est dispo dans une seule taille en 160 pour jante de 17 mais les autres indications de mesure ne semblent pas correspondre.

Savez-vous si l'adaptation sur la jante rayonnée d'origine est quand même possible ?

Par avance, merci de vos lumières !

PS : sinon, si vous connaissez un pneu au profil aussi "typique" et qui se monte, je suis preneur !

[Philippe86]

160/60/17 au lieu de 160/70/17, c'est ça ?
La moto sera un poil plus basse mais ça se monte oui

[Alioucha]

Je serais curieux de tester le comportement de ces pneus.

Là sur la Sprint Sport je suis avec des BT21 tout neufs, je suis frappé de voir comme ils sont conformes aux critiques qui en ont été faites: très bien sur le sec, collants, insuportables voire dangereux sous la pluie, alourdissement du train avant à faire camion de n'importe quelle moto.

[SpeeDayto44]

Je suis en BT21 sur le 1200 Bandit.
J'en suis pas mécontent (même sous la pluie).
D'un autre coté, un B12, tu roules pépère avec...

[inextenza]

Je serais curieux de tester le comportement de ces pneus.

Très très bonne réputation!

Là sur la Sprint Sport je suis avec des BT21 tout neufs, je suis frappé de voir comme ils sont conformes aux critiques qui en ont été faites: très bien sur le sec, collants, insuportables voire dangereux sous la pluie, alourdissement du train avant à faire camion de n'importe quelle moto.

Normal, il te faut un pneu qui a un profil en V, or, les Bridge sont des profils ronds.
Essaie du Pirelli ou du Dunlop sportif, et tu m'en reparleras