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Re: Transformation Tbird95
Posté : 02 juil. 2012, 18:38
par SpeeDayto44
Moi, je trouve dommage que tu veuilles la repeindre.
Re: Transformation Tbird95
Posté : 03 juil. 2012, 11:22
par Vikonoff
Belle transformation !!!
lamalice a écrit :
[...]
Pour les pots, gros dilemme, car j'adore ces pots depuis toujours .... j'attends de voir à la fin ce qu'ils donneront avec le reste ..
C'est vrai que pour les pots, finalement ça passe bien !
lamalice a écrit :
[...]
Par contre je ne voulais pas d'un arrière comme on voit sur toutes les TBS avec une selle mono..
C'est pour cela que j'ai mis un support de plaque avec phare intégré de KTM

)
Du coup, c'est peut-être ça qui me gène avec en plus les clicos à led, ça fait un arrière qui semble assez moderne (même si on ne vois pas trop le feu AR) et un avant old school tout chrome et rondouillard.
Mais j'ai une TBS, ça doit-être pour ça.
lamalice a écrit :
Le soucis, c'est que le phare semble trop s'éclairé, du coup, quand je freine, on ne voit pas la différence ....

et moi je suis une bille en elec...Ceci dit mes clignos à Led fonctionnent au top avec les resistances que j'ai acheté

)))
T'as bien une ampoule à deux filaments ?

Re: Transformation Tbird95
Posté : 03 juil. 2012, 11:28
par chouchou
SpeeDayto44 a écrit :Moi, je trouve dommage que tu veuilles la repeindre.
Tout à fait d'accord, elle est très bien comme ça, et les meules noires....déjà elles vont moins vite et c'est pas original pour deux sous

Re: Transformation Tbird95
Posté : 03 juil. 2012, 16:05
par lamalice
Merci pour vos commentaires

)))
Pour la couleur, elle est sympa en photo mais en réel ça rend moins bien .... ceci dit, vous avez raison pour le noir qui court les rues ....
Noir satiné ce sera un peu plus original et encore ... mais j'aime bien
Pour l'avant chromé, entièrement d'accord, je voudrai peindre le phare en noir mais je ne sais pas trop comment pour l'instant ...
Les leds se confondent mieux dans l'arrière que pour l'avant pour l'instant .... I faut que je continue des modifs de ce côté là ..
Et pour l'ampoule, oui c'est une ampoule avec 2 filaments (piquée sur le phare arrière d'origine), sauf que sur les Tbird, il y a 2 ampoules à deux filaments, alors que sur le phare actuel, il n'y en a qu'une .... ça vient de là à mon avis, il faudrait que je mette une resistance, mais je suis nul en elec ....
Re: Transformation Tbird95
Posté : 04 juil. 2012, 17:08
par pascalito
Un exemple de peinture qui change :

Re: Transformation Tbird95
Posté : 04 juil. 2012, 17:42
par STEED
joli Pascalito......
beau phare LSL...
Re: Transformation Tbird95
Posté : 04 juil. 2012, 21:48
par lamalice
Super sympa !!!

))
C'est la tienne ?
Re: Transformation Tbird95
Posté : 04 juil. 2012, 22:13
par pascalito
Non, la mienne c'est celle-là

Re: Transformation Tbird95
Posté : 04 juil. 2012, 22:28
par lamalice
Super belle !!!!!!:)))
Re: Transformation Tbird95
Posté : 04 juil. 2012, 22:57
par azertoliv
lamalice a écrit :
Le soucis, c'est que le phare semble trop s'éclairé, du coup, quand je freine, on ne voit pas la différence ....

et moi je suis une bille en elec...Ceci dit mes clignos à Led fonctionnent au top avec les resistances que j'ai acheté

)))
Et pour l'ampoule, oui c'est une ampoule avec 2 filaments (piquée sur le phare arrière d'origine), sauf que sur les Tbird, il y a 2 ampoules à deux filaments, alors que sur le phare actuel, il n'y en a qu'une .... ça vient de là à mon avis, il faudrait que je mette une resistance, mais je suis nul en elec
Je ne pense pas qu'une résistance soit très utile pour ce montage
Dans le montage d'origine les deux ampoules sont montées en parallèle, rien de plus, si tu n'en à plus qu'une cela ne change rien au câblage.
Si j'ai bien capté ton problème, dans ton feu, tu as donc une ampoule double filaments type 12V - 5W / 21W à doubles plots avec deux ergots décalés. Une ampoule veilleuse 5 Watt et stop 21 Watt standard quoi !!!
C'est bien ça ?
Si oui, es-tu sûr du brochage de l'ampoule dans ton feu, car dans certains cas il est possible de monter l'ampoule d'1/2 tour en inverse ou plus sûrement une inversion de câblage.
Ce qui te donne ses symptômes.
Le 21W est normalement dédié au stop.
Le 5W pour la veilleuse.
Si tu as l'inverse il est normal que tu ne repère pas bien de différence entre la "veilleuse" 21W et le "freinage" 5W

Re: Transformation Tbird95
Posté : 04 juil. 2012, 23:21
par lamalice
Azertoliv

)))))) tu es un génie !!!!!!!
Je viens d aller tester sur ma meule !!
Le gars qui m a vendu le phare a du brancher le rouge sur la masse et vis Versa ...
Je viens d intervertir les câbles ...
Et la .... Miracleeeeeeee
Heureusement que vous êtes la

)))
Un très grand merci !!!!
Re: Transformation Tbird95
Posté : 04 juil. 2012, 23:47
par azertoliv
De rien c'est normal, ici c'est fait pour

Re: Transformation Tbird95
Posté : 05 juil. 2012, 06:48
par lamalice
Et bien ça me rend un grand service

))
Encore merci

))
Re: Transformation Tbird95
Posté : 05 juil. 2012, 09:24
par SpeeDayto44
lamalice a écrit :Azertoliv

)))))) tu es un génie !!!!!!!
Oliv, un génie ?
C'est malin, maintenant, il va se la péter grave.

Re: Transformation Tbird95
Posté : 05 juil. 2012, 18:08
par azertoliv
Re: Transformation Tbird95
Posté : 05 juil. 2012, 22:31
par T301
Punaise ces 2 pots sur le côté ça a de la gueule
Re: Transformation Tbird95
Posté : 05 juil. 2012, 22:43
par ERIC T3
Re: Transformation Tbird95
Posté : 05 juil. 2012, 22:55
par Lolive
l autre coté est un peu vide
Re: Transformation Tbird95
Posté : 29 déc. 2012, 22:14
par lamalice
Bon .....
Mon projet avance

)))))))))))))))))))))))))))
Ci jointes quelques photos

))))
http://img560.imageshack.us/img560/2567/img4136r.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://img22.imageshack.us/img22/1360/img4140hc.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://img805.imageshack.us/img805/1748/img4143w.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
bon, ce n'est pas encore fini mais bientôttttttt

)))
Re: Transformation Tbird95
Posté : 29 déc. 2012, 22:33
par Louis