Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Bonjour j'ai un petit problème avec mon trident. J'ai commencer a avoir un petit problème avec il y a presque 250 km. Elle a des trous a l’accélération et de grosse détonation quand je coupe les gaz .
Depuis j'ai nettoyer les carbus changer le filtre a aire pour un k&n et bien refait les tuileaux d'essence (il y en avait un de pincer depuis que j'ai mis des durits acheter au mettre )
Sa n'a rien changer elle démarre plutôt bien quand je roule (fort) elle roule plutôt bien
J'ai tester les pipes d’admission car il y en a une que j'arrive pas a mettre vraiment au fond (on vois toujours un bout de propre ) et quand je vaporise dessus du star pilote elle monte que très légèrement en régime, sa pourrais venir de la ???????
Les collier chez vous sont a fond ou pas ????
Une photo des carbu

Les 2 durits de devant ne sont pas là où elles devraient être.

Si ça monte en régime, c'est qu'il y'a une prise d'air quelques part.
Tes pipes sont craquelées ?
Ce n'est pas obligé de serrer à fond les colliers (tu risques même de couper les pipes).

SpeeDayto44 a écrit :Les 2 durits de devant ne sont pas là où elles devraient être.

.

Sur les modèles 91 et début 92, si !!

Oui c'est bien une 1992.Je vais déjà ouvrir légèrement les collier pour tester
Non sa monte pas en régime sa fais des explosion

Moi qui suis hyper calé en mécanique , je te confirme que l explosion c est tout le principe du moteur

oui je comprend bien
Sauf que la sa fais vrooooooooooom boom vroooooooooooom
Le bom est en trop lol
Les pipes d'admission sur les T3 c'est toutes les mêmes ?????

SpeeDayto44 a écrit :Les 2 durits de devant ne sont pas là où elles devraient être.

Si ça monte en régime, c'est qu'il y'a une prise d'air quelques part.
Tes pipes sont craquelées ?
Ce n'est pas obligé de serrer à fond les colliers (tu risques même de couper les pipes).

De tailler. Le bord du collier ça taille.

Louis a écrit :

SpeeDayto44 a écrit :Les 2 durits de devant ne sont pas là où elles devraient être.

Sur les modèles 91 et début 92, si !!

Merci Louis.

Alioucha a écrit :

SpeeDayto44 a écrit :(tu risques même de couper les pipes).

De tailler. Le bord du collier ça taille.

mêkilékon

ok bon j'ai tester d'ouvrir les collier j'ai regarder les pipes elles sont bonne (merci a ma blonde )
J'ai plus la petite prise d'aire (tester au star pilote ) et j'ai toujours les explosion
Je me demande si la richesse pourrais etres en cause ????? Les bougies (elles ont 5000km)?????? Voir un jeux au soupape ??????

Question bête, t'aurais pas des mecatwin sur ton trident ?

mecatwin ????
C'est de échappement ca ???????
Si tu parles de sa non c'est un truc spe
Collecteur origine raccord Ducati SS et silencieux (c'est juste un nom ) de Z1000

Un truc spe.... donc les rataplops et les bom comme tu dis peuvent aussi venir de l’échappement... pas que, mais aussi un peu
Sur les mecatwin (clique sur ma signature, tu verras mes pots) ce type de bruit est une caractéristique intrinsèque, c'est aussi pour cela que les proprios aiment ses pots

moi c est pour la valeur de revente que je les aime

Le problème, c'est qeu tu es en quasi échappement libre (c'est bien "silencieux" Dan Moto à pas cher ) et que tu es en montage origine niveau BàA.

C'est comme si tu respirais avec une seule narine à moitié fermée et que tu expirais avec ta bouche et ton nez.
Le tout, à la même vitesse.
Pô facile, hein ?

Tu as noté tes réglages carbus ?

Quand j ai monter les echappement j avais pas de probleme
Pour les reglages j ai la richesse a 2,5 tours.

GP : ? / ? / ?
GR : ? / ? / ?
Hauteur de cuve : 3x ?
Hauteur d'aiguille : 3x ?
Richesse : 3x 2.5 trs

Je continue à penser que ton moteur a une restriction d'air en admission qui n'est pas en adéquation avec ton échappement très libre => tu risques de fatiguer ton moteur comme ça (il sort tout juste de rodage, ce serait dommage) sans améliorer les performances (hormis un bruit assourdissant).

Ok je vais regarder tout ca et je vous dit
J'ai prévue de mettre des chicanes dans les échappement pour les amis les bleus reste des amis lol

Je viens d'aller tester les bougies (sa change rien )
J'ai tenter de toucher a la richesse (sa change rien )

Donc prochaine étape démontage des carbus (encore ) pour vous donner les valeurs et échange de pipe d'admission pour voir si sa change quelques chose
Merci pour votre aide les mecs

Bon on l’entend pas bien sur la vidéo mais voila :

Le Bobox il aime pas ça

bloodreaver a écrit :clique sur ma signature, tu verras mes pots

euhhhh
Non, rien finalement

dv650 a écrit :Ok je vais regarder tout ca et je vous dit
J'ai prévue de mettre des chicanes dans les échappement pour les amis les bleus reste des amis lol

Je viens d'aller tester les bougies (sa change rien )
J'ai tenter de toucher a la richesse (sa change rien )

Donc prochaine étape démontage des carbus (encore ) pour vous donner les valeurs et échange de pipe d'admission pour voir si sa change quelques chose
Merci pour votre aide les mecs

Bon on l’entend pas bien sur la vidéo mais voila :

j'ai l'impression à l'entendre qu'il y a une synchro à faire ou à refaire !