Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

olive38 a écrit :On dirait que l'alu n'est pas nikel sur l'arrête du trou? mais bon si AzertOliv dit que c'est OK.
M'enfin tu doit pouvoir "ébavurer" celui-ci juste en appliquant un papier de verre fin et quelques rotations avec le pouce, çà nettoie et arrondi le bord du trou.
Faut toujours passer un doigt avant de mettre le caoutchouc, pour ne pas le déchirer! oups! bref... Je me comprends. (Et si c'est DUTROU qu'il le dit...)

Un p'tit ponçage n'est pas inutile c'est vrai, au grain léger et à l'eau.
Pour le reste chacun y fait comme y veut avec ses doigts

Et voilà une étape qui me bloque..

Je n'ai pas l'outil pour sertir.
Parti voir le mécano avec qui je m'entends bien : il me le fait 30 euros pour sertir

Il peut pas te le prêter ?
ça prend pas longtemps à faire en plus.

Chicboy a écrit :Parti voir le mécano avec qui je m'entends bien : il me le fait 30 euros pour sertir

Ah on dirait même qu'il t'entends bien lui aussi !

avec Hugo

J'ai pas eu l'temps d'la faire...

J'ai jamais compris pourquoi dans certains kits chaînes ils mettaient une attache rapide alors qu'on est sensé les riveté pour une question de sécurité, et ce même dans les grandes marques "de confiance.
30€ c'est pas donné, et s'il y a un prix c'est donc pas un service rendu, ceci dit j'ai déjà vu un pro en baver pour riveté une chaîne et passer pas mal de temps.
Dans tous les cas si t'as pas le choix...

.........Tu l'achètes fermée et tu déposes le BO

Et acheter un rive chaîne comme celui proposé par Alioucha? Au moins tu l'as pour tes futurs montages.

azertoliv a écrit :.........Tu l'achètes fermée et tu déposes le BO

et çà permet de tout nettoyer et regraisser, je sais tu viens déjà de le faire Chicboy mais c'est pas une raison pour acheter une chaîne ouverte, non mais!

jack2jack a écrit :Et acheter un rive chaîne comme celui proposé par Alioucha? Au moins tu l'as pour tes futurs montages.

Et tu peux ensuite te monter une petite entreprise de rivetage de chaîne à 30€!

Pour les potes, ça paye les bières

Je ne savais pas que la chaîne était ouverte..

Lancé un sur le groupe Fb "Motard 974", et un garage moto a répondu à mon secours

Ne sachant pas de me servir l'outil & ayant peur de rater les manœuvres, j'ai amené la chaîne chez eux.
Bon accueil, et bonne qualité de service. On sent que le mécano tient à une bonne réputation de son boulot.

Alors que l'autre mécano me proposait 30 euros pour sertir ..
Là c'était gratuit et bouclé en 5 min.

Gros bémol.. comme la chaîne est sertie.. il faut que je re-démonte le bras oscillant pour l'installer..
Ce n'est rien que la 4ème fois cette semaine..

Impératif : elle doit rouler pour dimanche.. au boulot..

Par contre les vis écrous cadre- moteur, impossible d'avoir un serrage correcte, l'accés aux écrous est quasi inexistant.

Chicboy a écrit : Je ne savais pas que la chaîne était ouverte...

Bin oui tu lis pas le réponses.

http://www.triumph-t3-passion.info/New_ ... 45#p137645" onclick="window.open(this.href);return false;

[édité pour la position du lien]

C'est à çà qu'on reconnait un vrai BO:
il oscille entre: monté, démonté, monté, démonté...

Je confirme, il a bien oscillé
Bon tout est remonté.. mais et malheureusement un mais..


La roue frôle légèrement le lèche roue..
J'ai vérifié les alignements des excentriques.. c'est ok
En temps normal, l'espace à ce niveau fait presque 5mm.. je ne comprends pas ce qui se passe..
dés que je mets les vis-écrous devant.. cette partie se rapproche du pneu..

t'aurais pas oublié de mettre l'entretoise entre le porte couronne et la roue ?

euh lequel ?