Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Oui, je pense Truffe
Je passe commande ce matin.

Lionel

Magnifique cette Trophy avec son bidon. Tu peux la mettre sur le boncoin avec la mention
"café racer à finir"

Donc une bobine.
Pour info, les rouges sont les premiers modèles, réputées plus fiable que les autres.
Ca se vérifie encore ?

t es sur la bonne voie: perdre du poids et baisser le centre de gravité!

Effectivement la bobine étroite n'est pas d'origine, on comprend mieux pourquoi la machine n'a pas beaucoup de bornes: quand ça roule mal on roule pas.
Rappel (merci Azertoliv ): http://triumph-t3-passion.info/New_foru ... f=6&t=8023" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci Felix !!!
J'ai hésité pour le bon coin !!!

Merci Krikri !
Avec tous les régimes cumulés que j'ai fait, j'ai perdu 700 kg.
J'ai fait 15 ans de judo et de rugby, alors tu connais des rugbyman affectés à la tâche de pilier (de comptoir) de moins de 130 kg.
La Trophy je la manipule comme une petite mob ...

Merci Olive !
Effectivement, le montage n'est pas d'origine.
J'avais vu le tuto sur les bobines.
Pour la 1200 le fil vert est sur le +.

AU FAIT, j'ai failli oublier !!!!!!!!!!!!!!!!!
J'ai trouvé des bobines !!!!!!!!!!!!!!!
J'ai monté deux Nology de 0.6 ohms.
Hé bé cela change la vie !
J'ai fait 35 bornes avant de tout remonter.
Aucune secousse, aucune ratée de 0 km/h à 220 km/h (si si ) de 800 t/mn à 8500 t/mn, en charge, sur un filé de gaz (j'ai pas pété ... gaz pour la moto ), au ralenti et sous la flotte.

Bon normalement cela devrait aller.

Tout est remonté et la belle est lavée et moi aussi!!!!

Merci pour vos avis et vos conseils techniques et aussi pour l'ambiance

Maintenant, bibine

Lionel

Après bobine: bibine!

Je pense que je peux clôturer cette histoire ...

Merci à vous Oh vénérables sachants qui possèdez des astuces, combines et autres conseils qui m'ont été très utiles.

Je viens de parcourir cet après-midi 50 bornes (il fait 0 degré sur le plateau de Chateau Salins en ce moment).
Malgré le froid, cela a été un plaisir de découvrir enfin le véritable caractère de ce camion.
C'est une fabuleuse machine que l'on peut conduire en douceur, en souplesse, sur un filé de gaz.
Mais on peut aussi se faire plaisir dans les courbes, les petits virages.
Certes, il y a son poids (oui .... le mien aussi), mais c'est un plaisir de gérer ce poids en anticipant dans les virages, en accélérant à mi courbe pour relever la machine ...
C'est un plaisir de sentir une moto rassurante qui ne trahit pas lorsque la route est bosselée.
Je roule depuis l'âge de 16 ans avec toutes sortes de machines (125 Terrot si si, T500 Suzuk ... R 80, R100, purée, c'est vieux ...moi aussi)
Très sincèrement, c'est une des rares motos qui me convienne à 100 % (la Guz 1100 Calif aussi par ailleurs).
Durant les 15 dernières années, j'ai eu de la BM (K1100 RS, R1100r) et bien, je me demande pourquoi je n'ai pas pris une Trophy avant ...

Voilà les gars !!!

Je ferai des résumés de mes balades entre Vosges, Meuse, Ardennes etc ...

Lionel

content de savoir que ça marche!

Cool, une armoire Normande qui revit, et bien en plus
Avec les 0° et si tu roules tout temps, installe des poignées chauffantes. C'est royal

Lionel 57 a écrit :Je pense que je peux clôturer cette histoire ...

Merci à vous Oh vénérables sachants qui possèdez des astuces, combines et autres conseils qui m'ont été très utiles.

Je viens de parcourir cet après-midi 50 bornes (il fait 0 degré sur le plateau de Chateau Salins en ce moment).
Malgré le froid, cela a été un plaisir de découvrir enfin le véritable caractère de ce camion.
C'est une fabuleuse machine que l'on peut conduire en douceur, en souplesse, sur un filé de gaz.
Mais on peut aussi se faire plaisir dans les courbes, les petits virages.
Certes, il y a son poids (oui .... le mien aussi), mais c'est un plaisir de gérer ce poids en anticipant dans les virages, en accélérant à mi courbe pour relever la machine ...
C'est un plaisir de sentir une moto rassurante qui ne trahit pas lorsque la route est bosselée.
Je roule depuis l'âge de 16 ans avec toutes sortes de machines (125 Terrot si si, T500 Suzuk ... R 80, R100, purée, c'est vieux ...moi aussi)
Très sincèrement, c'est une des rares motos qui me convienne à 100 % (la Guz 1100 Calif aussi par ailleurs).
Durant les 15 dernières années, j'ai eu de la BM (K1100 RS, R1100r) et bien, je me demande pourquoi je n'ai pas pris une Trophy avant ...

Voilà les gars !!!

Je ferai des résumés de mes balades entre Vosges, Meuse, Ardennes etc ...

Lionel

Moi je sais: LE CARDAN

Félicitation, bien vu. Profites-en bien maintenant.

A tout bientôt Lionel !

Merde....le feuilleton est fini alors...



Bon taf

Content pour toi que tu en aies enfin fini avec les "problèmes". L'avantage des tracas que tu as rencontré c'est que tu connais bien mieux ta machine désormais et que tes différentes interventions t'ont permis de fiabiliser ce qui devait l'être. Cela fait vraiment plaisir de voir que tu as pu réaliser tout cela sans avoir auparavant eu le temps de connaitre cette machine, sans te pleurer sur le nombril, sans perdre espoir, sans impatience, en revérifiant ce que tu avais déjà fait, en suivant les différentes pistes que chacun évoquait, ça change un peu de certains et c'est ce qui m'a plu dans ta remise en route. Tes comptes rendus au fur et à mesure de l'avancée était clairs et concis c'est quand même plus facile pour guider dans la recherche des causes possibles car il n'est jamais évident par claviers interposés de savoir où l'on va. Bravo pour la manière dont tu as fais ton entrée ici. Tu as bien mérité de profiter de ta bécane. Bonne route à toi.

A+oliV

Bein moi j'dis non
Parce que le Lionel il a placé la barre trop haut et que du coup je ne serais jamais aussi court, concis , clair et Jean passe... et que du coup je n'ai pas ma place ici
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N'a fout' je reste quand même!

jack2jack a écrit :Bein moi j'dis non
Parce que le Lionel il a placé la barre trop haut et que du coup je ne serais jamais aussi court, concis , clair et Jean passe... et que du coup je n'ai pas ma place ici
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N'a fout' je reste quand même!

Ben ouais, alors!...

Mais tu as raison Jackouille,



on a pas eu le temps de pourrir le post.....

Merci les gars !!!
Pour le niveau ......... le bon niveau c'est lorsque l'huile est juste sous le maxi ...

Vous pouvez pourrir le post, maintenant ...

Bonne route à tous !!!

A bientôt pour ceux que j'aurai le plaisir de rencontrer !!!
Lionel

PS: il y aura peut-être d'autres pannes ....

Lionel 57 a écrit :..................il y aura peut-être d'autres pannes ....

Devine