Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Salut la tribu !

Nouvel arrivant sur le forum, je vous livre quelques impressions sur les pneus..
Pour ma part, pas mal de trains usés depuis les cinq ans désormais que je possède la moto. Brièvement, ceux qui m'on marqué :
- Les sport smart : bien décris par Rémi d'Edenbike, je plussoie !
- Les Diablo Rosso 2, de l'adhérence juqu'au bout, maniables, 3500 - 4000 kms les 2
- Les Power RS, que j'adooöre ! Ultra-maniables, hyper à l'aise sur l'angle, adhérents comme jamais... J'ai pu atteindre les 4000 kms avec le premier train, sorte de record. Le second train est un peu surprenant, comme si Michelin avait durci la carcasse. Je sais, c'est surprenant, mais je suis descendu en pression, ce que je n'avais pas eu à faire avec le train précédent. Ce qui est étonnant avec ces pneus, c'est qu'on prend peur au début quand on voit l'usure, à 1000 ou 1500 kms; et puis finalement, çà tient ! Vraiment un super pneu.

Pressions : globalement les recos constructeurs, un peu plus l'été en duo-ballade; un peu moins l'hiver.

My two cents...

Michelin macadam.... 25000km pour l'arrière... état neuf sur les côtés. J'ai changé l'avant après 12 années de bons services et 35000 km car il commençait à craqueler...... ça, c'est du pneu c'est d'ailleurs le pneu préféré des stunteurs
La pression ? J'en sais rien je contrôle avec le pied et si ça semble à plat, je remets un peu d'air avec ma pompe à vélo...

sacré Dom!

Un mac à dames c'est pas pire au lit avec une bridget stone...

le macadam c'était un 50 ou 80 ou 100

Et voilà.


Encore un post technique qui part en couille

Top, Jack2jack ! Superbe. Un vrai Macadam...cowboy !

TriumphSS97 a écrit :Top, Jack2jack ! Superbe. Un vrai Macadam...cowboy !

Bonjour,

Le Qualifier 2 arrivant à l'usure à l'arrière avec prés de 7000 bornes.

Je passe à une gamme au dessus : SPORTSMART² mais..

Revendeur -"ce n'est pas le même que le SportSmart²"
Moi -
Revendeur - Là c'est le SportSmart² MAX

Donc ce serait une évolution
A l'arrière, nouveaux matériaux & les dessins ont également été revus : désormais plus courts, ils laissent une bande parfaitement "slick" sur l'extrémité du pneu..

Chiffres avancés par Dunlop : +10% en longévité, + 4% de grip sur le mouillé, plus de grip sur l'angle.. whoaaa ça sent le marketing..

Perso, le Qualifier 2 a de superbes qualités à l'arrière. Le SportSmart²Max devrait m'apporter un + sur le feeling. ça devrait être à mon avis un "Super Qualifier 2"*.

*Le SportSmart est venu en remplacement au Qualifier 2, avec l'avantage de la technologie Ntec : possibilités des basses pressions.. & un potentiel sportif en hausse.
Le SportSmart² a apporter des évolutions : "C'est plus rassurant que le 1" me disait le Fréro.
Ce nouveau SportSmart²Max n'a plus la technologie Ntech et ne semble pas apporter un réel + par rapport à son prédécesseur.

+4% de grip sur le mouillé avec des sculptures plus courtes?

Wai....... un genre de pneu dynojet !!

oui c'est un peu ça ^^ .... mais par contre Dunlop a changé le profil du pneu avant, là il pourrait y avoir une différence.

je viens de commander un Avon Xtrem 3D av79 et un AV 80 pas encore essayé ceux là mais ça doit être bon
pour remplacer mon Qualif 2 av. rincé de chez rincé aprés quasi 9000 bornes!
et mon Avon 66 ar. qui arrive en fin de carriére aussi

chez air pneu, désolé Louis, mais y en a pour 20€ de moins que chez pneu on line: 171,88€ exactement


je vous dirai ce que j'en pense d'ici qqs temps

Avon. .... rien qu'au nom, ça donne pas envie......
Macadam, par contre, t'as l'impression qu'il va coller à la route .....

Et les Batlax?

Fait avec de la daube de Batman?

dom a écrit :Avon. .... rien qu'au nom, ça donne pas envie......
Macadam, par contre, t'as l'impression qu'il va coller à la route .....

Comme quoi faut pas se fier au nom !

Avon, c'est une des meilleures monte en compétition d'ancienne.... redoutable en supermot.... j'en ai sur un 1000 Guzzi Le Mans ça accroche dur.

Le Macadam en revanche..... quelle merde, c'est le meilleur moyen d'y gouter, au macadam !!!

yes!

j'aurais bien monté des Bridge S20-S21
mais ça me faisait 50 € de plus
et comme l'heure est aux economonies ...

et je voulais changer des qualif 2, qui sont kif en tarif

j'ai été content des Avon la derniére fois et ceux ci sont censés être supérieurs

Tinkiet, le macadam, j'ai déjà donné....... tu roules les fesses serrées....
Perso, chuis accro aux angel gt... sur le 1290, j'arrive au bord du pneu..... à l'avant... bon compromis entre tenue de route et tenue en km.
Sur les T3, bridg bt30 gt sur le gros12,
Mais mon préféré, c'était le D207rr....

dom a écrit : Mais mon préféré, c'était le D207rr....

On est bien d'accprd, et tous ceux qui ont roulé loin, fort et longtemps en T3 le confirment.

La meilleure monte ayant existé , de tous temps, pour un T3 c'était le D207.