Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Comment faites-vous pour dégraisser la chaine, le bras oscillant,
pour nettoyer le tout ainsi que les jantes et la machine complète ?

Ps, je suis à la recherche d'un patin de chaine secondaire, si vous avez ça ?

soit du pétrole soit du nettoyant frein en bombe ......,Pour un patin direction trimax....

pas de nettoyant frein sur la chaine mais du pétrole ou encore mieux un mélange pétrole huile, mais le mieux c'est graissage à l'huile de tronçonneuse très souvent comme ça plus de nettoyage de chaine c'est l'huile qui s'en charge

Pétrole désaromatisé pour ma part !

WD40
mais je le paie pas!

Non c'est pas des blagues le coup de la chaine de tronçonneuse? non pasque la tronçonneuse fait partie de mes outils de travail et j'en ai des tonnes , et j'ai jamais entendu qu'on pouvait s'en servir pour lubrifier les chaines de motos.

ah non c'est pas une blague, c'est même le top, surtout avec un oiler truc, sinon au pinceau!

ah ben merci les amis.................

frédégaz a écrit :WD40
mais je le paie pas!

Idem !!!!

C'est que c'est assez liquide cette huile de chaine...

l huile filante ,pas si liquide que ça...essaye avec ton petit pinceau

il me semble que dans ce fil, nous avions évoqué le graissage par huile de chaine de tronçonneuse et le graissage automatisé.
http://www.triumph-t3-passion.info/New_ ... =scotoiler" onclick="window.open(this.href);return false;

Bacri a écrit :Non c'est pas des blagues le coup de la chaine de tronçonneuse? non pasque la tronçonneuse fait partie de mes outils de travail et j'en ai des tonnes , et j'ai jamais entendu qu'on pouvait s'en servir pour lubrifier les chaines de motos.

Bein la tronçonneuse ou sa chaîne non...mais l'huile oui!

Quand tu as bien tartiné trop d'huile sur ta chaîne, elle salopège tout à l'arrière, le bras, les pots, etc.
La solution?
Tu remets une grosse couche d'huile propre sur ta chaîne, jusqu'à ce que ça dégueule: au premier run un peu sévère l'huile neuve lave la vieille huile.

Tout pareil que le patron : essence F.
Ou un peu d'essence soutirée du réservoir (mais c'est moins pratique).

WD40 : la bonne à tout faire.

Au chiffon, au pinceau, avec une vielle brosse à dent.

Louis a écrit :Pétrole désaromatisé pour ma part !

Alioucha a écrit :Quand tu as bien tartiné trop d'huile sur ta chaîne, elle salopège tout à l'arrière, le bras, les pots, etc.
La solution?
Tu remets une grosse couche d'huile propre sur ta chaîne, jusqu'à ce que ça dégueule: au premier run un peu sévère l'huile neuve lave la vieille huile.

C'est pas très écologique comme système si?

Alioucha a écrit :Quand tu as bien tartiné trop d'huile sur ta chaîne, elle salopège tout à l'arrière, le bras, les pots, etc.
La solution?

tu refais un tour de roue à la main avec un carré de sopalin et tu essuies l exedent,résultat ta roue n est presque pas éclaboussée par les projection