Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

exact les jours de grève payés a la sncf sont une légende comme nombres de conneries que racontent nos hommes politiques et nos journalistes, ils doivent se donner les infos dans leurs soirées privées( pas trouver de smiley qui suce!). mon fils travaille a la sncf et voyage gratuitement a volonté, (pas moi). super!!! pas de chance, il a un toit et des motos ( il ne va pas passer sa vie dans le train sous prétexte que c est aouf!) pour le salaire, il oscille entre 1600 et 1700 en travaillant en trois huit avec des fériés et des WE avec plus de 7 ans d ancienneté. j ai franchement pas l impression qu' il soit bien payé!. a vrai dire, avant qu' il n y travaille, en regardant la télé, j avais bien envie de m en écraser un de cheminot. a l heure actuelle, en ayant des info réelles je le pousse plus a foutre le bordel que d aller bosser alors que c est vraiment pas mon truc! je ne vais pas m étendre ici, mais la sncf balance l argent par le fenêtres en trucs qui servent a fifre! et ce n est surement le trimard de base qui en profite!
en tous cas, ce gouvernement et les autres sont très forts. ils arrivent a faire en sorte que les gens aient plus envie de faire descendre les autres a leur niveau que le contraire.

krikri a écrit :exact les jours de grève payés a la sncf sont une légende comme nombres de conneries que racontent nos hommes politiques et nos journalistes, ils doivent se donner les infos dans leurs soirées privées( pas trouver de smiley qui suce!). mon fils travaille a la sncf et voyage gratuitement a volonté, (pas moi). super!!! pas de chance, il a un toit et des motos ( il ne va pas passer sa vie dans le train sous prétexte que c est aouf!) pour le salaire, il oscille entre 1600 et 1700 en travaillant en trois huit avec des fériés et des WE avec plus de 7 ans d ancienneté. j ai franchement pas l impression qu' il soit bien payé!. a vrai dire, avant qu' il n y travaille, en regardant la télé, j avais bien envie de m en écraser un de cheminot. a l heure actuelle, en ayant des info réelles je le pousse plus a foutre le bordel que d aller bosser alors que c est vraiment pas mon truc! je ne vais pas m étendre ici, mais la sncf balance l argent par le fenêtres en trucs qui servent a fifre! et ce n est surement le trimard de base qui en profite!
en tous cas, ce gouvernement et les autres sont très forts. ils arrivent a faire en sorte que les gens aient plus envie de faire descendre les autres a leur niveau que le contraire.

C'est exactement ça!

krikri a écrit :..................en tous cas, ce gouvernement et les autres sont très forts. ils arrivent a faire en sorte que les gens aient plus envie de faire descendre les autres a leur niveau que le contraire.

Krikri. C'est toujours le vieux principe du "diviser pour mieux régner" et ça marche à chaque fois.
Et ça balance son voisin pour se justifier plutôt que d'argumenter contre les VRP gouvernementaux
Une cour de récré avec des gamins de 5 ans, " c'est pas moi ! c'est lui "
J'ai eu plusieurs fois l'occasion de constater ce comportement dans la boite d'où j'ai foutu le camp.
Cette mentalité délatrice me filait la gerbe et réveillait des envies de meurtres

Une métaphore en gif qui m'a bien plu . . .

La laisse c'est les crédits.. Allez vient toutou (brave bête)
Et que dire des grands groupes ?
Le 1er qui bande .....l'autre

Bonjour à tous

Un peu hors sujet (80km/h) ... mais pas vraiment en fait.

...
"On me dit que c'est pour mon bien qu'on me gouverne ; or, comme je donne mon argent pour être gouverné, il s'ensuit que c'est pour mon bien que je donne mon argent, ce qui est possible ; mais ce qui mérite néanmoins d'être vérifié.

Outre, d'ailleurs, que nul ne peut être plus familier que moi avec les moyens de me rendre heureux, je trouve encore qu'il est étrange, incompréhensible, antinaturel, extra humain, de se dévouer au bonheur de gens qu'on ne connaît pas ; et je déclare que je n'ai pas l'honneur d'être connu des hommes qui me gouvernent.

Il est juste dès lors de dire, qu'à mon point de vue, ils sont vraiment trop bons, et, enfin, quelque peu indiscrets de se préoccuper autant de ma félicité, alors, surtout, qu'il n'est point prouvé que je sois incapable d'en poursuivre moi-même la réalisation.

J'ajoute que le dévouement implique le désintéressement, et que les soins officieux n'ont le droit d'être incommode qu'à la condition de ne rien compter. Je suis trop bien appris pour discuter ici une question d'argent, et me préserve Dieu de mettre en doute le dévouement, et, par contre, le désintéressement de nos hommes d'Etat. Cependant je demande la permission d'attendre, pour leur exprimer ma gratitude, que les délicates attentions dont ils daignent m'entourer coûtent moins cher."
Anselme Bellegarigue
Toulouse, 1848.

170 ans plus tard ça me semble toujours d'actualité


allez santé !

