Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Merci les gars pour le partage.

Pour les joints, je suis allé voir un pote qui possède l'outil pro avec la petite masse coulissante.
Pas moyen de rentrer le joint.
La portée est propre et graissée.
J'ai déjà fait les joints sur ma Div, ma K1100, ma Calif et autres et je n'ai jamais rencontré ce problème.(+ de 120 kg le bébé et quand il appuie, ça rentre)
J'ai enfilé ces joints avec des tubes PVC et quasi à la main sur plus de 50% de leur épaisseur.
Il y a bien une différence de diamètre de 0.8 mm entre les vieux joints, l'alésage et les joints neufs.
C'est trop important cet écart.
Un peu de patience, dans deux jours ce sera réglé.
Lionel

Moralité: toujours conserver les restes de chantiers ...

Nanard67 a écrit :
Comment et quand as tu dévissé la vis en bas du fourreau c'est pour " les ânes du fond de la classe..." qui ont zappé cette étape délicate

merci de partager avec nous continue ce reportage

J'ai dévissé les vis du bas avant de retirer les bouchons du haut.
La force de chaque ressort a été suffisante pour maintenir le plongeur.
Mais avant de dévisser, j'ai mis un coup de maillet sur la vis avec un bédane qui passe par le trou inférieur (j'ai oublié de faire une photo ...)
En maintenant fermement le tube avec une main, j'ai pu dévisser la petite vis de chaque foureau.
Je m'attendais à devoir utiliser une clé à chocs et l'outil spécifique carré.
Pas eu besoin.
Lionel

L'âne du fond de la classe il utilise un tube carré limé en biseau pour l'épaisseur et une clé à choc (uniquement pour le démontage...)

ATTENTION !!!
Pour les fourches non réglables, il y a 2 montages : 91-96 et à partir de 97.
Les joints spis ne sont pas identiques :
- 55 x 43 x10.5 sur les premiers modèles
- 54 x 43 x 12 à partir de 97
- Il n'y a plus de 6 pans de 30 au fond du tube.

Les références Birrh par exemple :

Louis je ferais attention dorénavant


Je suis "écolo"! comme quoi... mais j'ai pas envie de mourir!

Louis a écrit :ATTENTION !!!
Pour les fourches non réglables, il y a 2 montages : 91-96 et à partir de 97.
Les joints spis ne sont pas identiques :
- 55 x 43 x10.5 sur les premiers modèles
- 54 x 43 x 12 à partir de 97
- Il n'y a plus de 6 pans de 30 au fond du tube.

Voilà la réponse !!!!
Merci Louis !
Ma moto est de 98.
J'ai reçu un kit 43X55X10.5.
Le nouveau kit est commandé et de même pour les caches poussières.
Chapeau bas

Lionel

olive38 a écrit :Louis je ferais attention dorénavant


Je suis "écolo"! comme quoi... mais j'ai pas envie de mourir!

Pas de soucis, tu seras épargné, tu as des carbus !!

Lionel 57 a écrit :
Voilà la réponse !!!!
Merci Louis !
Ma moto est de 98.
J'ai reçu un kit 43X55X10.5.
Chapeau bas

Lionel

Je m'étais fait avoir aussi lorsque j'ai voulu changer les spis sur la Trophy d'Oncle Bill, à l'époque !!

Je retiens la leçon et je ferai davantage gaffe pour la suite des commandes pour d'autres pièces.
Ce n'est pas grave.
J'avais prévu de remonter la fourche aujourd'hui .... mais il fait beau et il me titille de faire une escapade du côté des étangs de Moselle avec la Div que je conserve tant que Miss Trophy ne sera pas sur ses roues.

Lionel

C'était le début de la fin de la standardisation!

On aime pas ce mot là, mais y a quand même du bon... nos T3 apprécis, nous aussi.

Louis a écrit :

olive38 a écrit :Louis je ferais attention dorénavant



Je m'étais fait avoir aussi lorsque j'ai voulu changer les spis sur la Trophy d'Oncle Bill, à l'époque !!

paix a leur âme!!!!!!! ils ont bien vécu et bien mourut
mème aventure au premier changement

Alors je ne suis pas le seul ...
Lionel

Ca me fait penser à l'histoire du mec qui refait sa tapisserie et qui a strictement le même appart que son voisin. Sachant qu'il l'a refait lui aussi il y a peu, va le voir et lui demande combien de rouleaux il a achetés. "22 rouleaux M. Machin" "OK merci" , il refait la tapisserie et il lui reste 2 rouleaux. Il retourne chez le voisin et le lui dit:"C'est bizarre, il me reste deux rouleaux achetés en trop pour rien!!!??" "Ha bon vous aussi!".


Beaucoup la connaissent mais ça me fait marrer...

Je connaissais, mais c'est toujours bon.
Lionel



Tant qu'à rire (j'ai le temps, j'ai pas reçu mes joints ...)
Qu'est ce qu'un LAPIDE ?????

Attention, c'est con .....

Un tlain qui va tlès tlès vite !!!

Louis a écrit :Un tlain qui va tlès tlès vite !!!

Bon ... nous avons les mêmes références
Lionel

Effectivement, comme les joints spis qui ne se montent pas !!!

Hé oui ...
Je les attends (demain aux dernières nouvelles).
Nous sommes presque voisins, car je suis en Moselle.
Lorsque la Belle sera remise en route, je viendrai patrouiller sur la ligne bleue des Vosges !
Lionel

J'avais parlé à DD et Francis sur l'idée d'une sortie dans les Vosges.... au printemps... elle va s'intituler "comment se perdre dans les Vosges". Ce sera pas des routes "spéciales moto GP"... mais plutôt des routes ou il fait bon rouler cool....
A la fin de l'hiver, on va mettre ça en ligne....