Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Modif de la boite à air aujourd'hui !





Tous les détails : http://www.triumph-t3-passion.info/New_ ... 5&start=60" onclick="window.open(this.href);return false;

Quel boulot! Déjà que dans sa configuration antérieure ton Trident était superbe, jusqu'où vas tu le mener? Une future star des podiums! Si tu as besoin de plaques d'alu en 4 mm pour des pattes de fixation ou autres choses, je peux t'en fournir.

Pas besoin de podiums, André, juste le plaisir de rouler avec ! Je sais en 2013, ce n'était pas souvent, hélas !

Et avec une bonne grosse lame de cutter y a pas moyen de faire une coupe plus fine?

Ce matin, j'ai reçu la paire de dB killers de chez GMP. Par contre pour percer l'inox des Mécatwins ... !!! Pas encore réussi. Je teste sur le pot découpé, pas sur les bons, hein !

Harry était de passage à la Réunion, je lui ai fait écouter le son des Mécatwin, assez MécaVRRROOOAMM
Perso, je ne mettrais pas des DB-killers..mais je pense à investir dans un casque moto plus performant en insonorisation..

Tu as fait aussi la modif des connectiques pour les durites essence ?

Non, c'est une modif que je ne compte pas faire pour l'instant !

Le tête de fourche est en place et bien fixé ! Comme c'est de l'adaptable, il a donc fallu un peu adapter. Un petit test, dès qu'il s'arrêtera de flotter un jour pour voir le comportement, puis un coup de peinture BRG. 

Superbe Louis ! A part la centrale et le rétro ! Profites en pour prendre une empreinte de Nanard et tu la colle sur la peinture ensuite !

je la préférais avant

La centrale n'est montée que pour l'atelier. Pour les rétros bout de guidon, j'y songe.
Justement, ceux qui ont monté des rétros bout de guidon sur un T3, vous avez choisi quel type pour adapter sur/ou la place des embouts de guidon ?

frédégaz a écrit :je la préférais avant

On en reparlera avec la peinture !

Le truc c'est que tu ne vas plus sentir l'air avec cette bulle et tu vas être obligé de venir @ la concentre Louis avec ce monstre ! Encore plus si y'a les bouts de guidons alors là ! Enfin bon .. Ne te sent pas obligé !!

Par ici mon bon Louis pour les rétros et sans que ça ne coûte un bras...

http://classicpartsltd.com/classic-moto ... s.html?p=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Mr Druuu a mis cela et franchement,tu vois super bien dedans en plus la qualité est au RDV
http://classicpartsltd.com/classic-moto ... irror.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Petite précision , les Halcyons ne sont pas plug&play!!! Il faut faire quand même sortir le pas de vis d'embout de guidon, mais il y a une technique

Druuu a écrit :Petite précision , les Halcyons ne sont pas plug&play!!! Il faut faire quand même sortir le pas de vis d'embout de guidon, mais il y a une technique

C'est justement ce que je voudrais éviter, je n'aime pas quand c'est irréversible !

Ce ne sont que des guidons Louis!!

ccm17 a écrit :Par ici mon bon Louis pour les rétros et sans que ça ne coûte un bras...

http://classicpartsltd.com/classic-moto ... s.html?p=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Mr Druuu a mis cela et franchement,tu vois super bien dedans en plus la qualité est au RDV
http://classicpartsltd.com/classic-moto ... irror.html" onclick="window.open(this.href);return false;

j'en ai 2 comme ça, ils étaient sur la 4L de mon père..

Phil88 a écrit :

ccm17 a écrit :Par ici mon bon Louis pour les rétros et sans que ça ne coûte un bras...

http://classicpartsltd.com/classic-moto ... s.html?p=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Mr Druuu a mis cela et franchement,tu vois super bien dedans en plus la qualité est au RDV
http://classicpartsltd.com/classic-moto ... irror.html" onclick="window.open(this.href);return false;

j'en ai 2 comme ça, ils étaient sur la 4L de mon père..

c'est vrai, et sur l'ami 6 du mien aussi!!! C'est du vrai rétro rétro!

ah oui, je me souviens maintenant, quand j'avais cette saloperie d'AMI6 pourrave!
y avait ça aussi dessus!