Vous faites comme vous voulez mais, si on gagne 13m de freinage en roulant à 80 au lieu de 90, on en gagne encore 10 de plus en roulant à 70 .... mais que fait donc le gouvernement ?

Mais bon, nous partons à Gex nous changer les idées ce week avec Isa..... en Katoche ... ... ma question ..... combien de points sommes nous capables de perdre en 3 jours, sachant que nous ne roulerons que sur des nationales, soit environ 1000 bornes .....
Réponse lundi

grizzly48 a écrit :.............Un peu hors sujet (80km/h) ... mais pas vraiment en fait.................

Le titre était "80 mauvaise humeur" sous entendu "Le 80 ! me met de mauvaise humeur".
Et puis vu que nous sommes nombreux à en discuter je l'ai rebaptisé "80 mauvaises humeurs".
Alors nous ne sommes peut-être pas encore 80 à nous être épanchés mais déjà quelques uns ici à être "chagrinés" par cette absurdité.
Ce texte de 1848 n'est donc absolument pas hors sujet puisqu'il met en évidence que l'absurdité des textes de loi abusives est intemporelle au même titre que la connerie de ceux qui les pensent et les font appliquer.
Ce texte est donc une preuve supplémentaire de l'imbécilité faite loi et de la rigidité d'esprit de ces gens qui prétendent gouverner alors qu'ils ne sont que des vassaux serviles.

Pour la petite histoire, et comme notre gouvernement est dans l'absurdité, la FFMC propose d'aller au bout de la connerie. Comme il y a 20000 morts par ans dans les accidents domestiques, il faudrait porter un casque de chantier en prenant sa douche et un gilet de sauvetage en prenant son bain.

Et pour sauver des vies, faudrait arrêter de vendre des clopes.....

Ben oui mais pour ça faudrait un premier "sinistre" différent de l'actuel et qu'il monte véritablement au front de la sécurité comme il le prétend
Moi je ne vois qu'un planqué derrière sa mauvaise barbe qui se prend pour un "Killer" alors qu'il n'est qu'un "Qui leurre"...

Tout ça me confirme dans le fait de rouler en "Zzr 1400" ( par exemple) que finalement y a pas plus antisocial, ou apolitique, que ça.

Plus un paquet de malboro ranger dans un étui à cigarettes de l'armée Russe.

Fais chier je fume pas...

tititrophy93 a écrit :Comme il y a 20000 morts par ans dans les accidents domestiques

Sur google, sans être un expert, je viens de dénombrer 60000 décès/an liés au tabac (80% de taxes/paquet) et 50000 à cause de l'alcool.

On en est donc rendu là : 130. 000 morts/an quand même).
Objectivement, un énarque zélé peut facilement sous traiter à quelques cabinets de conseils, le moyen de trouver comment réduire le nombre de décès, non ? 5% de morts en moins me paraît accessible. Et représenteraient... 6500 vies sauvées

Mais alors pourquoi, l'état ne le fait pas...???

Aaaaah, on me dit dans l'oreillette droite que les radars à boissons, les escabeaux équipés d'airbag et les cigarettes inoffensives n'existent pas !
Quel dommage...

Et dans l'oreillette gauche, "on" ajoute que ça rapporte déjà un sacré paquet ("touche pas au grisbi !!!"), et que pas touche ces secteurs là sinon les lobbyistes vont encore sortir leur chantage à l'emploi, délocalisations, etc...

Et puis dans l'oreillette droite, "on" rajoute que former, informer, éduquer, ça coûte aujourd'hui, mais c'est dans 5/10/15 ans qu'on en tirera les bénéfices. Compte tenu des chaises musicales programmées tous les 5 ans, ça ne sert à rien...

Finalement, "on" a bien fait de mettre du 80km/h partout et pleins de radars, on va sauver 350 vies en 1 an. 350 vies sur 40.000.000 d'utilisateurs du réseaux routier...

Pathétique... A force de nous prendre pour des cons, on l'est devenu

Enfin, ne boudons pas notre plaisir: rouler à 80 km/h avec une Trophy dont les valises sont chargées de fruit, un week end de Pentecôte, c'est encore autorisé

Pulul a écrit :.......................Enfin, ne boudons pas notre plaisir: rouler à 80 km/h avec une Trophy dont les valises sont chargées de fruit, un week end de Pentecôte, c'est encore autorisé...................

