Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Je me demandais si nos brêles avaient un avenir en collection, et je me suis rendu compte que je ne savais pas à combien d'exemplaires les différents modèles étaient sortis. Je ne doute pas de la montée de côte des Super III ou X90 (mais ça commence déjà), mais pour le reste ?

Et au passage, à votre avis, les prochaines Vincent Et Brough Superior qu'il serait de bon goût de se mettre au garage pendant que c'est raisonnable (toutes marques confondues), c'est quoi ?

Une BM GSA....

WM est déjà cotée 150 Millions d'euros.

Une Sprint retravaillée , candy apple red , c'est 200 millions !

rajoute l'unité quand tu parles en Francs CFA

SpeeDayto44 a écrit :Une BM GSA....

C'est malin, j'ai vomi

godier1 a écrit :

SpeeDayto44 a écrit :Une BM GSA....

C'est malin, j'ai vomi

excellent post !!!

Pépé a écrit :

motocyclu a écrit :Une Sprint retravaillée , candy apple red , c'est 200 millions !

C'est moitié moi qu'une Trophy bleu azur en vrac. Chaque pièce est une oeuvre d'art. Tiens, je vous rappelle que j'ai fait une liste de pièces à vendre.

Tiens, je te rappelle que je t'achetes un truc

A mon avis le seul T3 qui vaudra quelque chose dans 30 ans ce sera la Tchernobylette!
Moto transformée, couturée, usée, utilisée, précurseur pionnière des dernières motos à benzine de l'histoire humaine, c'est un engin qu'on peut poser dans la lumière d'un musée, tel que, sous le regard sensuel et admiratif de la foule.

T'es a ton combientième apéro Alex?

Faut vraiment que tu prennes tes gouttes le soir Alex

Alioucha a écrit : A mon avis le seul T3 qui vaudra quelque chose dans 30 ans ce sera la Tchernobylette!
Moto transformée, couturée, usée, utilisée, précurseur pionnière des dernières motos à benzine de l'histoire humaine, c'est un engin qu'on peut poser dans la lumière d'un musée, tel que, sous le regard sensuel et admiratif de la foule.

L'aura même pas eu un message de vie, ce pauvre topic.

Alioucha a écrit : A mon avis le seul T3 qui vaudra quelque chose dans 30 ans ce sera la Tchernobylette!
Moto transformée, couturée, usée, utilisée, précurseur pionnière des dernières motos à benzine de l'histoire humaine, c'est un engin qu'on peut poser dans la lumière d'un musée, tel que, sous le regard sensuel et admiratif de la foule.

excellent!

À part la speed et le tbs je vois pas

Ne ratez pas l'exposition "Godo-Marco. Pour une approche transversale de l'ontologie motarde"
(Au Quai d'Orsay à Paris, du 1er septembre au 21 novembre réservations par le comité des fêtes de Saint-Julien-Molin-Molette.)

C'est gratuit j'espère! Non parce que à voir du poulet élevé en batterie je préfère autant aller le voir à l'usine au moins je le bouffe après!

Tu dis ça mais on fait pas de bonne cuisine sans l'équilibre dans l'assiette, et le poulet c'est bon avec un accompagnement macaroni-bruccio et des champignons.

Salle 2:



"Motocyclettes rendues l'état de nature - (Daytona sauvages PM & Watson © Albuquerque 2031)"

Pour répondre à la question initiale, je pense que les Daytona, jaunes ou noires ou rouge auront un jour une belle côte.