C'est pas une raison ! Merde.............je m'excuse

On peut aussi le faire en mobs mais faudra bloquer 3 s'maines pour les trajets

Le nombre de maladies professionnelles ne diminue pas non plus, et bien d'autres faits comme laisser crever un nombre énorme de personnes dans la méditerranée ou instaurer des normes anti pollution infaisable techniquement actuellement d'ou on verra les résultats sous peu pour exemple les diesels en les rendant soi disant plus propre sans penser que ce que l'on ne voit pas est encore plus dagereux......
Mais le racket de l'état et surtout des financiers augmente, à quand le prochain crach boursier que les états donc nous allons encore renflouer en disant ben on a eut chaud plutot que leur enlever leurs pouvoirs de nuisance définitivement et enfin reprendre un espoir de meilleure vie, mais j'suis con c'est eux qui choississent nos dirigeants de façon très démocratique et qui nous envoient dans le murs que ce soit à tout les niveaux la seule chose qui compte est le gain obtenu à très court terme sans penser aux lendemains.

autre soucis et pas des moindres:
Beaucoup de camions roulent et calent leur vitesse au GPS et la plupart du temps selon les marges d'erreur des radars. Un camion roule donc à 80 + 4 soit 84 km/h réels.
La plupart des bagnoles en roulant à 80 km/h compteur roulent en fait à 75. à cela beaucoup rajoutent une marge de sécurité de 5 km/h, au cas où. (plus quand ils pilent devant le radar, on ne sait jamais....) résultat la voiture roule à 70 réels.
elles se font donc doubler par les camions qui n'en peuvent plus de se traîner derrière des lambins qui leur font perdre un temps fou sur les livraisons.
et en face, c'est la même chose!
vu la fabuleuse accélération des camions pour doubler, on se demande quel est le con qui a persuadé les autorités que c'était une mesure sécuritaire.

Ce n'est pas une blague !

Nemo83 a écrit :Tout ça me confirme dans le fait de rouler en "Zzr 1400" ( par exemple) que finalement y a pas plus antisocial, ou apolitique, que ça.

Plus un paquet de malboro ranger dans un étui à cigarettes de l'armée Russe.

Fais chier je fume pas...

Si je m'écoutais, j'investirais même dans un H2 GT. Il y a aussi de quoi y mettre du fruit!

lancelot a écrit :........................Un camion roule donc à 80 + 4 soit 84 km/h réels......................la plupart des bagnoles en roulant à 80 km/h compteur roulent en fait à 75......................:

Je suis bien d'accord avec l"ensemble de ce propos et cela promet donc d'être encore plus Rock’n’roll qu'avant.
De plus certains conducteurs de bagnoles auront la même propension à se chauffer et doubleront à l'arrache.
J'ai malheureusement l'impudence de penser que le calcul de rentabilité des boites à tune à roulettes ou fixes est insidieusement basé sur ce facteur de réaction de l'humain.
Alors moi aussi je me demande qui sont les décérébrés qui ont pu s'imaginer réellement que cette limitation influerait sur la baisse de mortalité. Parce que certains sont sincères, les cons, ils sont persuadés du bien fondé de ces affirmations débiles. Puisque ça marche sur le papier.
C'est d'ailleurs la raison des questions que je me pose plus haut en page 2 :

De quel droit ces soit disant spécialistes qui citent à qui mieux mieux des enquêtes publiées mais dont personne n'a entendu parler se posent en spécialistes de la sécurité routière.
- Quelle est leur légitimité ?
- Ont-ils le permis de conduire ?
- Sont-ils conducteurs pratiquant ?
- Combien parcourent-ils de kilomètres par an ?
- Sur quel type de réseau routier ?
Bref ne sont-ils tout simplement pas uniquement que des rats de laboratoire le tête bien pleine mais déconnectés de la réalité ?
Ou alors plus probablement, sont-ils peut-être en "léger" conflit d'intérêt avec ces fameuses boites privées qui vont se faire un maximum de profit sur le dos de l'usager de la route.

Ce qui revient constamment dans leurs propos et dans la pub fallacieusement sécuritaire de ces derniers mois est la vitesse excessive.
C'est avec cet argument qu'ils justifient principalement le 80, parce que 10 km/h en moins = un gain de 13 mètres au freinage d'urgence.
Dans ma région sur 10 bagnoles que je croise en virage aveugle, au moins 4 sont au delà de la ligne médiane, et 1 quasiment en pleine gauche et cela même si la ou le connard se traine la bite.
Heureusement, en bagnole ou en bécane j'applique le vieux principe qui dit "Tiens ta droite deux fois. Une fois pour toi et une fois pour celui d'en face" jusqu'à maintenant j'ai réussi à me préserver du choc frontal. Mais avec cette loi idiote...

Au lieu de s'enfermer, comme ils le font depuis des années, dans un système répressif en évoquant toujours les mêmes causes sans résultat probant, à savoir le couple "vitesse & alcoolémie", cette bande de mauvais à tout ferait bien d'aller sur le terrain afin de constater la réalité des faits. Je ne pense pas que 13 mètres seront suffisant pour éviter les choc frontaux dans les circonstances que je cite plus haut. Les réflexes ne seront pas assez rapide pour ça.
Utiliser autant de pognon pour faire l’apologie d'une loi débile et ne pas faire de campagne de sécurité et de surveillance pour inciter les gens à tenir leur droite (et j'en passe) est juste un aveu d'intentions autres...

Que ce soit pour n'importe quel ministère, ces pantins télécommandés aux têtes bien pleines et formatées sur le même modèle sont soit incapables de comprendre les situations qui sortent des schémas types qu'ils ont appris par coeur, soit des complices.